西門子6ES7331-7KF02-0AB0

優(yōu)化電機起動

選擇了 V/f 特性曲線后，大多數(shù)應用中都無需進行其他設置,。

在以下情況中,，電機不能根據(jù)其特性加速至轉速設定值：

• 負載轉動慣量過高

• 負載轉矩過大

• 斜坡上升時間過短（p1120）

可在電機轉速較低時為 V/f 特性曲線設置升壓，從而提高電機起動特性,。

1. 在設定值為幾轉每分鐘時接通電機,。

2. 檢查電機是否自由運轉。

3. 如果電機沒有自由運轉或是停止不動，提高升壓 p1310,，直到電機自由運轉,。

4. 接入大負載,，將電機加速到大轉速，

5. 并檢查電機是否跟蹤轉速設定值,。

6. 必要時提升電壓 p1311，直到電機正常加速,。

在較高起動轉矩的應用中需要額外提高 p1312，以使電機達到令人滿意的狀態(tài),。

已成功設置升壓

在快速調試時選擇應用等級 Standard Drive Control,，V/f 控制的結構和設置方法會按照如下

方式進行匹配：

• 起動電流控制：轉速較低時受控的電機電流會降低電機振幅。

• 隨著轉速的提高,，變頻器從起動電流控制過渡至 V/f 控制,，電壓隨負載變化提升。

• 轉差補償激活,。

• 無法進行軟啟動,。

• 簡化的設置選項

優(yōu)化電機起動，選擇 Standard Drive Control

一覽

選擇了應用類別 Standard Drive Control 后,，大多數(shù)應用中都無需進行其他設置,。

變頻器能確保在靜止時電機中也至少有額定勵磁電流存在,。勵磁電流 p0320 約相當于電機

額定轉速 50 % … 80 % 時的空載電流,。

在以下情況中，電機不能根據(jù)其特性加速至轉速設定值：

• 負載轉動慣量過高

• 負載轉矩過大

• 斜坡上升時間過短（p1120）

為了改進電機的起動特性,，可以在低速時增大電流,。

• 模擬量輸入/輸出
• 用于解決更復雜的模擬量過程信號控制任務
• 用于連接模擬傳感器和執(zhí)行機構,，而無需增加測量放大器

HART 模塊

• 用于在 SIMATIC S7 和 PCS 7 系統(tǒng)中使用 HART（高速尋址遠程變送器）設備
• 可以連接所有變送器或HART傳感器/執(zhí)行器,，這些設備必須可以使用HART協(xié)議進行通信
• 此外,還可以連接采用4-20mA技術的轉換變送器(無HART協(xié)議)
• 只能插入到帶 IM153-2 的 ET 200M 中

有關 HART 模塊的詳細信息,，請參見 "ET 200M 分布式 I/O 站"。

應用

模擬量輸入/輸出模塊用于處理自動化系統(tǒng)中的模擬量輸入/輸出任務,。模擬傳感器和執(zhí)行器可以通過這些模塊連接到自動化系統(tǒng),。
使用模擬量輸入/輸出模塊給用戶提供以下優(yōu)點：

• 適應性：
  通過合適的模塊組合方式,，可以根據(jù)特定任務調整輸入/輸出的點數(shù),。節(jié)約了不必要的成本。
• 功能強大的模擬量處理技術：
  多種輸入/輸出范圍以及高精度允許連接多種不同的模擬量傳感器和執(zhí)行器,。

設計

模擬量輸入模塊具有下列機械特性：

緊湊型設計

堅固的塑料機殼里包括：

• 指示組故障的紅色指示燈
• 前連接器插接選件,，裝在前門后面而得到防護,。
• 前門上的標簽區(qū),。
• 連接器針腳分配，用于在前門內部進行配線,。

安裝方便

模塊安裝在 DIN 導軌上并通過總線連接器連接到相鄰模塊。沒有插槽規(guī)則,；輸入地址由插槽決定。

當在 ET 200M 分布式 I/O 系統(tǒng)中與有源總線模塊一起使用時,，可以對數(shù)字量輸入/輸出模塊進行熱插拔,，而不會有任何反應。其它模塊繼續(xù)工作,。

方便用戶接線

裝置單元通過前置連接器連接。當連接模塊時,，編碼設備鎖定在連接器中,，這樣該連接器只能適合于同樣類型的模塊,。更換模塊時，對于新的同類型模塊,，可原封不動保持前連接器的接線狀態(tài)。這樣可以避免在更換模塊的過程中將已接線的前連接器插入到錯誤模塊中,。

 西門子6ES7331-7KF02-0AB0

PLC具有穩(wěn)定可靠、價格便宜,、功能齊全、應用靈活方便,、操作維護方便的優(yōu)點，這是它能持久的占有市場的根本原因,。隨著工業(yè)自動化水平的不斷提升,，PLC所占據(jù)的地位可以說功不可沒,，雖然PLC是專為工業(yè)應用而設計，硬件設計有*的安全性和穩(wěn)定性,，但是不乏一些自然原因和人為因素導致PLC損壞，不能正常使用,。

　　PLC的價格少則幾百，多則上萬,，所以從節(jié)省開支方面講,，PLC損壞后還是具有一定的維修價值。PLC的維修技術,，不單是PLC硬件上的修復，還有PLC線路以及軟件的相互配合,，再者,，PLC不像單片機那樣,，是單一的芯片,，加上少量電路就能工作，修復相對簡單,。

五,、PROFIBUS-DP通訊 PROFIBUS-DP現(xiàn)場總線是一種開放式現(xiàn)場總線系統(tǒng)，符合歐洲標準和標準,。PROFIBUS-DP通信的結構非常精簡,，傳輸速度很高且穩(wěn)定，非常適合PLC與現(xiàn)場分散的I/O設備之間的通信,。

　　PLC內部集成了CPU,，存儲器，I/O電路,，通訊電路,，開關電源等，是各部分協(xié)調工作,，因此,，單就PLC硬體上的維修，具有一定的學問,。PLC型號眾多,，但內部大同小異，原理基本一樣,。今天我就以西門子S7-200PLC為例,，談談PLC硬件維修的一些思路和方法，不但對工控初級維修有指導性的幫助,此文也對PLC初學者更好的理解PLC這門理論,，有積極的幫助,。

　　CPU板為PLC中的核心部件，也是維修當中棘手的地方,，CPU板出問題會導致PLC故障燈常亮,，PLC不運行,，現(xiàn)就CPU板各元件說明如下：1：CPU元件：即中央處理單元(CPU)是可編程邏輯控制器的控制中樞,。

　　起動制動比較頻繁，要求有較大的起動制動轉矩的生產機械,，如橋式起重機礦井提升機空氣壓縮機不可逆軋鋼機等,，應采用繞線式異步電動機。無調速要求,，需要轉速恒定或要求改善功率因數(shù)的場合,，應采用同步電動機，例如中大容量的水泵,，空氣壓縮機提升機磨機等,。調速范圍要求在∶以上,，且需連續(xù)穩(wěn)定平滑調速的生產機械,，宜采用他勵直流電動機或用變頻調速的鼠籠式異步電動機或同步電機，例如大型精密機床龍門刨床軋鋼機提升機等,。要求起動轉距大,，機械特性軟的生產機械，使用串勵或復勵直流電動機,，例如電車電機車重型起重機等,。