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松下蓄電池LC-P12200船舶UPS不間斷電源

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  • 型號 12V200AH
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 青島市
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更新時(shí)間:2024-07-21 11:44:02瀏覽次數(shù):390

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 12V200AH
貨號 001 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶
主要用途 船舶UPS不間斷電源
松下蓄電池LC-P12200船舶UPS不間斷電源
應(yīng)用范圍:電力系統(tǒng),、防盜系統(tǒng),、醫(yī)療設(shè)備,、船舶系統(tǒng),、電話和通訊設(shè)備,、各種試驗(yàn)機(jī)械,、無線電收發(fā)機(jī),、銀行系統(tǒng)不間斷電源,、鐵路機(jī)車,、鐵路機(jī)車,、鐵路通訊、應(yīng)急照明系統(tǒng),、小型燈具,、大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源、消防系統(tǒng)和安全防衛(wèi)系統(tǒng)不間斷電源,、電子儀器及其他設(shè)備用電源,、LED彩燈等。

詳細(xì)介紹

松下蓄電池LC-P12200船舶UPS不間斷電源

一,、產(chǎn)品性能

1,、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 

2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩,。 

3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的,恢復(fù)容量在75%以上。

6,、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開5u婼ck8

路電壓正常,容量維持率在95%以上,。

7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形,。                                               

8.  經(jīng)濟(jì)耐用 節(jié)能惠民 綠色環(huán)保 價(jià)格便宜 應(yīng)用范圍:電力供應(yīng)、發(fā)電廠,、電信,、信號控制及遠(yuǎn)程控制,、應(yīng)急能源供應(yīng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng),、UPS,、太陽能、報(bào)警及保密系統(tǒng),、應(yīng)急照明及循環(huán)場合

 

我們的優(yōu)勢:我公司為多家ups電源,、蓄電池廠家的授權(quán)合作商,廠方直接供貨,,價(jià)格優(yōu)勢明顯,,完美的解決電源方案設(shè)計(jì)、專業(yè)的渠道,,專業(yè)的安裝,,專業(yè)的售后,,在UPS電源方面我們更專業(yè),。

公司承諾:凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保,36個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問題(人為除外)我公司將免費(fèi)更換,。同時(shí)可享受公司專職人員跟蹤服務(wù),,可上門安裝、調(diào)試,。國內(nèi)免運(yùn)費(fèi),。以質(zhì)量求發(fā)展,以誠信為原則,,歡迎新老客戶選購,,量大從優(yōu)。

 

  • 不要將蓄電池正負(fù)端子短路,,如短接,,有發(fā)生蓄電池漏液,著火的危險(xiǎn),。
  • 將蓄電池裝入機(jī)器時(shí),,機(jī)器不要使用密封結(jié)構(gòu),如使用密封結(jié)構(gòu),,有損壞機(jī)器和造成人身傷害的危險(xiǎn),。
  • 蓄電池的使用溫度范圍如下,如在此溫度范圍以外使用,,會(huì)造成蓄電池性能,,壽命降低,損壞及變形,。放電-15℃-50℃,, 充電0℃-40℃,保管-15℃-40℃
  • 請不要使用含有可塑劑的絕緣線。另外,,請不要使用香蕉水,,汽油,揮發(fā)油,,油,,油脂等有機(jī)溶濟(jì)和清洗劑。如使用這些物質(zhì)接觸電池殼,,使用池殼裂開或發(fā)生裂紋,,造成電池漏液,著火等,。
  • 使用過的電池也要回收利用,,請不要丟棄。請聯(lián)系蔽公司或服務(wù)公司,。
  • 蓄電池內(nèi)部保有稀硫酸,。蓄電池中漏出的液體沾到皮膚和衣服時(shí),請用大量水沖洗,。
  • 不要分解,,改造和破壞蓄電池。
  • 請按使用說明書或機(jī)器上寫明的更換時(shí)期更換蓄電池,。

 

電池采用*的多元合金配方,、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴(yán)格的溫度控制,,電池的板柵不僅厚度,、重量均勻性好、浮充壽命長,、自放電低,。

采用進(jìn)口全自動(dòng)電腦控制鉛粉機(jī),電池以嚴(yán)格的自動(dòng)控制程序保證鉛粉氧化度,、顆粒度的均勻性,、穩(wěn)定性,同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng),。

鉛膏是電池技術(shù)的核心,。電池的電池*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,,同時(shí)全自動(dòng)的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性,。

利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī),從而使得電池得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求,。

采用高溫高濕固化技術(shù),、溫濕自動(dòng)控制技術(shù),,通過的風(fēng)向及流量設(shè)計(jì),電池不僅在最大限度上保證了極板固化的效果,,而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性,,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。

