日本SMC油霧器AL20-01-2-A大量現(xiàn)貨
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在氣動(dòng)流體傳動(dòng)系統(tǒng)中,，動(dòng)力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合,，油霧器就是設(shè)計(jì)用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
SMC油霧器是一種特殊的注油裝置,，它將潤滑油進(jìn)行霧化并注入空氣流中,，隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位，達(dá)到潤滑的目的,，但現(xiàn)在由于很多產(chǎn)品都可以做到無油潤滑,，以現(xiàn)在三聯(lián)件油霧器的使用頻率越來越低了，沒有油霧器的時(shí)候三聯(lián)件變?yōu)閮陕?lián)件
?可視性與安全性提高,。
采用透明的全封閉式杯體保護(hù)罩,。
?準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格／1000cm3型(AL30?AL60)
系列 接管口徑 儲(chǔ)油量（cm3）
AL10～60-A  M5，1/8,，5
SMC油霧器使用應(yīng)注意：（1)油杯中儲(chǔ)存10號機(jī)油,。⑵油杯中盛油不可過滿,，2/3杯即可。(3) 控制系統(tǒng)投入工作時(shí),，每天檢查油杯油面一次,，酌 情加油。加油時(shí)不必停氣,，可以“帶壓"操作,，即將油杯上 螺塞旋下直接往杯中注油，油杯中存油不會(huì)'濺出,。(4) 手調(diào)頂部針型閥以控制油霧器噴油量,。
大量庫存SMC油霧器AL-A系列,SMC油霧器質(zhì)量好
SMC油霧器的作用
電磁閥及氣缸等氣壓機(jī)器都有滑動(dòng)部位，為了保證上述部位能長時(shí)間正常工作,，必須對其進(jìn)行潤滑,。與油壓不同，氣壓本身
不具備潤滑作用,，以,，有必要將油混在空氣中進(jìn)行輸送。目前,，氣動(dòng)控制閥,，氣缸和氣馬達(dá)主要是靠這種帶有油霧的壓縮空氣
來實(shí)現(xiàn)潤滑的，其優(yōu)點(diǎn)是方便,、干凈潤滑質(zhì)量高,。
油霧器是一種特殊的注油裝置。當(dāng)壓縮空氣流過時(shí),，它將潤滑油噴射成霧狀,，隨壓縮空氣一起流入需要潤滑的部件，達(dá)到潤
滑的目的,。
在氣動(dòng)流體傳動(dòng)系統(tǒng)中,，動(dòng)力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合,，油霧器就是設(shè)計(jì)
用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件,。
油霧器在選用時(shí)，應(yīng)選用對合成橡膠密封材料的變形,、硬化,、軟化等影響很小的清潔潤滑油，粘度不宜過大或太小

 SMC 小型減壓選用標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)一在給定的彈簧壓力級范圍內(nèi),，使出口壓力在大值與小值之間能連續(xù)調(diào)整,，不得有卡阻和異常振動(dòng)；標(biāo)準(zhǔn)二對于軟密封的減壓閥，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不得有滲漏,；對于金屬密封的減壓側(cè),，其滲漏量應(yīng)不大于大流量的0.5%；標(biāo)準(zhǔn)出口流量變化時(shí),，直接作用式的出口壓力偏差值不大于20%,，先導(dǎo)式不大于10%；標(biāo)準(zhǔn)四進(jìn)口壓力變化時(shí),，直接作用式的出 L 壓力偏差不大10%,，先導(dǎo)式的不大于5%；標(biāo)準(zhǔn)五通常,，減壓的憫后壓力應(yīng)小于倆前壓力的0.5倍,；標(biāo)準(zhǔn)六減壓的的應(yīng)用范圍很廣，在蒸汽,、壓縮空氣,、工業(yè)用氣、水,、油和許多其他液體介質(zhì)的設(shè)備和路上均可使用,，介質(zhì)流經(jīng)減壓側(cè)出口處的量，般用質(zhì)量流量或體積流量表示,，標(biāo)準(zhǔn)七波紋管直接作用式減壓國適用于低壓,、中小口徑的蒸汽介質(zhì)；標(biāo)準(zhǔn)八膜直接作用式減壓似適用于中低壓,、中小7徑的空氣,、水介質(zhì)：

