FULLRIVER蓄電池DC10-12 12V10AH報(bào)價(jià)明細(xì)
產(chǎn)品特性
1.維護(hù)簡單
充電時(shí),,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,,基本沒有電解液減少。
2.持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中,,保持不流動(dòng)狀態(tài),,所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)
3.性能
由于過充電操作失誤引起過多的氣體可 以放出,,防止電池的破裂,。
槽式化成保證電池達(dá)到100容量,并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化。
高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu),,其抗沖擊性能及密封性能大大提高,,確保電解液不會(huì)滲出,提高了產(chǎn)品的可靠性,。
,,內(nèi)置*防爆慮酸片閥,具有的開閉閥壓力及防爆,、過濾酸霧功能,,一旦過充,可釋放出多余氣體,,不會(huì)使電池脹裂,、酸霧逸出。
采用超純原輔材料和添加劑,、特殊配方的電解液,,具有內(nèi)阻小,高倍率特性好,、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn),。
采用*工藝技術(shù)(合金工藝、鉛膏工藝,、電解液配方,、環(huán)氧封結(jié)工藝),,確保產(chǎn)品良好性能。

FULLRIVER蓄電池:通常是指鉛酸蓄電池,,它是電池中的一種,,屬于二次電池。它的工作原理:充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,,把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能,,需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負(fù)極,,填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。
安裝
因蓄電池帶液荷電出廠,開箱后搬運(yùn)時(shí)請(qǐng)搬蓄電池底部,要輕搬輕放,不可用手握住端子挪動(dòng)電池 ,更不可用端子吊裝電池.
嚴(yán)禁打開排氣閥,否則會(huì)導(dǎo)致密封不良,影響蓄電池性能及壽命.
同一組蓄電池應(yīng)是同規(guī)格的產(chǎn)品,不準(zhǔn)將不同廠家制造的產(chǎn)品混合使用.
蓄電池應(yīng)在通風(fēng)良好的條件下使用,不準(zhǔn)將蓄電池安裝在封閉的容器或房間內(nèi).
連接時(shí),請(qǐng)先將蓄電池彼此連接好,然后,再與充電設(shè)備和負(fù)載相連.蓄電池組的正極(負(fù)極)跟充電 設(shè)備和負(fù)極的正極(負(fù)極)導(dǎo)線連接,并認(rèn)真檢查螺栓螺母是否擰緊
豐江FULLRIVER蓄電池性能特點(diǎn):
和密封:采用*的生產(chǎn)工藝和特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,保證電池使用的性和密封性,。
免維護(hù):*氣體再化合系統(tǒng)能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,吸附式玻璃纖維隔板,,在壽命期內(nèi)無需補(bǔ)充電液,。
自放電低:使用而腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵,把自放電控制在小,,室溫25℃下儲(chǔ)存,,可半年之內(nèi)不用充電。
使用溫度范圍寬:電池可在-15℃~50℃的溫度范圍內(nèi)使用,。
安裝方便:可根據(jù)用戶的要求立放,、臥放方式進(jìn)行安裝。
長壽命設(shè)計(jì):采用耐腐蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金極板
深放電性能:深度放電后回充電性能強(qiáng),甚至在放電后未及時(shí)補(bǔ)充電的情況下,容量也能得到回充.能迎合了高頻率,、深程度放電的需要.
