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意大利Tramec齒輪箱XA50工作原理
X 系列蝸輪蝸桿減速箱采用整體式設(shè)計(jì)，由于所有面均采用公差加工,，因此緊固方式模塊化程度高,。X 系列蝸輪蝸桿減速箱有 9 種尺寸可供選擇,。
意大利Tramec齒輪箱XA50工作原理
意大利 Tramec 齒輪箱 XA50 是一款高效,、可靠的傳動(dòng)設(shè)備，其工作原理基于蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)制,。以下是其詳細(xì)的工作原理介紹：
一,、基本結(jié)構(gòu)
Tramec XA50 齒輪箱主要由以下部件組成：
箱體：采用一體式鑄造，通常為鑄鐵或鋁合金材質(zhì),，具有高剛性和良好的散熱性能,。
蝸桿：由淬火和磨削處理的合金鋼制成，確保高精度和耐用性,。
蝸輪：帶有鑄鐵輪轂,，配備插入式青銅環(huán)，提供良好的耐磨性,。
輸出軸：標(biāo)準(zhǔn)配置為中空輸出軸,，可根據(jù)需求選擇不同的輸出軸類型。
二,、工作原理
動(dòng)力輸入：動(dòng)力通過(guò)輸入軸傳遞到蝸桿,。蝸桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是整個(gè)傳動(dòng)過(guò)程的起點(diǎn)。
蝸輪蝸桿嚙合：蝸桿與蝸輪相互嚙合,。蝸桿的螺旋齒與蝸輪的齒面緊密接觸,，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)從輸入軸傳遞到輸出軸。
扭矩放大與轉(zhuǎn)速降低：由于蝸輪的齒數(shù)通常多于蝸桿,，因此輸出軸的轉(zhuǎn)速會(huì)降低,，而扭矩則相應(yīng)增大。這種特性使得 XA50 齒輪箱能夠滿足需要低速,、高扭矩的應(yīng)用場(chǎng)景,。
輸出軸傳動(dòng)：經(jīng)過(guò)蝸輪蝸桿的傳動(dòng)，動(dòng)力最終傳遞到輸出軸,，驅(qū)動(dòng)連接的機(jī)械設(shè)備,。
三,、傳動(dòng)特點(diǎn)
高減速比：XA50 齒輪箱的減速比范圍為 5 到 100，能夠?qū)崿F(xiàn)較大的轉(zhuǎn)速降低和扭矩放大,。
高扭矩輸出：最大輸出扭矩可達(dá) 1037 Nm，適用于重載應(yīng)用,。
多種配置選項(xiàng)：提供多種安裝方式和配置,，如不同長(zhǎng)度的輸出軸、輸出法蘭,、扭矩限制器等,，滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。
四,、潤(rùn)滑與維護(hù)
潤(rùn)滑系統(tǒng)：采用高質(zhì)量的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂,，減少摩擦和磨損，確保傳動(dòng)部件的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,。
維護(hù)簡(jiǎn)便：定期檢查潤(rùn)滑油水平,，及時(shí)更換潤(rùn)滑油，可有效延長(zhǎng)齒輪箱的使用壽命
Tramec蝸桿齒輪箱X系列
X 系列蝸輪蝸桿減速箱采用整體式設(shè)計(jì),，由于所有面均采用公差加工,，因此緊固方式模塊化程度高。X 系列蝸輪蝸桿減速箱有 9 種尺寸可供選擇,。
功率高達(dá) 9.2 千瓦
減速范圍 5 至 100
扭矩范圍 T2M = 14 - 1037 牛米
可提供以下型號(hào) XA 帶軸,，XF 和 XC 適合電機(jī)安裝裝配。89 型僅適用于 XC 型,。XF 型（鐘罩外殼 + 聯(lián)軸器）適用于各種應(yīng)用,，效率高于緊湊型 XC 型，并減少了空間需求,。
90 - 110 - 130 型號(hào)的單體外殼為鑄鐵材質(zhì),，30 - 40 - 50 - 63 - 75 - 89 型號(hào)的外殼為壓鑄鋁材質(zhì)。
蝸輪有一個(gè)鑄鐵輪轂,，輪轂上鑲有鑄青銅環(huán),。
蝸桿是經(jīng)過(guò)表面處理和淬火硬化的合金鋼，并經(jīng)過(guò)磨削,。
鑄鐵外殼涂有 BLUE RAL 5010 油漆,，鋁外殼則經(jīng)過(guò)噴砂處理。
意大利Tramec齒輪箱XA50工作原理
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