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萬(wàn)安蓄電池?zé)o鎘環(huán)保鉛酸電池

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  • 型號(hào) WA-12M150AT12V150AH
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  • 所在地 青島市
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更新時(shí)間:2024-07-19 15:49:05瀏覽次數(shù):412

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 化工,能源,電氣
主要用途 無(wú)鎘環(huán)保鉛酸電池
萬(wàn)安蓄電池?zé)o鎘環(huán)保鉛酸電池
萬(wàn)安免維護(hù)電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng),,在正常使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何氣體,但是如果用戶使用不當(dāng),,造成電池過(guò)充電,,就會(huì)產(chǎn)生氣體,此時(shí)電池內(nèi)壓就會(huì)增大,,會(huì)將電池上的壓力閥頂開(kāi),,嚴(yán)重的會(huì)使電池鼓漲、變形,、漏液甚至破裂,,這些現(xiàn)象都可以從外觀上判斷出來(lái),如發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即更換電池,。

詳細(xì)介紹

萬(wàn)安蓄電池?zé)o鎘環(huán)保鉛酸電池

 

 

萬(wàn)安閥控式密封蓄電池在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下,,A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次; 2V系列25%DOD循環(huán)3500次,,自放電率≤2%/月,;充電接受能力高,節(jié)時(shí)節(jié)能,;工作溫度范圍寬:-20℃~55℃,;充足電后,在25℃環(huán)境下靜置存放2年,,電池剩余容量仍在50%以上,,充電后,,電池容量可以恢復(fù)到額定容量的100%,100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,,四周后再充電可恢復(fù)原容量,。充電時(shí)蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣基本被極板吸收還原成 電解液,基本沒(méi)有電解液減少現(xiàn)象,,無(wú)需補(bǔ)水,,維護(hù)簡(jiǎn)單,由于充電操作失誤引起產(chǎn)生過(guò)多的氣體可以放出,,防 止電池的破裂,。采用高純度原料及特殊合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在低,,可以長(zhǎng)期存儲(chǔ),。

萬(wàn)安免維護(hù)電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng),在正常使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何氣體,,但是如果用戶使用不當(dāng),,造成電池過(guò)充電,就會(huì)產(chǎn)生氣體,,此時(shí)電池內(nèi)壓就會(huì)增大,,會(huì)將電池上的壓力閥頂開(kāi),嚴(yán)重的會(huì)使電池鼓漲,、變形,、漏液甚至破裂,這些現(xiàn)象都可以從外觀上判斷出來(lái),,如發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即更換電池,。

雖然免維護(hù)電池在使用時(shí)不需要人工進(jìn)行專門的維護(hù)工作,但是在使用時(shí)還是有一定的要求,,如果使用不當(dāng)會(huì)影響電池的使用壽命,。影響電池使用壽命的因素有以下幾點(diǎn):安裝、溫度,、充放電電流,、充電電壓、放電深度和長(zhǎng)期充電等,。電池在使用一定時(shí)間后應(yīng)進(jìn)行定期檢查,,如觀察其外觀是否異常、測(cè)量各電池的電壓是否平均等,;如果長(zhǎng)期不停電,,電池會(huì)一直處于充電狀態(tài)這樣會(huì)使電池的活性變差,因此即使不停電,,UPS也需要定期進(jìn)行放電試驗(yàn)以便電池保持活性,。

 

 

電動(dòng)車用蓄電池的容量以下列條件表示之:

◎ 電解液比值 1.280/20℃

◎ 放電電流 5小時(shí)的電流

◎ 放電終止電壓 1.70V/Cell

◎ 放電中的電解液溫度 30±2℃

1.放電中電壓下降

放電中端子電壓比放電前之無(wú)負(fù)載電壓(開(kāi)路電壓)低,理由如下:

(1)V=E-I.R

V:端子電壓(V) I:放電電流(A)

E:開(kāi)路電壓(V) R:內(nèi)部阻抗(Ω)

(2)放電時(shí),,電解液比重下降,,電壓也降低。

(3)放電時(shí),,電池內(nèi)部阻抗即隨之增強(qiáng),,*充電時(shí)若為1倍,則當(dāng)*放電時(shí),,即會(huì)增強(qiáng)2~3倍,。

用于起重時(shí)之電瓶電壓之所以比用于行走時(shí)的電壓低,乃是由于起重用之油壓馬達(dá)比行走用之驅(qū)動(dòng)馬達(dá)功率大,,因此放電流大,,則上式的I.R亦變大。

2.蓄電池之容量表示

在容量試驗(yàn)中,,放電率與容量的關(guān)系如下:

