松下蓄電池LC-R1233

松下蓄電池LC-R1233

產(chǎn)品質(zhì)保：3年內(nèi)包換

容量：120Ah

工作溫度范圍寬：25℃-20℃

適合用于：大,、中,、小型UPS、通訊領(lǐng)域,、醫(yī)療設(shè)備,、安全系統(tǒng)等。

產(chǎn)品特征：

1,、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂,。

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩,。

3,、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液、膨脹,開(kāi)路電壓正常,。

4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,、膨脹,開(kāi)路電壓正常,。

5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上,。

6,、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在95%以上,。

7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀變形,。

松下蓄電池液耗損終止電壓使用溫度要求

　　如果正確地充電，松下蓄電池應(yīng)不產(chǎn)生氣體以致出現(xiàn)排氣的問(wèn)題,。但是鋰離子電池在某些條件下也會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部壓力,。某些電池內(nèi)部配置--電路開(kāi)關(guān)，當(dāng)電池壓力達(dá)到某個(gè)臨界值時(shí),，該開(kāi)關(guān)可切斷電流,。另外有些電池則設(shè)計(jì)成一種可控的方式或打開(kāi)安全隔膜以釋放氣體。但在其使用壽命期間會(huì)損失一些電解液,，特別是如果由于粗心不適當(dāng)充電產(chǎn)生過(guò)大的氣體壓力以致出現(xiàn)氣體排放,。

　　松下蓄電池放電終止的依據(jù)是蓄電池的端電壓，即單體蓄電池的終止電壓約為1.80V,。但是蓄電池的端電壓與正,、負(fù)極的3種極化密切相關(guān)，終止電壓1.80V/單格是針對(duì)0.1C10左右的放電速率而設(shè)置的,。由于不同的環(huán)境溫度會(huì)極大的影響蓄電池中電解液的冰點(diǎn)和活性物質(zhì)的活性,，為保證化學(xué)反應(yīng)的充分進(jìn)行，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池低溫度控制在25℃左右,。

　　通常的松下蓄電池室溫或成組溫度都局限于某幾點(diǎn),，在實(shí)際應(yīng)用中，我們?cè)l(fā)現(xiàn)在某用戶的蓄電池組,，同時(shí)有6只蓄電池的溫度出現(xiàn)低溫報(bào)警,，但動(dòng)環(huán)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中室溫為18度，一切正常,，經(jīng)過(guò)對(duì)報(bào)警的蓄電池實(shí)際檢測(cè),，發(fā)現(xiàn)這6只蓄電池的分別安裝在靠近電池室的兩個(gè)排風(fēng)口，由于電池室的排風(fēng)口的保溫層破損以及管路上的故障,，所以單體蓄電池的溫度測(cè)試可以盡早發(fā)出預(yù)警信號(hào),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，合理地設(shè)計(jì)和分配蓄電池的布局,，有效地利用蓄電池的容量,。

我們教給你松下蓄電池都這么充電

常常有客戶打電話過(guò)來(lái)問(wèn)詢：沒(méi)有UPS電源之類的體系，采購(gòu)松下蓄電池今后應(yīng)當(dāng)怎樣充電呢,？假如用充電機(jī)充電是什么原理呢,？會(huì)影響蓄電池的壽數(shù)嗎？松下蓄電池充電又有幾種辦法呢,？下面就給我們?cè)敿?xì)的介紹一下有對(duì)于松下蓄電池充電的幾種辦法辦法,，以及沒(méi)有電源充電體系用充電機(jī)充電的法是辦法：
充電原理剖析：
1.松下蓄電池維護(hù)充電：
    當(dāng)電池電壓較低時(shí)（可設(shè)定,，本電路預(yù)設(shè)在9V以下），充電器作業(yè)在小電流維護(hù)充電狀況下,，作業(yè)原理為U1C⑨腳（同相端）電位低于⑧腳（反相端）,，U1C輸出低電位，T4截止,。U1D 11 腳電位約0.18V．此刻充電電流約250mA（恒流電路由R14,，U1D，T1B周邊外圍電路構(gòu)成,，恒流原理讀者請(qǐng)自行剖析）．
2. 松下蓄電池迅速充電：
    跟著維護(hù)充電持續(xù)，電池電壓逐步增加,，當(dāng)電池電壓超越9V時(shí),，充電器轉(zhuǎn)入大電流快充形式下，U1C⑨腳（同相端）電位高于⑧腳（反相端）,，U1C輸出高電位,，T4導(dǎo)通，U1D 11 腳電位約為0.48V,，充電器穩(wěn)定輸出約1A電流給電池充電,。
3. 松下蓄電池限壓浮充：
    當(dāng)電池接近足夠電時(shí)，充電器主動(dòng)轉(zhuǎn)入限壓浮充狀況下(限壓浮充電壓設(shè)定為13.8V,，如為6V蓄電池,，則浮充電壓應(yīng)設(shè)定為6.9V)， 此刻的充電電流會(huì)由迅速充電狀況下逐步降低,，至電池*足夠電后,，充電電流僅為10～30mA，用以補(bǔ)充電池因自放電而丟失的電量,。
4. 松下蓄電池維護(hù)及充電指示電路：
    本電路設(shè)有反極性維護(hù)電路,，由D4，U1C,，U1D,，T1及外圍元件構(gòu)成，當(dāng)電池反接時(shí),，充電器約束輸出電流不致發(fā)作事端,。充電指示由U1A，D7及外圍元件構(gòu)成,，充電時(shí),，D7點(diǎn)亮，充電器進(jìn)入浮充狀況后,，D7平息,，表示充電完畢,。

