阿托斯溢流閥PVPC-C-3029/1D產(chǎn)品介紹

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ATOS阿托斯控制閥的特點：1.控制閥有各種不同類型，它們的適用場合不同,，因此,，應根據(jù)工藝生產(chǎn)過程的要求合理選擇控制閥類型，2.氣動類控制閥分氣開和氣關兩類,，氣開控制閥在故障狀態(tài)時關閉,，氣關控制閥在故障狀態(tài)時打開，可采用一些輔助設備組成保位閥或使控制閥自鎖,，即故障時控制閥保持故障前的閥門開度,，3.氣開和氣關的方式可通過正、反作用的執(zhí)行機構類型和正體,、反體閥的組合實現(xiàn),，在使用閥門時，也可通過閥門實現(xiàn),，4.各種控制閥結構不同,，各有特色。

ATOS阿托斯控制閥是自控系統(tǒng)中的執(zhí)行器,，它的應用質量直接反應在系統(tǒng)的調節(jié)品質上,，作為過程控制中的終端元件，人們對它的重要性較過去有了更新的認識,，調節(jié)閥應用的好壞,，除產(chǎn)品自身質量、用戶是否正確安裝,、使用,、維護外，正確地計算,、選型十分重要,，由于計算選型的失誤，造成系統(tǒng)開開停停,，有的甚至無法投用,，所以對于用戶及系統(tǒng)設計人員應該認識閥在現(xiàn)場的重要性,，必須對調節(jié)閥的選型引起足夠的重視。

ATOS安全閥,，安全閥是為確保設備安全性而專門設計的, 它們帶有特殊裝置來監(jiān)測閥芯位置和相應的液壓工況,，在緊急情況或安全狀態(tài)下，安全閥用于切斷供給執(zhí)行器的動力源油路,。

ATOS多聯(lián)泵，葉片泵和柱塞泵能夠容易地組合,，形成具有單軸輸入的多聯(lián)泵,， “模塊化"概念使得我們可根據(jù)實際應用場合組合出適用的油泵。

ATOS阿托斯液壓油缸設計成雙作用結構,，這是為了適應工業(yè)應用的要求：如高可靠性,，高性能和工作壽命長，雙作用油缸按照Atos質量標準生產(chǎn)和廠內試驗：1,、缸徑從?25到?400mm：行程可達5米,，2、CK ISO 6020-2：標準方頭油缸,；壓力高達160bar(250bar),，3、CN ISO 6020-1：圓頭油缸,；壓力高達160bar(250bar),，4、CC ISO 6022：圓頭重載油缸,；壓力高達160bar(320bar),，5、CKA ISO 6020-2：方頭油缸用于潛在爆炸性環(huán)境中,；壓力高達160bar(250bar),，6、CKS ISO 6020-2：方頭油缸帶可調接近式傳感器,；壓力高達100bar(150bar),，7、CNX ISO 6020-1：不銹鋼圓頭油缸,；壓力高達100bar(150bar),。

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ATOS液壓系統(tǒng)需要流量變化時,，特別是需要大流量的時間比需要小流量的時間要短時,，采用雙聯(lián)泵或變量泵，如機床的進給機構,，當快進時,，需要流量大,，工進時，需要流量小,，二者相差幾十倍甚至更多,，為了滿足快進時液壓缸需要的大流量，要選用流量較大的泵,，但到工進時,，液壓缸需要的流量很小，使絕大部分高壓液壓油經(jīng)溢流閥溢流,，不僅消耗了功率,，還會使系統(tǒng)發(fā)熱，為了解決這個問題,，可以選用變量葉片泵,，當快進時，壓力低,，泵排量(流量);當工進時,，系統(tǒng)壓力升高，泵自動使排量減小,，基本上沒有油從溢流閥溢流,，也可以采用雙聯(lián)葉片泵，低壓時大小2個泵一起向系統(tǒng)供油,，工進高壓時,，小泵高壓小流量供油，大泵低壓大流量經(jīng)卸荷閥卸荷后供油,。

DHA-0631/2/7NPT-24DC

SP-C01-110

DKI-1714/2-SP667-24DC

PFE-41085/1DU

DHU-0631/2-SP-667??24DDC

DHE-0713-230/50AC