SMC 小型減壓如果放得不符合要求，有可能使液化石油氣流入 SMC 小型減壓,，造成橡膠密封圈溶解膨脹，使進(jìn)氣口間隙變小或堵寒,，影響正常使用,。此外，橡膠密對圈是易損件,，長期使用后,，會(huì)由于液化石油氣的腐蝕作用而使它出現(xiàn)坑凹現(xiàn)象，造成漏氣,。因此,，應(yīng)定期檢查。

SMC 小型減壓是雙向?qū)ǖ?，常態(tài)下是常開的,，開口隨著高壓的升高減小，以穩(wěn)定低壓的壓力,，反向不會(huì)減壓,，有一定的液阻,，單向減壓是減壓和單向的組合。 SMC 小型減壓上游的原油經(jīng)過內(nèi)體與外體間的流道,，通過籠筒孔眼進(jìn)入下游,，活寒橫面上有孔，下游的原油由此進(jìn)入活寒和內(nèi)體,，在有活動(dòng)部件上承受大小相等,、方向相反的作用力，原油沿籠簡孔眼進(jìn)入時(shí)產(chǎn)生的壓力方向與活寒沿籠筒軸向移動(dòng)的方向垂直,，因此執(zhí)行機(jī)構(gòu)推動(dòng)活塞來回移動(dòng)以調(diào)節(jié)原油流通量時(shí),，不需克服軸向力，僅需克服密封機(jī)構(gòu)的彈性摩擦力,。減壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)小巧,，結(jié)構(gòu)緊湊。

在減壓間之前和之后安裝壓力表,，以便于觀察門前后的壓力,。側(cè)門后面還有一個(gè)全封閉的安全國，可防止門在艦門壓力過正常壓力后失效,，包括觸門后的系統(tǒng),。排水管安裝在四前面的側(cè)門前面，主要用于沖洗河流,，有些則使用疏水闋,。旁通管的主要功能是在減壓閥失效后關(guān)閉減壓的前后的截止，打開旁通間,，手動(dòng)調(diào)節(jié)流量,，暫時(shí)卸下減壓或更換減壓。

日本 SMC 過濾減壓觸工作原理：順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)蝟絲,，調(diào)節(jié)禪箐受力并間下壓膜片,。于此相連的側(cè)芯和底盤向下移動(dòng)，這時(shí)國芯底盤上方形成通路,，氣源壓力通過出口輸出,。當(dāng)出口壓力上升到設(shè)定壓力大小時(shí)，通過出口壓力感應(yīng)孔傳達(dá)到膜片底部,，和彈簧壓力保持平衡,，并維持設(shè)定壓力。當(dāng)出口壓力大于設(shè)定壓力,，通過出口壓力感應(yīng)孔傳達(dá)到膜片底部,，膜片和底盤間的孔開啟，出口壓力通過這個(gè)孔傳達(dá)到彈簧室內(nèi)并向大氣排出，維持設(shè)定壓力

1．減壓觸啟用前,，應(yīng)打開旁通（沖洗）,，清掃管道污物，管道沖洗干凈后,，關(guān)閉旁通和沖洗,，然后啟用減壓。

2．有的蒸汽減壓爬前有疏水網(wǎng),，需要先開啟,，再微開減壓后的切斷間，總磷后把減壓前的切斷打開,，觀看減壓側(cè)前后的壓力表,，調(diào)整減壓調(diào)節(jié)螺釘，使后壓力達(dá)到預(yù)定值,，隨即慢慢地開啟減壓后的切斷閥,，校正門出口壓力，直到滿意為止,。固定好調(diào)節(jié)螺釘,，蓋好防護(hù)帽。

3．如果減壓出現(xiàn)故障或要修理時(shí)應(yīng)先慢慢地打開旁通四,，同時(shí)關(guān)閉門前的切斷的,，手動(dòng)大致調(diào)節(jié)旁通國，使減壓出口壓力基本上穩(wěn)定在預(yù)訂值上

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