開始出現(xiàn)的鹽霧試驗類型為中性鹽霧試驗，腐蝕環(huán)境貼近中性,，在此基礎上出現(xiàn)了各類試驗,，現(xiàn)階段已經(jīng)出現(xiàn)了多種鹽霧腐蝕試驗標準方法，適用于測試不同的汽車部件,。

1鹽霧試驗

1.1 鹽霧腐蝕

鹽霧是常見是一種常見的大氣腐蝕,，存在自然環(huán)境中，腐蝕破壞性相對較強,。

1.2 鹽霧試驗

鹽霧腐蝕對于金屬材料的破壞較大,，為了減少鹽霧腐蝕,，可以開展鹽霧試驗,，通過實驗室模擬出大氣鹽霧腐蝕的狀態(tài),，較天然環(huán)境相比較，實驗室模擬的鹽霧腐蝕更強烈,，氯化物濃度可以達到大氣環(huán)境的幾倍到幾十倍,，這樣可以快速在實驗室顯現(xiàn)出現(xiàn)金屬材料的腐蝕情況。

2鹽霧試驗的種類

2.1 中性鹽霧試驗

現(xiàn)階段,，為常用的試驗方法就是中性鹽霧試驗,，也是出現(xiàn)早的試驗方法。

2.2 醋酸鹽霧試驗

在中性鹽霧試驗的基礎上,，開發(fā)出來醋酸鹽霧試驗,，試驗條件與中性鹽霧試驗基本一致，但是還要摻入一定量的冰醋酸,，可以達到調節(jié)pH值的作用,。

2.3 銅加速醋酸鹽霧試驗

近些年我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，同時也帶動工業(yè)發(fā)展,，鹽霧試驗的腐蝕速度也需不斷加快,，所以更多的產(chǎn)品測驗采取銅加速醋酸鹽霧試驗。

2.4 交變鹽霧試驗

交變鹽霧試驗屬于綜合性的試驗,。

3循環(huán)腐蝕鹽霧試驗特點

3.1 加速性

循環(huán)腐蝕鹽霧試驗的加速性主要體現(xiàn)在3個方面：

1）鹽霧持續(xù)噴射,；

2）濕熱階段鹽霧積累會擴散到被測件內部；

3）干燥階段加快表面腐蝕速率,。

3.2 復雜性

循環(huán)鹽霧實驗模擬出的環(huán)境更加貼近大氣環(huán)境,，并且循環(huán)組成較多，可以結合實際測試需求合理選擇,，盡可能貼近使用環(huán)境,，試驗的復雜性更高。

4汽車材料用循環(huán)鹽霧標準方法

循環(huán)鹽霧試驗早應用在汽車行業(yè),，可以有效評價產(chǎn)品的可靠性,，主要有以下4種循環(huán)鹽霧標準方法。

4.1 CCT循環(huán)

4.2 GMW 14872

4.3 SAE J2334

4.4 PV 1210

5,、在汽車工業(yè)中的單項與綜合鹽霧,、腐蝕試驗

隨著科技水平的提升，人們對汽車產(chǎn)品品質提出更高的要求,，無論在設計,、研發(fā)等階段，都要加強對檢驗手段的合理運用,，設計階段關注產(chǎn)品功能的同時,，還要關注使用壽命，但是日常環(huán)境無法短時間觀察產(chǎn)品性能,，需要較長的觀察時間,，這就需要運用鹽霧腐蝕試驗,，特別是汽車產(chǎn)品大部分時間都暴露在空氣中，難免出現(xiàn)鹽霧腐蝕,。

5.1 單項試驗

現(xiàn)階段,，我國汽車工業(yè)主要采用單項試驗，其中比較關鍵的試驗項目包括冷凝試驗,、鹽霧試驗等,。冷凝實驗雖然操作簡單，但是無法保證結果的準確性,，實際結果與試驗順序關聯(lián)較大,。

5.2 綜合試驗

綜合試驗是在單項試驗的基礎上發(fā)展而來，增加了很多不同的模擬環(huán)境,，主要為鹽霧階段,、干燥階段及濕熱階段，不同組合階段可以交替循環(huán),，這樣可以讓實驗室環(huán)境更加貼近現(xiàn)實情況,，同時還可以達到加快試驗速度的目的。

5.3 試驗手段的難點

在鹽霧試驗過程中,，經(jīng)常會遇到一些難點問題,，主要包括以下兩個方面：

（1）交變試驗的溫度及氣候控制問題

（2）恒定噴霧