飛輪實(shí)驗(yàn)臺(tái)階自動(dòng)測(cè)試平臺(tái)簡(jiǎn)介：

      該臺(tái)架能完成5個(gè)齒輪測(cè)試,，即齒圈沖擊試驗(yàn),，旋轉(zhuǎn)彎曲試驗(yàn),，軸向疲勞試驗(yàn)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量試驗(yàn),，和高速爆破試驗(yàn)。其中齒圈沖擊試驗(yàn),，旋轉(zhuǎn)彎曲試驗(yàn)和軸向疲勞試驗(yàn)是測(cè)試飛輪類在長(zhǎng)期外部壓力下，加速其老化的試驗(yàn)。試驗(yàn)次數(shù)為10萬(wàn)次,，一次完成時(shí)間大約一星期,，采用該試驗(yàn)臺(tái)架后，能實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守,，測(cè)試自動(dòng)萬(wàn)次,，記錄，評(píng)判,；轉(zhuǎn)動(dòng)慣量試驗(yàn),，即測(cè)試產(chǎn)品的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。高速爆破試驗(yàn),，利用高速電機(jī)帶飛輪旋轉(zhuǎn),，不斷增增加轉(zhuǎn)速,，直到飛輪解體,，該試驗(yàn)測(cè)試飛輪極限機(jī)械應(yīng)力。

    飛輪總成類產(chǎn)品測(cè)試平臺(tái)是受上汽集團(tuán)齒輪三廠委托,，為飛輪類產(chǎn)品開發(fā)的一個(gè)自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái),。該平臺(tái)采用試驗(yàn)臺(tái)架，執(zhí)行機(jī)構(gòu)（電機(jī),，電磁閥等）傳感器,，工控機(jī)，架構(gòu),，利用編制的軟件,，完成飛輪類產(chǎn)品的自動(dòng)測(cè)試，記錄測(cè)試結(jié)果,，評(píng)判測(cè)試是否合格,，并自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告，相比之前人工測(cè)試,，極大提高了測(cè)試準(zhǔn)確度和效率,，為客戶節(jié)省大量人力和時(shí)間。飛輪實(shí)驗(yàn)臺(tái)階自動(dòng)測(cè)試平臺(tái)

合作案例：上海通用汽車