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英國ultracell蓄電池UL50-12現貨直供

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  • 型號 12V50AH
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 青島市
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更新時間:2024-07-21 10:31:20瀏覽次數:277

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產品簡介

供貨周期 現貨 應用領域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶
主要用途 船舶電池
英國ultracell蓄電池UL50-12現貨直供
應用范圍: 電話交換機,、船用起動 ,、辦公自動化系統(tǒng)、 電器設備,、醫(yī)療設備及儀器儀表 ,、 無線電通訊系統(tǒng) 、計算機不間斷電源,、 應急照明,、輸變電站、開關控制和事故照明,、便攜式電器及采礦系統(tǒng),、消防、安全及報警監(jiān)測,、交通及航標信號燈,、汽車電池及船用起動 ,、 太陽能、風能,。

詳細介紹

英國ultracell蓄電池UL50-12現貨直供

Ultracell蓄電池產品特征
1. 容量范圍(C20):3.5Ah—250Ah(25℃)
2. 電壓等級:12V
3. 自放電?。骸?%/月(25℃)
4. 良好的高率放電性能
5. 設計壽命長:20Ah以下為5年、20Ah以上為10年(25℃)
6. 密封反應效率:≥98%
7. 工作溫度范圍寬:-15℃~45℃ 輸出觸發(fā)法:大陸鴿測試儀具有對電池自我診斷檢測功能,。正常情況下,,被修電池接入測試儀時應能聽見輕微的“嗒"的聲音,表明測試儀內部繼電器吸合,。如果電池電壓過低,,盡管接入修復儀,操作啟動修復等相應功能,,此時雖然面板上紅色數碼管顯示正常,。如充放電的數碼顯示交替閃爍,但是在測試儀自我保護檢測功能作用下并沒有相應電流和電壓輸出,。這種情況下,,可把電壓高于6V的(好電池)上觸發(fā)后迅速把正負極輸出線連接于帶修電池上。更簡便的方法是準備一節(jié)9V疊層電池(萬用表內常用的電池,,很容易購買到)來觸發(fā)測試儀輸出,。用測試儀輸出的正、負接線頭同時接觸9V疊層電池正負極即可,。

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特點:

1,、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩,。

3、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電 池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹 及破裂,開路電壓正常,。

5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放 電要求的電阻),恢復容量在75%以上。

6,、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開 路電壓正常,容量維持率在95%以上,。

7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導電部分熔斷,無外觀變形,。

功能特點

容量大、比能量高:采用特殊工藝制作、其容量大于100%,,比能量達36-40Wh/Kg,;

自放電率低:采用新型合金,網狀板柵結構,、超純電解液,,自放電率小,失水極少,;

循環(huán)壽命長:應用高性能配方,,具有長壽命特點,25℃正常使用情況下可達360次以上,。按規(guī)定維護使用,,循環(huán)次數可達650次以上;

安全可靠:采用*設計,,流線型閥面的注液閥,,使用時間耐久,安全性能*,;

全密封防泄漏結構:可使電池在任意方向使用(倒置除外)。既具有全密封閥控式的優(yōu)點,,又具有可維護結構的特點,;

化的設計:采用插式或扣式蓋板,使蓄電池維護更加方便,,定期維護可延長使用壽命50-100%或更長,;

使用形式多樣:該電池既可浮充,又可循環(huán)使用,;

