原裝美國VICKERS威格士伺服閥SM4現(xiàn)貨

SM4-10/12/15伺服閥,流量至57 l/min (15 USgpm) - 壓力至210 bar (3000 psi)

SM4-20-10,流量至76 l/min (20 USgpm) - 壓力至210 bar (3000 psi)

SM4-20-50,流量至76 l/min (20 USgpm) - 壓力至350 bar (5000 psi) SM4-20 (-50 Design)伺服閥

SM4-40伺服閥,流量至151 l/min (40 USgpm) - 仂至350 bar (5000 psi)

VICKERS伺服閥,，威格士伺服閥,，vickers比例閥結(jié)構(gòu)原理

VICKERS伺服閥的主閥-般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,，這-點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,。也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作,。所以伺服閥的閥口做得偏小,，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失,， 來維持前置級閥的正常工作,。

威格士VICKERS伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大,、容易出故障、抗污染能力差,、價格昂貴等等等等,好處只有一個:動態(tài)是所有液壓閥中高的,。就憑著這一個優(yōu)點(diǎn)， 在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制,、汽輪機(jī)調(diào)速等等,。動態(tài)要求低一點(diǎn)的,， 基本上都是比例閥的天下了。- 般說來,，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,，比例多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多，有比例壓力,、流量控制閥等,，控制比伺服藥靈活-些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,，伺服閥多是零遮蓋,，比例閥則有一定的死區(qū)， 控制精度要低,，向應(yīng)要慢,。但從發(fā)展趨勢看,特別在比例方 向流量控制閥和伺服閥方面，兩者差別逐漸在縮小,，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,，抗污染能力也強(qiáng)!

注意

大多數(shù)VICKERS伺服閥采用定位銷保證閥口方向，要確保銷子和平面連接板上的配合孔對齊,。如果沒有定位銷,要確保伺服閥上的P口和平面連接板上的壓力口對齊,這樣其他的閥口也就對齊了,。

選用合適的螺栓，并依照下表選取施加適當(dāng)?shù)陌馐峙ぞ?以便將伺服閥固定在平面連接板,。

在準(zhǔn)許發(fā)貨之前,，每一個同服閥的工作狀態(tài)和性能都經(jīng)過了威格士的出廠測試，下述行為不予保修:

在非授權(quán)地點(diǎn)拆卸伺服閥不正確的安裝超出性能或環(huán)境限制使用伺服閥不正確的電氣銨裝或控制信號

VICKERS威格士伺服閥常規(guī)型號如下型號系列 ：

SM4-40(40)151-80/40-10-S205

SM4-20(15)57-80/40-10-S182

SM4-20(15)57-80/40-10-S182

SM4-40(40)151-80/40-10-H919

SM4-20(15)57-80/40-10-H607H

SM4-40(40)151-80/40-10-S205

SM4-20(15)57-80/40-10-H607

SM4-40(40)151-80/40-10-H919H

SM4-20(15)57-80/40-10-S182

SM4-40(40)151-80/40-10-S205

SM4-40(40)151-80/40-10-H919H

SM4-20(15)57-80/40-10-H607H

SM4-20(15)57-80/40-10-H607

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