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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V160AH |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 地礦,電氣,綜合 | 主要用途 | 儲能電源 |
廣州豐江蓄電池成立于2006年,，公司成立至今已有10多年的歷程,，是一家集科研，生產(chǎn)與銷售為一體的閥控式蓄電池制造商,。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
豐江FULLRIVER蓄電池DC160-12 12V160參數(shù)
廣州豐江電池新技術股份有限公司（簡稱“豐江鋰電”）成立于2006年,，是一家從事鋰離子電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的股份制技術企業(yè),，目前擁有"BATTSYS"和"FULLRIVER"倆*,。
豐江FULLRIVER蓄電池DC160-12 12V160參數(shù)
UPS供電對象是計算機及網(wǎng)絡設備,負載性質(整流濾波負載，)功率因數(shù)差別不大,所以國標規(guī)定UPS輸出功率的負荷率系數(shù)為0.6-0.8即1KVA的UPS它所帶的額定負載(阻性)只能為:600-800W（有把這0.6-0.8的系數(shù)誤稱為UPS的功率因數(shù),，這顯然是不妥的,從電工學上講:功率因數(shù)=有功功率P/視在功率S,，故只能稱它為負荷率系數(shù)）;而EPS供電對象則是消防安全及電力保障，負載性質為感性,、容性及整流式非線性負載兼而有之的混合型負荷,，其輸出功率的負荷率系數(shù)就不能設定為0.8(EPS國標GB17945-2000將規(guī)定其負載超載120%時能維持正常運行，則其輸出功率的負荷率系數(shù)值為:1.2),，而且有些負載是停市電后才投入工作的,因而要求EPS能提供很大的沖擊電流,，EPS需要輸出抗過載能力更強，因此它的動,、靜態(tài)控制特性是不一樣的,，為此它的傳遞函數(shù)也就不會一樣的。所以EPS與UPS各組成部分的技術設計指標分配是不同的,，相關指標肯定是有得必有失的,，這點很重要，怎么樣把握好也是你的產(chǎn)品綜合性能的關鍵所在,。
豐江FULLRIVER蓄電池產(chǎn)品型號尺寸：
| HGL24-12 | 24 | 22.3 | 20.4 | 14.4 | 167 | 6.57 | 175 | 6.89 | 125 | 4.92 | 125 | 4.92 | 7.70 | 16.98 | M5 | 120 |
| HGL33-12 | 33 | 30.7 | 28.1 | 19.8 | 196 | 7.72 | 131 | 5.16 | 155 | 6.10 | 167 | 6.57 | 10.20 | 22.49 | M6 | 100 |
| HGL38-12 | 38 | 35.3 | 32.3 | 22.8 | 198 | 7.80 | 166 | 6.54 | 170 | 6.69 | 170 | 6.69 | 13.30 | 29.32 | M6 | 72 |
| HGL55-12 | 55 | 51.2 | 47.3 | 34.5 | 229 | 9.02 | 138 | 5.43 | 208 | 8.19 | 212 | 8.35 | 17.20 | 37.92 | M6 | 63 |
| HGL65-12 | 65 | 61.0 | 57.0 | 40.3 | 351 | 13.82 | 167 | 6.57 | 176 | 6.93 | 176 | 6.93 | 21.20 | 46.74 | M6 | 48 |
| HGL90-12 | 90 | 84 | 76.5 | 54 | 307 | 12.09 | 169 | 6.65 | 211 | 8.31 | 215 | 8.46 | 28.20 | 62.17 | M6 | 36 |
| HGL100-12 | 100 | 93 | 85 | 60 | 328 | 12.91 | 172 | 6.77 | 214 | 8.43 | 220 | 8.66 | 30.40 | 67.02 | M6 | 36 |
| HGL120-12 | 120 | 112 | 102 | 72 | 407 | 16.0 | 174 | 6.85 | 210 | 8.27 | 240 | 9.45 | 37.60 | 82.89 | M8 | 27 |
| HGL140-12 | 140 | 130 | 119 | 84 | 341 | 13.43 | 173 | 6.81 | 281 | 11.06 | 287 | 11.30 | 42.50 | 93.70 | M8 | 24 |
| HGL180-12 | 180 | 167 | 153 | 108 | 530 | 20.87 | 209 | 8.23 | 214 | 8.43 | 218 | 8.58 | 55.30 | 121.92 | M8 | 21 |
