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海志HAZE蓄電池HZY12-100/12V100AH電源

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  • 品牌 海志
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 青島市
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更新時間:2024-07-19 19:55:41瀏覽次數(shù):237

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 應用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶
主要用途 UPS電源
海志HAZE蓄電池HZY12-100/12V100AH電源
主要應用于不間斷電源供應系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備,、電訊設(shè)備、手控發(fā)動機裝置,、太陽能系統(tǒng),、風力系統(tǒng)、控制系統(tǒng),、移動通訊站,、陰極保護設(shè)備、導航輔助設(shè)備,、航海設(shè)備和電力驅(qū)動系統(tǒng),。

詳細介紹

海志HAZE蓄電池HZY12-100/12V100AH電源

 

一,美國海志HZB-系列電池主要特點:
*的密封,免維護設(shè)計,。
設(shè)計壽命6V,12V可達12年,2V長達18年,。
迎合了高頻率,深程度放電的需要,較大地提高了放放電的好性及深循環(huán)放電能力。
浸泡式較板化成(*的FTF較板化成工藝),。
分析純硫酸電解液,。
無泄漏。
閥控式,開啟壓力為2Psi(1Psi≈7KPA),。
任意方向使用,。
電池外殼及蓋材料采用ABS,強化阻燃料(V0級)可可供用戶選用。
自放電低,。
通過FAA和IATA機構(gòu)無害產(chǎn)品認證,。
符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290 EUROBAT標準。

 

 

二,,充電過程中的維護及注意事項

1,、蓄電池使用時,應將端子上涂以凡士林或黃油,。
2,、使用過程中切勿將電池封蓋打開,以免影響電池使用壽命,。
3,、電動助力車在啟動、上坡或逆風行駛時應輔以人力驅(qū)動,,防止電池供電電流陡然增大,,影響電池壽命。
4,、加速時應避免直接加速至快檔,,在路況允許條件下,盡可能以高速行駛,,這樣可以延長電池壽命,。
5,、盡量減少頻繁剎車、啟動,,這樣也可以延長電池壽命,。
6、電動助力車在每一次使用后,,必須對電池及時充電,,電池每次使用放電深度不宜過深,,否則電池的壽命將縮短,。
7、蓄電池長期不使用時,,應充足電后存放,,并每隔三個月進行一次全放全充維護。

 

 

海志Haze蓄電池性能特點:

1 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,,其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),,可將硫酸吸附在凝膠中,同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道,,從而實現(xiàn)密封反應效率的建立,,使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出,,對環(huán)境和設(shè)備無污染,。

2膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài),不流動,、無泄露,,可立式或臥式擺放。

3板柵結(jié)構(gòu):極耳中位及底角錯位式設(shè)計,,2V系列正極板底部包有塑料保護膜,,可提高蓄電池在工作中的可靠性,合金采用鉛鈣錫鋁合金,,負極板析氫電位高,。正板合金為高錫低鈣合金,其組織結(jié)構(gòu)晶粒細小致密,,耐腐蝕性能好,,電池具有長使用壽命的特點。

4 隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板,,其隔板孔率大,,電阻低。

5 電池槽,、蓋為ABS材料,,并采用環(huán)氧樹脂封合,,確保無泄露。

6 極柱采用純鉛材質(zhì),,耐腐蝕性能好,,極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封,再用樹脂封合劑粘合,,確保了其密封可靠性,。

7 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置,,電池外部遇到明火無引爆,,并將析出氣體進行過濾,使其對環(huán)境無污染,。

8 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì),,無酸液分層現(xiàn)象,使極板各部反應均勻,,增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性,。

9 過量的電解質(zhì),膠體注入時為溶膠狀態(tài),,可充滿電池內(nèi)所有的空間,。電池在高溫及過充電的情況下,不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象,,電池熱容量大,,散熱性好,不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象,。

10 膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極,、負極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響,使電池的深放電循環(huán)能力好,,抗負極硫酸鹽化能力增強,,使電池在過放電后恢復能力大幅提高。