電池采用定量加酸工藝,,加酸精度達(dá)到0.1ml,,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。

同時(shí),,電解液的*配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力,。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進(jìn)行組裝,,電池更加安全和可靠,。出廠前必須經(jīng)過的多個(gè)充放電循環(huán),使得電池更加均勻,、更可靠,。同時(shí),100%的內(nèi)阻,,開閉路,、密合度檢測,,進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì),。

應(yīng)用領(lǐng)域

1. 多用途的 2. 不間斷電源

3. 電子能源系統(tǒng) 4. 緊急備用電源

5. 緊急燈 6. 鐵路信號

7. 航空信號 8.安防系統(tǒng)

9.電子器械與裝備 10.通話系統(tǒng)電源

11.直流電源 12.自動(dòng)控制系統(tǒng)

●針對USP電源應(yīng)用所設(shè)計(jì)

●壽命長(25攝氏度浮充使用,設(shè)計(jì)壽命高達(dá)5~8年)

●更安全(殼體采用阻燃材料,,產(chǎn)品通過UL安全認(rèn)證)

●自放電?。ù鎯r(shí)間長達(dá)1~2年)

●密封性好(密封反應(yīng)效率高達(dá)99.9%以上)

●服務(wù)優(yōu)異(3年保修,*)

 

產(chǎn)品特性

1. 長時(shí)間放電特性,。

2. 適用于備用和儲能電源使用,。

3. 特殊的極板設(shè)計(jì),循環(huán)使用壽命長,。

4. 特殊的鉛鈣合金配方,,增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性,延長了電池使用壽命,。

5. 隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能,。

6. 熱容量大,減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn),,不易干涸,,可在較惡劣的環(huán)境中使用。

7. 氣體復(fù)合效率高,。

8. 失水極少無電解液層化現(xiàn)象,。

9. 貯存期較長,。

10.良好的深放電恢復(fù)性能。

11.采用氣相二氧化硅顆粒度小,,比表面積大,。

 有市電時(shí)UPS輸出正常,而無市電時(shí)蜂鳴器長鳴,,無輸出
故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池和逆變器部分故障,,可按以下程序檢查:
1、檢查蓄電池電壓,,看蓄電池是否充電不足,,若蓄電池充電不足,則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障,。
2,、若蓄電池工作電壓正常,檢查逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作是否正常,,若驅(qū)動(dòng)電路輸出正常,,說明逆變器損壞。
3,、若逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作不正常,,則檢查波形產(chǎn)生電路有無PWM控制信號輸出,若有控制信號輸出,,說明故障在逆變器驅(qū)動(dòng)電路,。
4、若波形產(chǎn)生電路無PWM控制信號輸出,,則檢查其輸出是否因保護(hù)電路工作而封鎖,,若有則查明保護(hù)原因;
5、若保護(hù)電路沒有工作且工作電壓正常,,而波形產(chǎn)生電路無PWM波形輸出則說明波形產(chǎn)生電路損壞,。上述排故順序也可倒過來進(jìn)行,有時(shí)能更快發(fā)現(xiàn)故障,。
二,、蓄電池電壓偏低,但開機(jī)充電十多小時(shí),,蓄電池電壓仍充不上去
故障分析:從現(xiàn)象判斷為蓄電池或充電電路故障,,可按以下步驟檢查:
1、檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常;
2,、若充電電路輸入正常,,輸出不正常,斷開蓄電池再測,,若仍不正常則為充電電路故障;
3,、若斷開蓄電池后充電電路輸入,、輸出均正常,則說明蓄電池已因長期未充電,、過放或已到壽命期等原因而損壞,。
三、逆變器功率級一對功放晶體管損壞,,更換同型號晶體管后,,運(yùn)行一段時(shí)間又燒壞的原因是電流過大,而引起電流過大的原因有
1,、過流保護(hù)失效,。當(dāng)逆變器輸出發(fā)生過電流時(shí),過流保護(hù)電路不起作用;
2,、脈寬調(diào)制(PWM)組件故障,,輸出的兩路互補(bǔ)波形不對稱,一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間長,,而另一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間短,,使兩臂工作不平衡,甚至兩臂同時(shí)導(dǎo)通,,造成兩管損壞;
3,、功率管參數(shù)相差較大,此時(shí)即使輸入對稱波形,,輸出也會(huì)不對稱,,該波形經(jīng)輸出變壓器,造成偏磁,,即磁通不平衡,,積累下去導(dǎo)致變壓器飽和而電流驟增,,燒壞功率管,,而一只燒壞,另一只也隨之燒壞,。
蓄電池已經(jīng)在我們的生活中很普遍了,,UPS電源,通信電源,,家電,、汽車等蓄電池的應(yīng)用范圍非常廣泛。蓄電池在我們的生活中扮演著十分重要的角色,,我們都知道,,那就是電池用舊了要全部換掉,絕不能新舊混裝搭配使用,。
  由于人們在蓄電池的使用中并不十分了解,,所以在蓄電池使用中多多少少會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)誤,。例如,新舊蓄電池一起串聯(lián)使用,,殊不知,,這種做法會(huì)縮短新蓄電池的使用壽命。凝膠電池和鉛酸電池哪個(gè)更好,?
鉛酸蓄電池包括膠體和液體,,這兩種電池是按地區(qū)使用的,膠體電池具有很強(qiáng)的耐寒性,,在-15℃下其工作效率遠(yuǎn)高于液體電池,,且保溫性能優(yōu)良,如果冬季生活場所溫度很低,,可選用膠體電池,。
膠體電池屬于鉛酸蓄電池的發(fā)展范疇,簡單的方法是在硫酸中加入膠凝劑,,使硫酸電液變成膠體,,具有膠體電液狀態(tài)的電池通常稱為膠體電池。膠體電池與傳統(tǒng)鉛酸電池的區(qū)別不僅在于電液變成膠體,。近年來,,實(shí)驗(yàn)室在平板配方中加入了一種靶向偶聯(lián)劑,大大提高了平板中活性物質(zhì)的反應(yīng)利用率,,根據(jù)非公開數(shù)據(jù),,他可以達(dá)到70wh/kg的重量比能級。


