德國(guó)TURCK傾角傳感器堅(jiān)固的Q20L60和Q42系列傾角傳感器可以檢測(cè)幾乎任何的傾角,，同時(shí)可以在快速移動(dòng)和振動(dòng)較大的系統(tǒng)中使用,。我們提供角度為 ±10°, ±45°, ±60° 和 ±85°，也可以靈活設(shè)置測(cè)量范圍0…360°.下列輸出變量可選：4…20 mA, 0.1…4.9 V, 0…10 V, PNP/NPN ,， NC / NO 觸點(diǎn), IO-link, CANopen,。

德國(guó)TURCK傾角傳感器基本原理:

理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律:根據(jù)基本的物理原理，在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部,，速度是無(wú)法測(cè)量的,，但卻可以測(cè)量其加速度。如果初速度已知,，就可以通過(guò)積分算出線速度,，進(jìn)而可以計(jì)算出直線位移,，所以它其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)傾角傳感器靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒(méi)有加速度作用,，那么作用在它上面的只有重力加速度,。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。一般意義上的傾角傳感器是靜態(tài)測(cè)量或者準(zhǔn)靜態(tài)測(cè)量,，一旦有外界加速度,，那么加速度芯片測(cè)出來(lái)的加速度就包含外界加速度，故而計(jì)算出來(lái)的角度就不準(zhǔn)確了,，因此,，現(xiàn)在常用的做法是增加mems陀螺芯片，并采用優(yōu)先的卡爾曼濾波算法,。加速度3個(gè)軸,，陀螺儀3個(gè)軸，所有這里產(chǎn)品也叫6軸或VG(vertical gyro),。

TURCK傾角傳感器應(yīng)用特點(diǎn):

高精度單軸傾斜角度傳感器以基于電容式3D-MEMS技術(shù)的單軸傾斜角度傳感器,，在全溫區(qū)都能表現(xiàn)出它可靠性，超凡的穩(wěn)定性及高精度,。傾斜角度傳感器系列傾斜角度傳感器根據(jù)汽車(chē)行業(yè)的可靠性,、穩(wěn)定性要求所設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試的,。系列傾斜角度傳感器具有顯著的負(fù)載能力和非常好的沖擊耐久性,，而不需要附加的其他器件。傾角傳感器是模擬加速度傳感器產(chǎn)品中的一員,，與加速度傳感器*兼容,。

傾角傳感器可以調(diào)節(jié)輸出頻率，內(nèi)置零位調(diào)整,，可以根據(jù)要求定制零位調(diào)整按鈕，從而實(shí)現(xiàn)在一定的角度置零的功能,。這對(duì)于要測(cè)量相對(duì)傾角的場(chǎng)合非常有用,，使用完畢后可以重新回歸零位。傾角傳感器在這種場(chǎng)合使用,，只要將傳感器固定在一定的平面,，測(cè)量前使用零位按鈕實(shí)現(xiàn)清零功能，傳感器在此之后讀出來(lái)的數(shù)據(jù)就是相對(duì)于該平面的相對(duì)傾角,。

產(chǎn)品  B1NF360V-QR20-IOLX3-H1141

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