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使用簡介:

如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),，以上缸結(jié)合面為基準面,，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據(jù)痕跡研刮下缸,。

如果上缸的結(jié)合面變形量大,，在上缸涂紅丹,，用大平尺研出痕跡,，把上缸研平,。

或是采取機械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結(jié)合面,。汽缸結(jié)合面的研刮般有兩種方法:

⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動,，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著況來研刮,。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強的高壓缸。

由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡,，研刮焊道和結(jié)合面在同平面內(nèi)。

汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴重時,，在下缸的結(jié)合面補焊條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶,，

然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮,，直到消除間隙,。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃,，

然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,，如A407、A412,，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷,。待冷卻室溫后進行打磨修刮,。

⑵是緊結(jié)合面的螺栓,，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡,，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響,。

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