| HGL200-12 | 200 | 186 | 170 | 120 | 530 | 20.87 | 209 | 8.23 | 214 | 8.43 | 218 | 8.58 | 57.60 | 126.99 | M8 | 21 |
| HGL230-12 | 230 | 214 | 195.5 | 138 | 522 | 20.55 | 242 | 9.53 | 218 | 8.58 | 222 | 8.74 | 64.50 | 142.20 | M8 | 18 |
| HGL240-12 | 240 | 223 | 204 | 144 | 520 | 20.47 | 269 | 10.59 | 204 | 8.03 | 208 | 8.19 | 70.20 | 154.76 | M8 | 18 |
| HGL260-12 | 260 | 242 | 221 | 156 | 521 | 20.51 | 269 | 10.59 | 220 | 8.66 | 224 | 8.82 |
電動車電池是電動車上的動力來源,，現(xiàn)在的電動車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低,，性價比高,。因為這種電池能充電，可以反復使用,，所以稱它為“鉛酸蓄電池”,。
1860年，法國的普朗泰發(fā)明出用鉛做電極的電池，這是鉛酸蓄電池的前身,。
結構
鋰電池導電涂層
導電涂層也稱為預涂層,，在鋰電池行業(yè)內(nèi)通常指涂覆于正極集流體——鋁箔表面的一層導電涂層，涂覆導電涂層的鋁箔稱為預涂層鋁箔或簡稱涂層鋁箔,，其早在電池中的實驗可以追溯到70年代,，而近幾年隨著新能源行業(yè)，特別是磷酸鐵鋰電池的發(fā)展而風生水起,，成為業(yè)內(nèi)炙手可熱的新技術或新材料,。
鋰電池導電涂層性能
導電涂層在鋰電池中能夠有效提高極片附著力，減少粘結劑的使用量,，同時對于電池的電性能也有顯著提升,。國外的大公司產(chǎn)品就不介紹了，介紹一下國內(nèi)一一家在市場上推廣,，并擁有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品——WX112,，由中興新旗下的上海中興派能能源科技有限公司研發(fā)和生產(chǎn)，從拿到的樣品看,，滿涂,、留邊、留間隙等技術要求都可以實現(xiàn),。性能如下：
1． 接觸電阻下降40％
2． 膠黏劑用量降低50％
3． 同倍率下,，電池電壓平臺提升20％
4． 材料與集流體附著力提高30％，經(jīng)過長期循環(huán)不會有脫層現(xiàn)象
涂碳鋁箔使用說明
一,、材質說明
涂碳鋁箔是由導電碳為主的復合型漿料與高純度的電子鋁箔,，以轉移式涂覆工藝制成。
二,、應用范圍
細顆?；钚晕镔|的功率型鋰電池
正極為磷酸亞鐵鋰
正極為細顆粒的三元／錳酸鋰
用于超級電容器、鋰一次電池（鋰亞,、鋰錳,、鋰鐵、扣式等）替代蝕刻鋁箔
三,、對電池／電容的性能作用
抑制電池極化,，減少熱效應，提高倍率性能,；
降低電池內(nèi)阻,，并明顯降低了循環(huán)過程的動態(tài)內(nèi)阻增幅；
提高一致性,，增加電池的循環(huán)壽命,；
提高活性物質與集流體的粘附力,，降低極片制造成本；
保護集流體不被電解液腐蝕,；
提高磷酸鐵鋰電池的高,、低溫性能，改善磷酸鐵鋰,、鈦酸鋰材料的加工性能。
四,、建議參數(shù)
對應涂覆的活性物質D50應不大于4～5μm,，壓實密度不大于2．25g／cm，比表面積在13～18㎡／g范圍內(nèi),。
五,、使用中的注意事項
1．存儲要求：在溫度為25±5℃、濕度為不超過50％的環(huán)境中,，運輸時須避免空氣和水蒸氣對鋁箔的侵蝕,；
2．本產(chǎn)品分為A、B兩款,，各自的關鍵特性為：A款外觀為黑色,，常規(guī)涂層厚度為雙面4～8μm，導電性能較更為突出,；B款外觀為淡灰色,，常規(guī)涂層厚度為雙面2～3μm，涂層區(qū)可做較少層的焊接,，并可以涂布機識別跳間隙,；
3．B款（灰色）涂碳鋁箔可以在涂層區(qū)直接做超聲焊，只適合卷繞式電池焊接極耳（極片多2－3層）,，但超聲的功率,、時間需做一些微調；
4．碳層的散熱性要比鋁箔差些,，故做涂布時需對帶速與烘烤溫度適當微調,；
5．本產(chǎn)品對鋰電池與電容的綜合性能有較可觀的提升，但不可作為改變電池某方面性能的主要因素,，如電池能量密度,、高低溫性能、高電壓等等,。
組裝設備
蓄電池鑄
鑄焊機,，又稱全自動蓄電池鑄焊機。是一種小型閥控密封式鉛酸蓄電池鑄焊設備,，整套設備包括夾具,、模具、熔爐、冷卻裝置,、及脫模入池殼裝置,。所述夾具于底板上設有固定板和可滑動壓板兩部分組成，固定板上設有定位銷,；鑄焊模具表面設有匯流排和極柱形狀的漕溝,，并設有定位孔；脫模入池殼裝置包括氣動脫模裝置和氣動入池殼裝置,。本實用新型鑄焊設備解決了蓄電池生產(chǎn)中手工焊接的生產(chǎn)效率低,、焊接質量差的弊端，并大幅減少人與鉛之間的接觸,。此設備操作簡捷實用,，適合各種規(guī)模的中小型閥控密封式鉛酸蓄電池廠組裝生產(chǎn)使用。
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