長壽命:計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵,、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長壽命。
抗短路性能:超高機(jī)械強(qiáng)度的隔板的應(yīng)用,避免了短路的產(chǎn)生
內(nèi)阻低,充電接受能力強(qiáng)
金屬鉛是負(fù)極,,發(fā)生氧化反應(yīng),,生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極,,發(fā)生還原反應(yīng),,生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),,兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛,。
移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),,組成化學(xué)電池,。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電,它的單體電壓是2V,,電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組,,簡稱蓄電池,常見的是6V,、12V蓄電池,,其它還有2V,、4V,、8V、24V蓄電池,。
如汽車上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組,。 使用蓄電池動(dòng)力的叉車對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池(如干荷電池、摩托車干荷電池等)在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水,,使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度,;而現(xiàn)在大部分都是免維護(hù)蓄電池,其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水,。
電池充電器設(shè)計(jì)影響電池可靠性
電池充電器UPS非常重要的一部分,,電池的充電條件對(duì)電池壽命有很大影響。如果電池一直處于恒壓或“浮”型電器充電狀態(tài),,則UPS 電池壽命能大程度,。事實(shí)上電池充電狀態(tài)的壽命比單純儲(chǔ)存狀態(tài)的壽命長得多。因?yàn)殡姵爻潆娔苎泳忞姵氐淖匀焕匣?,所以UPS無論運(yùn)行還是停機(jī)狀態(tài)都應(yīng)讓電池保持充電,。

● 安全和密封:采用*的生產(chǎn)工藝和特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),保證電池使用的安全性和密封性,。
● 免維護(hù):*氣體再化合系統(tǒng)能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,,吸附式玻璃纖維隔板,在壽命期內(nèi)無需補(bǔ)充電液,。
● 自放電低:使用而腐蝕性好的特殊鉛金制成的板柵,,把自放電控制在小,室溫25℃下儲(chǔ)存,,可半年之內(nèi)不用充電,。
● 使用溫度范圍寬:電池可在-15℃~50℃的溫度范圍內(nèi)使用。
● 安裝方便:可根據(jù)用戶的要求立放,、臥放方式進(jìn)行安裝,。
● 長壽命設(shè)計(jì):采用耐腐蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣極板。
數(shù)據(jù)中心制冷有多種選擇,,從冷熱通道隔離,、自冷卻機(jī)柜到利用外部空氣,這些方案各有利弊,。
數(shù)據(jù)中心制冷有多種選擇,,從冷熱通道隔離,、自冷卻機(jī)柜到利用外部空氣,這些方案各有利弊,。
為確定數(shù)據(jù)中心應(yīng)該采用哪種制冷方案,,需要根據(jù)需求權(quán)衡各個(gè)方案的優(yōu)缺點(diǎn)。冷熱通道隔離非常重要嗎?節(jié)省能源嗎?設(shè)計(jì)時(shí)具備靈活性嗎?
冷熱通道隔離
冷熱通道隔離意味著將流入數(shù)據(jù)中心的冷空氣與排出去的熱空氣進(jìn)行隔離,。冷熱通道隔離需要專門的窗簾,、盲板、墻壁或者其他設(shè)計(jì)來隔離冷熱通道,。實(shí)現(xiàn)效果取決于預(yù)算,、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)以及項(xiàng)目規(guī)劃。