二,、使用方法及注意事項

1、蓄電池在確認無破裂,、異味,、漏液后即可進行裝箱。

2,、在確定電池極性與車輛正,、負線后,關閉電源,,拔下鑰匙切勿接反,。

3、蓄電池安裝應牢固,,以免因車輛振動,,導致蓄電池操作,漏液傷人及車輛。

三,、充電方法及注意事項

1,、充電時應使用配套充電器對蓄電池組進行充電。

2,、充電電源處于開路狀態(tài)下,,連接蓄電池箱,插好充電,。

3,、用配套充電器進行充電,一般充電時間為8-12小時(冬季為10-16小時),。

4,、充電時切勿將電池的極性與充電器接反,插頭接觸務必良好,。否則會影響充電效果或導致電池及充電器的損壞,。

四、充電過程中的維護及注意事項

1,、蓄電池使用時,,應將上涂以凡士林或黃油。

2,、使用過程中切勿將電池封蓋打開,,以免影響電池使用壽命。

3,、電動助力車在啟動,、上坡或逆風行駛時應輔以人力驅動,防止電池供電電流陡然增大,,影響電池壽命,。

4、加速時應避免直接加速至檔,,在路況允許條件下,,盡可能以速行駛,這樣可以延長電池壽命,。

5,、盡量減少頻繁剎車、啟動,,這樣也可以延長電池壽命,。

6、電動助力車在每一次使用后,,必須對電池及時充電,,電池每次使用放電深度不宜過深,,否則電池的壽命將縮短。

7,、蓄電池長期不使用時,,應充足電后存放,并每隔三個月進行一次全放全充維護,。

對蓄電池性能影響明顯的因素就是 負載 情況,。負載變化一般發(fā)生在 UPS 應用中。一般認為,,當負載需求增加 20% 時,,運行時間減少 20% 就性了。不幸的是,,事情并非如此簡單,!一方面,放電倍率不同,,蓄電池所能輸出的電量不同,;另外,如果負載發(fā)生了顯著的增加,,線損的增加必須考慮在內,,這些損失與電流的平方成正比,電纜線較長而需要大電流放電時,,影響特別明顯,。對運行時間的影響也反映在蓄電池使用年限上,蓄電池容量隨使用年限的增加而降低,。

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一 鉛酸蓄電池種類的選擇
1 鉛酸蓄電池的種類及優(yōu)缺點
鉛酸蓄電池從制造結構上分為兩類,類是開口電池(又稱富液電池),,開口電池的極板均浸泡在電解液中,,反應產生的氧氣、氫氣從電池蓋的開口處逸出,。開口電池優(yōu)點是①電池的外殼透明,,能夠觀察到極板、液體的工作狀況,,便于及時深度維護,,從而保證了可靠性;②由于便于深度維護(加液,、更換落后電池),,保證了整個電池系統(tǒng)能夠長時間服役,因而壽命長,,開口電池一般設計壽命20年,;③浮充電流小,,運營成本低;缺點是:①需要專業(yè)的維護人員,;②體積大,,能量密度低;③需要通風良好的電池室 ,;④由于有酸霧逸出,,與其他電子設備適應性較差。
對于可靠性要求*的場所,,如核電廠核島一般都會選擇核級開口電池,。
第二類是閥控式密封電池(又稱貧液式電池),閥控電池在電池蓋上裝有單向閥,,電池內部無游離酸,,內部反應形成氧循環(huán),正常運行時,,氣體不外泄,。閥控電池又由于電解液的存在方式不同分為AGM和ul兩種。兩類電池的優(yōu)缺點見如下比較表,。
因此,,AGM適合在溫度適宜、要求高功率放電的場合,而GEL適合于環(huán)境溫度變化較大,,市電供電較差的場合,。

蓄電池簡介:
1.位置無關性:BT系列蓄電池正立、斜立或側臥安裝,。
2.低自放電:BT系列電池使用特殊鉛鈣合金生產板柵,,把自放電控制在最小,可以長期保存,。
3.高倍率放電特性:為適應UPS市場需要,,特別開發(fā)FMH系列電池,其高倍率放電性能遠優(yōu)于其他同類電池,。
4.免維護:BT系列電池采用*閥控式密封技術,,以及吸附式玻璃纖維隔板,因此在壽命期內無需補加電液,。
5. 長壽命:使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,,制成的板柵, 擁有較長的浮充壽命,,正常浮充電時產生的氣體,,可以很好地被吸收,所以在正常情況下,,不會因電解液減少面出現容量降低現象,。
特殊隔板能保持們電解液,,同時壓緊正極活性物質,防止物質脫落,,所以壽命長,。
6.無記憶效應:有些電池如NI-CD電池,在經反復的短時間作用或放電之后具有持續(xù)這種短時間放電的特性,,即記憶效應,。鉛酸蓄電池不存在這種特性。
7.使用溫度范圍寬:BT系列電池可以在-15℃到50℃范圍內使用,。
8.安全性:防爆安全閥及特殊結構起防爆作用,,在正常工作時保證安全。

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蓄電池的容量:
蓄電池的容量是指它的蓄電能力,。它是以充足了電的蓄電池,,放電至規(guī)定的終止電壓的電量。標準YD/T799-2002  規(guī)定2V,、6V,、 12V密封蓄電池的額定容量均為標準溫度下(25℃)10小時放電率(I=0.1C10A)的容量。該標準明確指出6V,、12V蓄電池的容量以10h放電率為基準,。但是老的行業(yè)慣例并且目前絕大部分廠家為:對于2V電池,是以10小時放電率(I=0.1C10A)來定義容量,,而對于6V和12V電池,,則以20小時放電率(I=0.05C20A)的容量。
放電率與容量的關系:蓄電池放出的容量隨放電電流的增大而減少,。高放電過程是極板表面的有效物質發(fā)生強制性的變化,,生成的硫酸鉛很容易堵塞極板上的小孔,極板深層的有效物質就沒有參加化學反應,。這樣蓄電池的內阻增大,,電壓下降就快,使電池不能放出全部的容量,。

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