5HR....1.7V/cell

3HR....1.65V/cell

1HR....1.55V/cell

嚴(yán)禁到達(dá)上述電壓時(shí)還繼續(xù)繼續(xù)放電,,放電愈深,電瓶?jī)?nèi)溫會(huì)升高,則活性物質(zhì)劣化愈嚴(yán)重,,進(jìn)而縮短蓄電池壽命,。

因此,堆高機(jī)無(wú)負(fù)重?fù)P升時(shí)的電池電壓若已達(dá)1.75v/cell(24cell的42v,12cell的21v),,則應(yīng)停止使用,,馬上充電。

3.蓄電池溫度與容量

當(dāng)蓄電池溫度降低,,則其容量亦會(huì)因以下理由而顯著減少,。

(A)電解液不易擴(kuò)散,兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢,。

(B)電解液之阻抗增加,,電瓶電壓下降,蓄電池的5HR容量會(huì)隨蓄電池溫度下降而減少。

 

 

在UPS的運(yùn)行中,,如何監(jiān)視蓄電池的工作狀態(tài),,并地預(yù)測(cè)其臨界失效期和如何延長(zhǎng)蓄電池的有效壽命,是保證UPS供電系統(tǒng)穩(wěn)定,、可靠的關(guān)鍵,。

能否正確地理解和選用好的UPS蓄電池管理功能,對(duì)UPS本身的高可靠性和高利用效率具有至關(guān)重要的影響,。這是因?yàn)橐坏┦须婋娫匆蚬拾l(fā)生故障時(shí),,UPS將依靠蓄電池組所提供的直流能源來(lái)維持UPS逆變器的正常工作。此時(shí),,如果因管理不善而導(dǎo)致蓄電池過(guò)早老化,、損壞,。它勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致UPS電源自動(dòng)關(guān)機(jī),從而造成計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),、電信網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵用戶工作的*癱瘓,。

實(shí)踐表明,由于對(duì)蓄電池的使用特性和對(duì)UPS的蓄電池管理功能不熟悉或理解不夠,,致使原預(yù)期使用壽命為10年的蓄電池,,其實(shí)實(shí)際使用壽命僅有1~2年?;谏鲜鲈?,有要對(duì)造成蓄電池加速老化,容量下降的原因進(jìn)行分析,,采用*蓄電池管理技術(shù)來(lái)延長(zhǎng)蓄電池的實(shí)際使用壽命,,從各種具有蓄電池管理功能的UPS產(chǎn)品中選擇出*適合供電要求的蓄電池配置和管理方案。從而盡可能降低由于蓄電池使用不當(dāng)所帶來(lái)的不必要的損失,。

 

萬(wàn)安蓄電池?zé)o鎘環(huán)保鉛酸電池

 

· 抗深放電性能好: 100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,,四周后再充電可恢復(fù)原容量。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

· 電解質(zhì):呈凝膠狀態(tài),,電解液無(wú)分層,、電池循環(huán)性能好;電解液密度低,、減緩對(duì)板柵腐蝕,,電池浮充壽命長(zhǎng);

· 氣相二氧化硅:采用德國(guó)進(jìn)口,,分散性能好,,性能穩(wěn)定;

· 極板:放射狀筋條設(shè)計(jì),、涂膏式活物質(zhì),,大電流放電性能好;

· 隔板:歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池隔板,,內(nèi)阻小,,孔率高,使用壽命長(zhǎng),;

· 過(guò)量電解液設(shè)計(jì):電解質(zhì)載液量高,,充滿極板、隔板和殼體型腔,,電池散熱好,,不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象;

· 膠體緊包覆極群:防止活性物質(zhì)脫落;

· 膠體蓄電池安全閥,,靈敏度高,,使用安全可靠;

· 電池殼體:槽,、蓋加厚設(shè)計(jì),,采用抗沖擊、耐震動(dòng)的ABS材料,,運(yùn)輸、使用中無(wú)漏液,、鼓殼等危險(xiǎn),,安全可靠。
應(yīng)用范圍 
· 電話交換機(jī),;辦公自動(dòng)化系統(tǒng),; 
· 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表,;無(wú)線電通訊系統(tǒng),; 
· 計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS;應(yīng)急照明EPS,; 
· 輸變電站,、開(kāi)關(guān)控制和事故照明; 便攜式電器及采礦系統(tǒng),; 
· 消防,、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè);交通及航標(biāo)信號(hào)燈,; 
· 通信用備用電源,;發(fā)電廠、水電站直流電源,; 
· 變電站開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng),;鐵路用直流電源; 
· 太陽(yáng)能,、風(fēng)能系統(tǒng),;移動(dòng)機(jī)站。

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