11 電池使用溫度范圍廣(-30℃~50℃),,自放電極低,。

 

 

主要技術(shù)特點:
富液式、高性能鉛酸蓄電池

采用高性能和高可靠性的管式極板技術(shù)設(shè)計制造
 
長循環(huán)壽命,,依據(jù)IEC 254-1標準,,蓄電池循環(huán)次數(shù)可達1500次以上
 
高能量密度
 
使用安全,蓄電池連接采用*絕緣的螺栓和連接條連接,,同時采用防泄漏極柱套管保護
 
蓄電池特性*符合EN 60 254-2及IEC 254-2標準
 
獲得EN ISO 9001及EN ISO 14001認證
 
可循環(huán)利用

 

 

電池型

標稱
電壓

容量

外形尺寸(mm)

C20/AH

HZY12-12

12

11.9

150

97

98

HZY12-18

12

15.8

181

76

167

HZY12-26

12

25.5

166

176

126

HZY12-33

12

31.7

195

130

160

HZY12-44

12

39

197

165

170

HZY12-55

12

50.4

228

137

213

HZY12-70J

12

61.7

350

167

179

HZY12-70J

12

64.7

259

168

208

HZY12-80

12

75

259

168

208

HZY12-90

12

82.7

305

168

208

HZY12-100

12

89

305

168

208

HZY12-110

12

102.9

332

174

213

HZY12-120

12

111.8

408

176

227

HZY12-135

12

135

340

173

280

HZY12-150

12

142

482

170

242

HZY12-160

12

154

530

209

214

HZY12-200

12

191

520

240

220

HZY12-230

12

220

521

269

203

 

 

應對措施: 

①發(fā)現(xiàn)電啟動不能啟動時,,應首先檢查一下摩托車上的其它電器元件或是接線是否正常,整個充電系統(tǒng)是否正常。

②在購買新車時,,須先將電解液加入電池內(nèi)部之后,,再開始裝車,這樣蓄電池的加液后靜止的時間會更長一些,,如果加液后能用充電機進行一下補充電,,再裝上車使用,這樣電池的起動能力就顯得相當充足了,。

③當發(fā)現(xiàn)電池虧電時,,應及時對電池進行補充電。

 

蓄電池虧電的內(nèi)在機理: 

 

一,、 極板活性物質(zhì)嚴重脫落:

1.充電電流過大,;

2. 放電電流過大;

3.電解液密度過高,,極板嚴重腐蝕,;

4.電解液純凈度不高;

 

 

電解液的加入: 

由于特別的生產(chǎn)工藝及品檢程序在加酸過程中的應用,,確保了每個電池的電解液加到了的飽和量,電池的設(shè)計與制造使電池在壽命期內(nèi)無須加入任何電解液,。

電池內(nèi)部結(jié)構(gòu):

AGM電池結(jié)構(gòu)如圖所示,,正負極板柵是由鉛、鈣,、錫合金澆鑄而成,。電池活性物質(zhì)是由高純度(99.9999%)的鉛制成的,這些鉛已將雜質(zhì)含量控制到小,,而這些雜質(zhì)是導*板被腐蝕和產(chǎn)生自放電的主要原因,。

電池隔板是由超細玻璃纖維制成,具有*的耐酸性能,,能充當海棉一樣的吸酸能力,,使電解液在電池內(nèi)不具有流動性,并在放電過程中需要酸時,,保持足夠酸的供應量,。“S”形包板方法的應用,有助于減少由于電池底部枝晶或鉛粒造成的短路問題,。

隔板的用途在于保持正,、負極板之間一定的距離,并*消除了在活性物質(zhì)同電解液發(fā)生化學反應時而產(chǎn)生短路的可能,。另外,,隔板具有開口結(jié)構(gòu)的特點,這種結(jié)構(gòu)使其在加酸時對電解液的流動具有很小的阻力,。

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