優(yōu)點(diǎn):隔離避免了冷熱空氣混合,,空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)達(dá)到目標(biāo)溫度的負(fù)荷比較小,。有時(shí)隔離能夠減少需要的空調(diào)設(shè)備的數(shù)量。
缺點(diǎn):嚴(yán)格的數(shù)據(jù)中心布局增加了設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)間,、消防安全考慮以及基礎(chǔ)設(shè)成本,,尤其是要重新布局。部署的隔離通道越多,,缺點(diǎn)越明顯,。
機(jī)柜必須背對(duì)背或者面對(duì)面排列以改變機(jī)架的布局,使冷空氣通過專門的通道進(jìn)入,。需要填充機(jī)柜之間的空隙,,用盲板封堵所有未被使用的機(jī)架空間。
為避免空氣流過機(jī)柜頂部并到達(dá)整排機(jī)柜,,需要在機(jī)柜以及機(jī)柜上部懸掛防火,、防靜電塑料窗簾。為實(shí)現(xiàn)全封閉,,需要安裝側(cè)門,,在機(jī)柜頂部與天花板之間設(shè)置屏障。
HC系列 - FULLRIVER兩用AGM電池
FULLRIVER的慧聰兩用電池的高容量電池開始以比擬的儲(chǔ)備能力,以您的所有配件供電的解決方案,。
高容量電源啟動(dòng) -啟動(dòng)任何尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)
儲(chǔ)備能力在同行業(yè)中 -供電范圍廣泛的配件
循環(huán)能力 -為您提供所需要的長壽
優(yōu)異的導(dǎo)電性 -銅管端子提供更大的電力傳輸
耐用 -堅(jiān)固的設(shè)計(jì)可承受
膠體鉛酸蓄電池的性能優(yōu)于閥控密封鉛酸蓄電池,,膠體鉛酸蓄電池具有使用性能穩(wěn)定,可靠性高,,使用壽命長,,對(duì)環(huán)境溫度的適應(yīng)能力(高、低溫)強(qiáng),,承受長時(shí)間放電能力,、循環(huán)放電能力、深度放電及大電流放電能力強(qiáng),有過充電及過放電自我保護(hù)等優(yōu)點(diǎn),。
用于電動(dòng)自行車的國產(chǎn)膠體鉛酸蓄電池是在AGM隔板中通過真空灌注,,把硅膠和硫酸溶液灌到蓄電池正、負(fù)極板之間,。膠體鉛酸蓄電池在使用初期無法進(jìn)行氧循環(huán),,這是因?yàn)槟z體把正、負(fù)極板都包圍起來了,,正極板上面產(chǎn)生的氧氣無法擴(kuò)散到負(fù)極板,,無法實(shí)現(xiàn)與負(fù)極板上的活性物質(zhì)鉛還原,只能由排氣閥排出,,與富液式蓄電池一致,。
膠體鉛酸蓄電池使用一段時(shí)間后膠體開始干裂和收縮,,產(chǎn)生裂縫,,氧氣通過裂縫直接到負(fù)極板進(jìn)行氧循環(huán)。排氣閥就不再經(jīng)常開啟,,膠體鉛酸蓄電池接近于密封工作,,失水很少。所以針對(duì)電動(dòng)自行車蓄電池主要失效是失水機(jī)理,,采用膠體鉛酸蓄電池可獲得非常好的效果,。膠體電解質(zhì)是通過在電解液中加入凝膠劑將硫酸電解液凝固成膠狀物質(zhì),通常膠體電解液中還加有膠體穩(wěn)定劑和增容劑,,有些膠體配方中還加有延緩膠體凝固和延緩劑,,以便于膠體加注。

沖擊和振動(dòng)
充電效率 -快速充電比傳統(tǒng)的濕電池
保質(zhì)期長 -只有1%,每月自放電
便利 -免維護(hù)密封結(jié)構(gòu)-無需水
安全 - DOT,IATA,IMDG和國際組織認(rèn)證的非spillable
兩用電池用于多種應(yīng)用,其中包括:汽車,商業(yè),應(yīng)急車輛,船舶,房車,動(dòng)力運(yùn)動(dòng)等等,。 FULLRIVER的慧聰兩用電池設(shè)計(jì),提供更多的權(quán)力和能力在許多生命周期,。 所有這一切力量,與被非危險(xiǎn)性和免維護(hù)的方便和實(shí)惠。
電線主要靠外面一層包皮絕緣,,長時(shí)間受到外界氣體的腐蝕,,絕緣性能逐漸降低,慢慢老化變硬,,發(fā)脆或脫落,,這時(shí)就不能起絕緣作用了。家用電線的外表的絕緣層多用塑料和橡膠制成,,使用時(shí)間長了就會(huì)老化,,失去絕緣作用。一般家用電線正常情況使用壽命可達(dá)10-20年,。電線老化后,,絕緣性能下降,容易產(chǎn)生短路,尤其遇到潮濕天氣,,電線外表雖完整,,但絕緣性能已降低,當(dāng)水分浸入到金屬導(dǎo)體時(shí)發(fā)生短路而發(fā)生火災(zāi),。
FULLRIVER蓄電池DC10-12 12V10AH報(bào)價(jià)明細(xì)