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 費斯托氣缸,，F(xiàn)ESTO氣缸的說明
  ①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側供氣聚能產生氣壓,，氣壓推動活塞產生推力伸出,，靠彈簧或自重返回。
  氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
  活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定,。滑動部分太短,，易引起早期磨損和卡死,。
  能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）,。
  ②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣,，在一個或兩個方向輸出力。
  ⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱,。有磁性氣缸,，纜索氣缸兩大類。
  做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,，由葉片將內腔分隔為二,，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動,，擺動角小于 280°,。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等,。
  氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件等組成,，其內部結構如圖所示：
  端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構,。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,，

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