德國陽光蓄電池A412/180 A報價參數(shù)

德國陽光蓄電池A412/180 A報價參數(shù)

一，推廣技術(shù)

　?。?）技術(shù)過程修改

　　1.德國陽光蓄電池內(nèi)化工藝技術(shù)

　　目前,，國內(nèi)大多數(shù)雙電池電池企業(yè)采用外部化學(xué)轉(zhuǎn)化工藝生產(chǎn)大量酸霧和含酸的含鉛廢水。推進(jìn)雙燈電池的內(nèi)化過程,，可大大減少含鉛酸性廢水和酸霧的產(chǎn)生,，每年減少含鉛廢水的排放量600多萬噸，減少污水產(chǎn)量50％以上,。

　　2.紐扣型堿性鋅錳電池?zé)o汞技術(shù)和設(shè)備

　　無汞紐扣堿性鋅錳電池的關(guān)鍵技術(shù)主要包括電池鋼殼結(jié)構(gòu)和表面涂層處理,，負(fù)極無汞合金鋅粉材料，正二氧化錳材料和電解質(zhì)工藝配方,，汞含量小于0.0005 ％,。關(guān)鍵指標(biāo)是防漏和存儲性能。該技術(shù)的推廣可以實現(xiàn)無汞堿性鋅錳電池,，每年可將汞消耗量減少約100噸,，并使汞的總消耗量減少約63％。目前,，紐扣堿性錳電池年產(chǎn)量已超過90億只,，其中10％已達(dá)到無汞化。

　　3.電動鋰離子電池和氫鎳電池技術(shù)

　　鎘鎳電池主要用于電動工具,，電動玩具,，電動剃須刀，對講機(jī)等民用領(lǐng)域,，每年消耗約5800噸鎘,。目前，動力鋰離子電池提高了安全性能,，在高功率放電性能和循環(huán)壽命方面優(yōu)于鎘鎳電池,；氫鎳電池的放電性能，電壓和規(guī)格尺寸可與鎘鎳電池更加互換,。在電動工具,，電動玩具和電動剃須刀等消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域,，使用動力鋰離子電池和氫鎳電池代替鎘鎳電池可以將鎘的總消耗量減少46％。

　?。?）更換/減少有毒有害物質(zhì)

　　4.紙板鋅錳電池?zé)o汞,，無鎘和無鉛技術(shù)

　　無汞和無鎘無鉛紙板鋅錳電池技術(shù)，即汞,，鎘和鉛的含量分別小于0.0005％,，0.002％和0.004％。該技術(shù)改善了負(fù)極鋅合金的成分和機(jī)械加工性能,，并結(jié)合有機(jī)和無機(jī)添加劑,，形成緩慢腐蝕劑，取代汞,，調(diào)節(jié)電解質(zhì)和正極配方,。目前，紙板鋅錳電池的產(chǎn)量約為180億只,，其中近10％已實現(xiàn)無汞,，無鎘和無鉛。該技術(shù)的推廣可以利用現(xiàn)有生產(chǎn)線實現(xiàn)無汞,，無鎘和無鉛紙板鋅錳電池,，每年鉛消耗量減少336噸，鎘減少118噸,，汞減少4噸,，其中汞的總消耗量可減少約3％。 ,。

　　5.不含鎘技術(shù)的雙密度電池

　　無鎘技術(shù)是鉛鈣多合金或其他無鎘網(wǎng)格合金,，而不是含鎘量小于0.002％的含鎘網(wǎng)格合金。該技術(shù)的推廣使鎘的消耗量每年減少2000噸,，并使鎘的總消耗量減少25％,，消除了鉛蓄電池生產(chǎn)，回收,，運輸和再生過程中鎘污染的風(fēng)險,。目前，無鉛鉛電池約占電動自行車電池的15％,。

　　二是工業(yè)化示范技術(shù)

　　1.雙滾鉛酸蓄電池技術(shù)和設(shè)備該技術(shù)采用擴(kuò)展引線柵和繞線電極結(jié)構(gòu),，改善雙燈鉛酸蓄電池的高電流放電，抗振動和高低溫性能,，提高雙鉛酸鉛蓄電池的功率密度,，和每單位功率密度的鉛功率。減少1/4,。雙繞制鉛酸蓄電池可以應(yīng)用于普通汽車,，工程車輛和電動工具的起動等動力源,，可以用作輕型混合動力汽車和便攜式電動汽車的動力電池。該技術(shù)已成功開發(fā),，可用于演示,。

　　2.膨脹，沖孔,，連鑄和軋制雙層電池網(wǎng)格制造工藝技術(shù)和設(shè)備

　　德國陽光鉛酸蓄電池的正極板和負(fù)極板是活性材料作為柵極的載體,。擴(kuò)展（如拉網(wǎng)）網(wǎng)格技術(shù)采用冷擠壓剪切膨脹成型，可使網(wǎng)格金屬結(jié)構(gòu)致密,，耐腐蝕性明顯提高,，網(wǎng)格厚度比其他工藝薄，減少鉛消耗和鉛,。煙和鉛渣排放,。電網(wǎng)制造的新技術(shù)還包括沖壓，連鑄和軋制技術(shù),。目前，上述工藝主要通過引進(jìn)*設(shè)備實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn),。目前,，國內(nèi)已開發(fā)出類似的技術(shù)和設(shè)備，并已有國產(chǎn)線,。出口,，具有應(yīng)用前景。

