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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2024-07-23 07:30:12瀏覽次數(shù)：363
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | SWL3300 12V110.2AH |
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| 貨號 | 001 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 船舶電池 | 湯淺YUASA蓄電池 | SWL3300?12V110.2AH |
ups蓄電池是整個ups電源的主要部件，ups蓄電池一旦停止工作,，整個ups電源也就不能再正常的工作,，所以我們在ups電源的使用過程中，就應(yīng)該重視ups蓄電池的使用注意事項(xiàng),。針對ups蓄電池的使用注意事項(xiàng),，超特科技的專家總結(jié)為下列幾點(diǎn)：
1.確認(rèn)使用條件符合廠家的規(guī)格要求。
2.初次使用或長期放置后使用一定要充電,。
3.UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴(yán)重影響蓄電池的涓流壽命,。
4.定期進(jìn)行蓄電池檢查。
5.如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請不要使用,應(yīng)以更換,。
6.端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險性,。
7.建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時,請更換此蓄電池。
8.電池容量低于初期容量的50%時,應(yīng)及時更換電池,。
蓄電池使用注意事項(xiàng)
1.不要打破電池,，電池電解液具有強(qiáng)烈的腐蝕性，對皮膚和衣物有腐蝕作用,。
2.不要使電池短路,，電池短路時，會導(dǎo)致機(jī)器損壞,、電池發(fā)熱,、發(fā)生危險。
3.不要把電池投入火中,，投入火中會引起電池爆炸,。
4.不得搗毀電池，搗毀電池會使電池的安全結(jié)構(gòu)受破壞,。
5.避免電池正負(fù)極反接,，正負(fù)極反接會使電池爆炸。
6.不要使電池過充電,，并防止過大的電流放電,。
7.不要破壞電池密封結(jié)構(gòu)，電池密封結(jié)構(gòu)受到破壞后，會引起電池漏液,、火災(zāi)甚至爆炸,。
8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設(shè)備中進(jìn)行充電，以免引起電池爆炸,。
為確保安全,、確保電池的性能、應(yīng)嚴(yán)格遵守使用上的注意事項(xiàng),。
蓄電池的聯(lián)接
容量不同,、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用,。
實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用,。
實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線,。
連接和拆卸時務(wù)必切斷電源,，否則會觸電甚至的危險。
正負(fù)極不得接反或短路,，否則會使蓄電池嚴(yán)重受損,，甚至發(fā)生爆炸。
連接部件應(yīng)鎖緊,，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化,，可用蘇打水清洗,。
新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測試或使用,。
產(chǎn)品特征
1.容量范圍（C10）:200Ah—3000Ah
2.電壓等級:2V,；
3.設(shè)計浮充壽命:在25℃±5℃環(huán)境下，設(shè)計浮充壽命為20年,；
4.循環(huán)壽命:在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下,， 25%DOD循環(huán)5500次；
5.自放電率≤3%/月,；
6.YUASA蓄電池SWL3300 12V110.2AH船舶電池充電接受能力高,，節(jié)時節(jié)能；
7.工作溫度范圍寬:-25℃～60℃
8.擱置壽命:充足電后,，在25℃環(huán)境下靜置存放2年,，電池剩余容量仍在50%以上，充電后,，電池容量可以恢復(fù)到額定容量的99.99%,。
9.抗深放電性能好: 100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1.極板:正極板采用管式極板,，可有效的防止活物質(zhì)的脫落,，正極板骨架由多元合金壓鑄成型，其合金組織晶粒細(xì)小致密,，耐腐蝕性能好,，使用壽命長；負(fù)極板為涂膏式極板,，板柵為放射狀結(jié)構(gòu),，提高了活物質(zhì)的利用率和大電流放電能力，充電接受能力強(qiáng),；
2.電解質(zhì):主材料采用德國氣相二氧化硅制作,，剛注入時為稀溶膠狀態(tài)，能充滿電池內(nèi)整個極板空間,，使極板各部反應(yīng)均勻,。其富液量設(shè)計，使電池在高溫及過充電的情況下,，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象,，其熱容量大，散熱性好,，不會產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象,。電解質(zhì)在成品電池中呈凝膠狀態(tài)、不流動,，所以無漏液及分層現(xiàn)象,；膠體電池解液密度極低，一般在1.24～1.26g/ml,，對極板的腐蝕較輕,；
3.氣相二氧化硅:采用德國進(jìn)口，分散性能好,，性能穩(wěn)定,；
4.隔板:采用歐洲AMER-SIL公司的膠體電池微孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大,，電阻低,。具有更大的電解質(zhì)存儲空間，與膠體電解質(zhì)親合度高,，電池循環(huán)使用壽命長,；
5.過量電解液設(shè)計:YUASA蓄電池SWL3300 12V110.2AH船舶電池的電解質(zhì)載液量高，充滿極板,、隔板和殼體型腔,，電池散熱好,，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
6.膠體緊包覆極群:防止活性物質(zhì)脫落,；
7.電池殼體:槽,、蓋加厚設(shè)計，采用抗沖擊,、耐震動的ABS材料,，運(yùn)輸、使用中無漏液,、鼓殼等危險,，安全可靠。
電池充電時,，正極會析出氧氣,，負(fù)極會析出氫氣。正極析氧是在正極充電量達(dá)到70%時就開始了,。析出的氧到達(dá)負(fù)極,，跟負(fù)極起下述反應(yīng)，達(dá)到陰極吸收的目的,。
負(fù)極析氫則要在充電到90%時開始,，再加上氧在負(fù)極上的還原作用及負(fù)極本身氫過電位的提高，從而避免了大量析氫反應(yīng),。業(yè)內(nèi)人士分析,，未來我國排放收費(fèi)制度將逐步完善，處理產(chǎn)業(yè)的投主導(dǎo)方將從轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè),，處理產(chǎn)業(yè)市場化將不斷加快,。但是如果不能建立合理的污染經(jīng)濟(jì)制度，排放主體不承擔(dān)主要的固廢污染處理成本,，僅僅依靠補(bǔ)貼，處理產(chǎn)業(yè)很難做到可增長,。
對AGM密封鉛蓄電池而言,，AGM隔膜中雖然保持了電池的大部分電解液，但必須使10%的隔膜孔隙中不進(jìn)入電解液,。正極生成的氧就是通過這部分孔隙到達(dá)負(fù)極而被負(fù)極吸收的,。
對膠體密封鉛蓄電池而言，電池內(nèi)的硅凝膠是以SiO質(zhì)點(diǎn)作為骨架構(gòu)成的三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，它將電解液包藏在里邊,。電池灌注的硅溶膠變成凝膠后，骨架要進(jìn)一步收縮,，使凝膠出現(xiàn)裂縫貫穿于正負(fù)極板之間,，給正極析出的氧提供了到達(dá)負(fù)極的通道,。要推動處理等環(huán)保細(xì)分產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，在前期借助政策東風(fēng)穩(wěn)固產(chǎn)業(yè)鏈上游處理領(lǐng)域的收益來源后,，必須要逐漸對政策補(bǔ)貼的依賴,，切實(shí)轉(zhuǎn)到對廢棄物資源化利用的技術(shù)和產(chǎn)品中來。這也切合其行業(yè)發(fā)展無害化,、減量化,、資源化的規(guī)律。在巨大的市場發(fā)展?jié)摿γ媲?，處理市場競爭已?jīng)拉開序幕,。
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