詳細介紹
HYDAC賀德克1L蓄能器氮氣囊SB330用
蓄能器SB330在適當?shù)臅r機將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來,當系統(tǒng)需要時,,又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?,重新補供給系統(tǒng)。當系統(tǒng)瞬間壓力增大時,,它可以吸收這部分的能量,,以保證整個系統(tǒng)壓力正常。
HYDAC賀德克1升/1L氣囊/皮囊一般應(yīng)垂直安裝,,且油口向下,,以保證氣囊的正常收縮,。若采用傾斜或臥式方式安裝,會加快皮囊損壞,,降低蓄能器功能,。對于隔膜式蓄能器無特殊安裝要求,可油口向下垂直安裝,,也可傾斜或臥式安裝,。
蓄能器按加載方式可分為
彈簧式
它依靠壓縮彈簧把液壓系統(tǒng)中的過剩壓力能轉(zhuǎn)化為彈簧勢能存儲起來,需要時釋放出去,。其結(jié)構(gòu)簡單,,成本較低。但是因為彈簧伸縮量有限,,而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感,,消振功能差,所以只適合小容量,、低壓系統(tǒng)(P≦1.0~1.2MPa),,或者用作緩沖裝置。
活塞式
它通過提升加載在密封活塞上的質(zhì)量塊把液壓系統(tǒng)中的壓力能轉(zhuǎn)化為重力勢能積蓄起來,。其結(jié)構(gòu)簡單,、壓力穩(wěn)定。缺點是安裝局限性大,,只能垂直安裝,;不易密封;質(zhì)量塊慣性大,,不靈敏,。這類蓄能器僅供暫存能量用。
這兩種蓄能器因為其局限性已經(jīng)很少采用,。但值得注意的是,,有些研究部門從經(jīng)濟角度考慮在這兩種蓄能器的結(jié)構(gòu)上做一些改進,在一定程度上克服了其缺點,。比如國內(nèi)某廠采用改進彈簧式蓄能器的結(jié)構(gòu),。如圖2所示,加大彈簧外徑(大于液壓腔直徑),、限定彈簧行程(將彈簧大載荷限定在許用極限載荷以內(nèi))的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量,,降低了成本。
氣體式
它以波義爾定律(PVn=K=常數(shù))為基礎(chǔ),,通過壓縮氣體完成能量轉(zhuǎn)化,,使用時首先向蓄能器充入預定壓力的氣體。當系統(tǒng)壓力超過蓄能器內(nèi)部壓力時,油液壓縮氣體,,將油液中的壓力轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能,;當系統(tǒng)壓力低于蓄能器內(nèi)部壓力時,蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng),,釋放能量,。選擇適當?shù)某錃鈮毫κ沁@種蓄能器的關(guān)鍵。這類蓄能器按結(jié)構(gòu)可分為管路消振器,、氣液直接接觸式,、活塞式、隔膜式,、氣囊式等,。
德國HYDAC賀德克SB330蓄能器及皮囊常規(guī)型號如下:
1升蓄能器SB330-1A1/112A9-330A;SB330-1A1/112U-330A;
皮囊型號1L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460,;
2.5升蓄能器SB330-2.5A1/112A9-330A,;SB330-2.5A1/112U-330A;
皮囊型號2.5L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460
4升蓄能器SB330-4A1/112A9-330A,;SB330-4A1/112U-330A,;
皮囊型號4L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460
6升蓄能器SB330-6A1/112A9-330A;SB330-6A1/112U-330A,;
皮囊型號6L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460
10升蓄能器SB330-10A1/112A9-330A,;SB330-1A10/112U-330A;
皮囊型號10L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460
13升蓄能器SB330-13A1/112A9-330A,;SB330-13A1/112U-330A,;
皮囊型號32L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460
20升蓄能器SB330-20A1/112A9-330A,;SB330-20A1/112U-330A,;
皮囊型號20L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460
24升蓄能器SB330-24A1/112A9-330A;SB330-24A1/112U-330A,;
皮囊型號24L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460
32升蓄能器SB330-32A1/112A9-330A,;SB330-32A1/112U-330A;
皮囊型號32L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460
50升蓄能器SB330-50A1/112A9-330A,;SB330-50A1/112U-330A,;
皮囊型號50L*M50X1,5/VG5NBR20/P460
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