　　3.為軌道車輛,，工業(yè)機(jī)器人等提供動力鋰離子電池和氫鎳電池技術(shù),。

　　目前，磁懸浮列車,，工業(yè)機(jī)器人和軌道車輛（火車,，地鐵等）的動力系統(tǒng)通常使用鎳鎘電池。使用動力鋰離子電池和鎳氫電池代替鎳鎘電池可減少廢鎳鎘電池的數(shù)量（約占總鎘消耗量的3％）,，并增加電源的能量密度和功率密度,。動力鋰離子電池和鎳氫電池技術(shù)的重點是提高電池的可靠性和安全性，以及雙密度電池系統(tǒng)管理技術(shù),。

　　三是研發(fā)技術(shù)

　　1.無汞氧化銀雙密度電池技術(shù)

　　氧化銀電池主要用于電子手表和電子儀器,。其汞含量約為電池重量的1％，但在丟棄后直接進(jìn)入環(huán)境,，存在污染風(fēng)險,。在沒有氧化銀電池回收機(jī)制的情況下，有必要從源頭入手,，加快開發(fā)新的鋅粉合金,，汞替代品,，電解質(zhì)工藝配方和電池鋼殼結(jié)構(gòu)及表面處理技術(shù)，以實現(xiàn)汞 - 免費的氧化銀電池,?；ぁ?/p>

　　2.功率型（放電率1C以上）雙鉛酸蓄電池鉛還原技術(shù)

　　研究和使用降低鉛的添加劑和脫硫添加劑,，以減少雙燈鉛酸蓄電池放電過程的極化,，克服板的表面硫化，降低電池的內(nèi)阻,，改善雙燈鉛的電源特性 - 酸性電池,，啟動大功率型雙鉛酸鉛電池的容量降低，現(xiàn)有的鉛消耗降低10％以上,。鉛減少技術(shù)還包括使用超薄板和其他技術(shù),，將鉛含量降低10％以上。

　　3.德國陽光蓄電池等廢舊電池規(guī)模和無害化回收技術(shù)和設(shè)備廢舊雙燈電池回收再利用中鉛污染的風(fēng)險相對較高,。目前,，雙燈電池回收的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備主要依賴進(jìn)口。加強(qiáng)機(jī)械破碎,，分選,，鉛脫硫，鉛再生,，廢水和廢氣開發(fā)等領(lǐng)域具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和設(shè)備的研發(fā),。全面預(yù)防和控制廢渣污染和利用技術(shù)設(shè)備，實現(xiàn)垃圾雙燈電池的大規(guī)模無害化回收,。

　　加大廢舊電池回收技術(shù)和設(shè)備的研發(fā),，如廢鋅錳電池，氧化銀電池,，鎘鎳電池,，氫鎳電池，鋰原電池和鋰離子電池等,。

德國陽光蓄電池9大預(yù)防措施：

　　1.德國陽光蓄電池的電極連接是本季容易出現(xiàn)問題的地方,，因此請務(wù)必隨時檢查。檢查電路部件是否有老化或短路跡象,。由于過度放電,，防止德國陽光蓄電池提前退役。在檢查過程中,，如果電極連接處有綠色氧化物,，請記得取下水并將其清洗干凈。如果沒有去除這些綠色氧化物，則發(fā)電機(jī)將不會產(chǎn)生足夠的電力,，因此德國陽光蓄電池處于不足狀態(tài),。如果是嚴(yán)重的話，會導(dǎo)致德國陽光蓄電池耗盡,。提前退休,，還是無法下車。用沸水沖洗后,，用壓縮空氣吹干水并噴灑特殊保護(hù)劑,，以防止氧化層再次出現(xiàn)。

　　2.點火系統(tǒng)的維護(hù)與車輛是否可以啟動有關(guān),。因此,，應(yīng)仔細(xì)檢查插頭是否生銹。一旦生銹,，請使用專業(yè)的清潔劑,。另外，火花塞的維護(hù)不能掉以輕心,。

　　3.充電系統(tǒng)應(yīng)著重檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否在高溫下雨后老化或開裂,。如果沒有發(fā)生這種情況，請記住檢查皮帶的松緊度,。如果皮帶太松,，會導(dǎo)致皮帶發(fā)出吱吱聲并使皮帶早期磨損。如果皮帶太緊,，會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸承的偏心磨損。

　　4.德國陽光蓄電池長時間不使用,，它會慢慢放電直至報廢,。因此，應(yīng)該每隔一定時間啟動一次汽車給德國陽光蓄電池充電,。德國陽光蓄電池具有一定的使用壽命,，并將在一段時間內(nèi)更換。

　　有時引擎無法在路上啟動,。作為臨時措施,，您可以向其他車輛尋求幫助。使用車輛上的德國陽光蓄電池啟動車輛,，連接兩節(jié)德國陽光蓄電池的負(fù)極和負(fù)極,，并將正極連接到正極。

　　6.電解液的密度應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)和季節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整,。

　　7.在沒有電解質(zhì)的情況下,，補充蒸餾水或特殊的補液。切勿使用純凈水。由于純凈水中含有多種微量元素,，因此會對德國陽光蓄電池產(chǎn)生不良影響,。

　　8.啟動汽車時，不間斷使用啟動機(jī)會會導(dǎo)致德國陽光蓄電池因過度放電而損壞,。正確的使用方法是每次啟動汽車時間不超過5秒,，再次啟動之間的間隔不小于15秒。如果多次啟動但仍未在車內(nèi),，您應(yīng)該從電路,，點火線圈或油路等其他方面找到原因。

　　9.每天開車時,，務(wù)必檢查德國陽光蓄電池蓋上的小孔是否通風(fēng),。如果德國陽光蓄電池蓋的小孔被堵塞，則產(chǎn)生的氫和氧不會被排出,，并且當(dāng)電解質(zhì)膨脹時,，德國陽光蓄電池外殼將被破壞并且德國陽光蓄電池壽命將受到影響。