松下蓄電池防偽系統(tǒng)

松下蓄電池也開(kāi)端了自個(gè)的防偽系統(tǒng)，電碼防偽技能具有自個(gè)的特征,。防偽標(biāo)明調(diào)集的是多項(xiàng)高科技防偽技能,。愈加具有共同的防偽技能，即便呈現(xiàn)造假景象把握標(biāo)識(shí)制造辦法,?？墒菦](méi)有辦法辨認(rèn)是假冒的與真品之間呈現(xiàn)的相對(duì)應(yīng)精確防偽暗碼。愈加沒(méi)有辦法呈現(xiàn)造假暗碼信息,，中心的數(shù)據(jù)庫(kù)中沒(méi)有全國(guó)范圍的掩蓋,。所以不能在根本上根絕工業(yè)化造假景象。

松下蓄電池通過(guò)低鈉硅膠體來(lái)維護(hù)質(zhì)量技術(shù)

　　松下蓄電池其板柵由低銻鉛鈣多元合金制成,，涂有涂層元素的極板采用超薄型,，其厚度＜1mm，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池隔板為呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的玻璃纖維,，隔板厚度＜1mm,，膠體電解質(zhì)采用低鈉二氧化硅液、化學(xué)純硫酸和去離子水組成的凝膠體,，同時(shí)在殼蓋上設(shè)置裝有剛玉片的過(guò)濾式防酸霧裝置,。改變了傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)和工藝，卻不改變傳統(tǒng)蓄電池充放電的模式,，具有蓄儲(chǔ)電量大,、高效、耐用,、耐腐蝕,、免維護(hù)、不污染環(huán)境,、起動(dòng)性能穩(wěn)定等特點(diǎn),，為一種新型環(huán)保德國(guó)陽(yáng)光蓄電池。

　　松下蓄電池在線均衡與容量預(yù)估是蓄電池檢測(cè)和維護(hù)的一種新手段,它能夠使每一節(jié)蓄電池處于相同的工作狀態(tài),解決了運(yùn)行中蓄電池單體不均衡問(wèn)題,大大延長(zhǎng)了蓄電池的使用壽命,?？梢杂行У販p少串聯(lián)電池組因個(gè)別單體電池性能衰減而引起的成組性能衰減,提高電池組的使用壽命,而且還解決了蓄電池容量實(shí)施顯示的世界性難題。德國(guó)陽(yáng)光蓄電池容量測(cè)試技術(shù),。

　　針對(duì)目前的實(shí)際情況,德國(guó)陽(yáng)光蓄電池制造廠家,蓄電池測(cè)試技術(shù)研究機(jī)構(gòu),以及廣大蓄電池維護(hù)人員而言,都在積極探索一種快速,準(zhǔn)確,可靠,安全的蓄電池測(cè)試技術(shù),，蓄電池是實(shí)現(xiàn)化學(xué)與電能之間轉(zhuǎn)換的一種非常復(fù)雜的裝置。德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的放電過(guò)程是化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿倪^(guò)程,蓄電池的充電過(guò)程是電能轉(zhuǎn)化變?yōu)榛瘜W(xué)能的的過(guò)程,。

大限度松下蓄電池電解液循環(huán)能力比重如何選擇

　　松下蓄電池的循環(huán)壽命是一項(xiàng)非常重要的指標(biāo),，它決定了德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的質(zhì)量和折舊成本。經(jīng)過(guò)多年的測(cè)算，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池必須達(dá)到上千次的循環(huán)壽命,，才能符合蓄電池的要求,。而目前沒(méi)有電池管理系統(tǒng)的車載動(dòng)力電池組的實(shí)際壽命只能達(dá)到幾十次，是什么原因造成德國(guó)陽(yáng)光蓄電池壽命過(guò)短呢,？國(guó)內(nèi)外不少專家認(rèn)為是電池的制造技術(shù)不過(guò)關(guān),，因此必須升級(jí)電池制造技術(shù)，才能達(dá)到商業(yè)化的要求,。

　　當(dāng)周圍溫度高時(shí),，要采用比重低些的，在周圍溫度低時(shí),，要采用比重高些的電解液,。這是因?yàn)榈聡?guó)陽(yáng)光蓄電池電解液的必需用量是按其放電容盆來(lái)計(jì)算的，而且在放電時(shí)不能把硫酸*消耗掉,，即讓電解液的比重不能降到零,。因此，電解液用量比理論計(jì)算量大得多,。

　　但是，在調(diào)查中卻發(fā)現(xiàn),，實(shí)際情況并非如此,。基本事實(shí)是,，在實(shí)現(xiàn)技術(shù)條件和室內(nèi)工況下,，單體電池的循環(huán)壽命可達(dá)到3000次，如果以2000次作為優(yōu)良品的指標(biāo),，產(chǎn)品的優(yōu)良品率可達(dá)95%以上,。這就意味著，現(xiàn)有德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的制造技術(shù)已經(jīng)具備了電池組千次壽命的基礎(chǔ)條件,。

　　電解液的比重過(guò)高時(shí),，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池內(nèi)將發(fā)生自放電，尤其是蓄電池的正,、負(fù)極板活性物質(zhì)與硫酸化合生成硫酸鉛,，會(huì)顯著降低容蛋。此外,，還會(huì)加速木質(zhì)隔離物的腐蝕和損傷,，就是說(shuō)比重過(guò)高，會(huì)降低蓄電池的壽命,。通常不采用比重在1.250以上的電解液,。同樣道理，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池電解液的比重過(guò)低，則蓄電池容量將降低,。