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| 參考價 | ￥10 |
| 訂貨量 | 1只 |
更新時間：2020-06-29 10:16:36瀏覽次數：152
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| 供貨周期 | 現貨 | 規(guī)格 | 12V20AH |
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| 貨號 | 003 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 發(fā)電廠,煉鋼廠,風力發(fā)電,風電變槳,太陽能 |
德國陽光蓄電池A412/20 G5
德國陽光蓄電池A412/20 G5
結構特點
極板：正極板采用管狀極板，能有效防止生物脫落,。正極板骨架由多元合金壓鑄而成,，其合金結構晶粒細小致密，耐蝕性好,，使用壽命長,。負極板為涂膏極板，柵極為放射狀結構,，提高了生物物質的利用率和大電流放電能力,，具有很強的電荷接受能力；
電解液：主要材料由德國氣相二氧化硅,，制成,，注入時呈稀溶膠狀態(tài),，可充滿電池的整個極板空間，使極板各部分反應均勻,。其富含液體的設計使得電池在高溫和過度充電時很難變干,。熱容量大，散熱好,，無熱逸散,。電解液處于凝膠狀態(tài)，不會在成品電池中流動,，因此沒有液體泄漏和分層,。膠體電池的電解液密度很低，通常為1.24 ~ 1.26克/毫升,，對極板的腐蝕較小,。
從德國，進口的氣相二氧化硅：分散性好,，性能穩(wěn)定,；
隔膜：采用歐洲亞美銀公司生產的膠體電池微孔聚氯乙烯-二氧化硅隔膜。其分離器孔隙率大,，阻力低,。電解液儲存空間較大，與膠體電解液親和力高,，電池循環(huán)使用壽命長,；
過量電解液的設計：電解液具有很高的液體承載能力，充滿了極板,、隔板和殼腔,。該電池具有良好的散熱性，并且不容易發(fā)生熱失控,。
膠體緊緊包裹電極組,；防止活性物質脫落；
電池外殼：箱體和蓋子加厚,，采用抗沖擊,、抗振動的ABS材料制成，安全可靠,，運輸和使用過程中無液體和桶殼泄漏,。
延長德國陽光蓄電池壽命的幾種方法
1.在將電解液加入電池之前，充分搖動電解液,。操作時請戴手套,，注意不要將電解液濺到手上或衣服上。
2.對于沒有標記線的電池,，電解液僅比極板高10-15毫米,。對于有兩條紅線的電池,，電解液不得超過上面的紅線。
3.有些人認為電解質越多,，電越多,，這是一個錯誤的想法。當汽車高速行駛時,，發(fā)電機的輸出電壓大于電池電壓,，電池充電。充電時,，電解液的體積會膨脹,。如果電解液太滿,，就會從電池蓋的小孔溢出,。電解液導電，一旦它在蓄電池的正極和負極之間流動,，就會形成回路自放電,。汽車無法啟動，電池壽命將會縮短,。在這種情況下,，電解液應該用棉絲擦去，或者用沸水清洗干凈,。
4.添加電解液時,，不要讓其他物品落入電池。如果有東西不小心掉進去了,，千萬不要用金屬物撈出來,，異物要用木棒夾住。如果用鐵絲或銅線釣魚,，金屬分子會在硫酸進入的腐蝕下形成自放電,，損壞電池。
5.定期檢查電池蓋上的小孔是否通風,。如果小孔被堵塞,，產生的氣體就不能排放。當電解液膨脹時,，電池外殼會破裂,，從而降低電池的使用壽命。
6.定期檢查電解液的液位,。當液位下降時,，及時添加電解液。
7.如果車輛長時間不使用,，應每25天啟動一次,，并以中速行駛約20分鐘,。否則，如果車停得太久,，就很難發(fā)動,。
8.當從汽車上取下電池時，應該先取下負極,，然后再取下正極,。安裝時，情況正好相反,。充電時,，必須擰開電池蓋，不能用明火靠近充電電池端口,，因為電池中產生的氫氣在充電時容易爆燃,。
9.不要更換容量更大的電池。
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