膠體電池的性能優(yōu)于閥控式密封鉛酸電池,,膠體電池具有性能穩(wěn)定,、可靠性高、使用壽命長,、對環(huán)境溫度(高溫和低溫)適應(yīng)性強(qiáng),、耐長期放電、循環(huán)放電,、耐深度放電和大電流放電,、耐過充電過放電和自我保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。
凝膠電池內(nèi)部有深度放電保護(hù)機(jī)制,,深放電電池仍能與負(fù)載連接,。四周內(nèi)充電不會(huì)損壞電池性能。充電后,,可在不影響電池壽命的前提下,,迅速恢復(fù)電池的額定容量。鉛酸蓄電池深度放電會(huì)損壞蓄電池性,,一旦放電,,如果電池不能在短時(shí)間內(nèi)充電和恢復(fù),,電池將立即報(bào)廢。也就是說,,經(jīng)過長時(shí)間的充電,,電池的部分容量可以恢復(fù),電池的壽命和可靠性將大大降低,。
以上是鋰電池和膠體電池的區(qū)別,,膠體電池和鉛酸電池的區(qū)別更大。鋰電池產(chǎn)品的出現(xiàn)是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的實(shí)現(xiàn),,雖然鋰電池有很多優(yōu)點(diǎn),,但目前電動(dòng)汽車主要是鉛酸電池,主要原因是技術(shù)不完善,。要想取代鉛酸蓄電池技術(shù),,必須達(dá)到相匹配的高度,提高,,才能被更多的人接受,。
為什么會(huì)是這樣呢?
通俗的講,,是因?yàn)樾滦铍姵赜捎诨瘜W(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多,,端電壓較高,內(nèi)阻較小,,而舊蓄電池端電壓較低,,內(nèi)阻較大,一般12V新蓄電池內(nèi)阻為0.015-0.018歐姆,,舊蓄電池的內(nèi)阻卻多在0.085歐姆以上,。
如果將新舊蓄電池串聯(lián)使用,那么在充電狀態(tài)下,,舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓,,結(jié)果造成新蓄電池尚未充滿,而舊蓄電池早已經(jīng)過高,,而在放電狀態(tài)下,,由于新蓄電池的容量比舊的蓄電池容量大,結(jié)果造成舊蓄電池過量放電,,甚至引起舊蓄電池反極,蓄電池鼓脹造成副作用,。它會(huì)損耗新蓄電池的電能,,同時(shí)也會(huì)造成電器內(nèi)部的電壓不穩(wěn),也存在著舊蓄電池使用過度所帶來的危險(xiǎn),。
新舊蓄電池千萬不能混搭使用,,混搭使用不但不能省電,,反而浪費(fèi)電能,結(jié)果是得不償失,;有的用戶發(fā)現(xiàn)有損壞的電池,,不舍得整組全部更換,就采用更換小范圍故障電池的做法,,實(shí)際費(fèi)用更高,。

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