WGJ-250工字鋼彎曲機(jī)(冷型彎拱機(jī))是我公司自主研發(fā)的新型全自動(dòng)型鋼彎曲型鋼產(chǎn)品,。(性能)采用液壓系統(tǒng),,具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特點(diǎn),。
WGJ-250工字鋼彎拱機(jī)主要應(yīng)用于隧道,,地鐵,水電站,,地下洞室等工字鋼,,槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲。
WGJ-250工字鋼彎拱機(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備,。它由底座,、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng),、液壓系統(tǒng),、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。
(1)工作原理:
把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上,,與減速帶動(dòng)的滾輪接觸后,,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,,由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥(可調(diào)整所有壓力),,進(jìn)入集成塊到電纜閥,,有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開(kāi)關(guān)(點(diǎn)進(jìn),點(diǎn)退)控制油缸工作,,工作油缸推進(jìn),,將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開(kāi)始計(jì)算,油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,,反復(fù)操作,,達(dá)到所需為止。
(2)彎曲系統(tǒng):
主動(dòng)滾輪,,被動(dòng)滾輪采用特殊材料,,經(jīng)整體熱處理,減少游輪磨損,,對(duì)工件無(wú)劃傷,,使用壽命更長(zhǎng)。
液壓系統(tǒng)采用*液壓元件,,及其*的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),,增加了頂出反彈裝置,使得頂出能有力,,延長(zhǎng)使用壽命,,無(wú)需經(jīng)常維修。
角鋼彎曲機(jī)工作理:
把工字鋼定數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)上,,與減速機(jī)帶動(dòng)滾,,將數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)壓緊柄進(jìn)行加緊,有電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)齒泵,,泵輸壓力經(jīng)溢流閥(可需要壓力)進(jìn)入聚成塊到電液閥,,由電液閥和(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)開(kāi)關(guān)控制數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)缸工作,,工作缸頂與工字鋼時(shí)(頂,、2個(gè)滾都與工字鋼)開(kāi)始計(jì)算,每次10mm——15mm,開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),,有主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止,。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)彎曲:經(jīng)整體熱處理,游磨損,,對(duì)工件無(wú)劃,,數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)液壓采液壓元件,及其液壓設(shè)計(jì),,了頂反彈裝置,,使得頂能,,數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)使壽命,經(jīng)常,。
角鋼彎曲機(jī)主要用途:
1,、高速公路隧道、鐵路隧道,、水下隧道,、地鐵隧道(工字鋼)、煤礦巷道(U型鋼),、飲水涵洞(小半徑),、地下洞室、拱架支護(hù),。
2,、鋼結(jié)構(gòu)造型加工 (高鐵站、廠房),。
3,、高鐵橋墩護(hù)欄(角鋼)。
4,、糧倉(cāng)建設(shè),。
可彎曲鋼材(畫(huà)圖,熟知鋼材)
1,、工字鋼:10-30(常用)鋼材規(guī)格x12 28 半徑8米 30半徑10米 彎翼板,。
2、H型鋼:100x100-400x400 彎翼板,。
3,、圓管:25-300mm 彎曲半徑x30。
4,、U型鋼:25 29 36 半徑 1.2 1.6 2米 只有外彎沒(méi)有內(nèi)彎,。
5、槽鋼:8-20 側(cè)彎,、內(nèi)彎,、外彎。
6,、角鋼:75x75 63x63等邊角鋼 不等邊角鋼,。
7、軌道:38 43 45 50 60kg(每米的重量)槽型軌附帶講一下,。
(怎么算彎曲半徑)
使用方法:
1,、根據(jù)鋼材長(zhǎng)短,以及冷彎?rùn)C(jī)平臺(tái)高度,做兩邊的托架,。
2,、油箱內(nèi)加注液壓油,減速機(jī)內(nèi)加注機(jī)油或齒輪油,,主動(dòng)輪加油(加油孔),。
3、接入380V電源,、調(diào)試油泵正反轉(zhuǎn),。
4、將鋼材放入托架內(nèi),,并且頂動(dòng)鋼材 氣動(dòng)主動(dòng)輪電動(dòng)開(kāi)關(guān) 弧度就彎制出來(lái)了,。