西力蓄電池NPG100-12 12V100AH規(guī)格及參數(shù)

地鐵上由于長期不能斷電以及電壓不穩(wěn)，對設(shè)備以及蓄電池選擇尤其重要,，而西力蓄電池能在中國地鐵上頻繁出現(xiàn),，其證明了該產(chǎn)品的*性能，相信在以后西力蓄電池能為中國電力能源做出更穩(wěn)定更安全的蓄電池產(chǎn)品,。

 蓄電池如果長時間不適用 擱著放著 就要對他充電 電池的電壓達到12V為正常 1,、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路,。

2,、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑,。
3,、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4,、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前 好適當(dāng)充電。于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當(dāng)查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命,。
5,、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂,。
6,、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡,、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清除,。
7,、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量 好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命 ,。易事特蓄電池有保證

詳細(xì)內(nèi)容

西力蓄電池安裝檢測,；

西力蓄電池安裝檢測； 

西力蓄電池蓄電池長壽命蓄電池 充電方法
密封鉛酸蓄電池的容量和壽命均受充電電壓,，環(huán)境溫度等參數(shù)的影響,，因此使用這類電池的一條重要原則是必須采用正確的充電方法。充電方法取決于電池的使用狀態(tài),，通常有兩種狀態(tài),，即循環(huán)使用CYCLICUSE（作為主電源）和浮充使用FLOAT USE（作為備用電源）,，對應(yīng)的充電方法參見下表（表中C為電池的額定容量）

充電電壓范圍 1

連接好電池與測試儀，按動測試儀“電池修復(fù)”功能按鈕,，進行修復(fù),。測試儀自動進入三六小時去硫修復(fù)，三小時去硫時間之后自動轉(zhuǎn)入工作模式“3”,，既充電——放電——充電,，充電電流為3A，放電電流為5A,，測試儀自動顯示放電容量和時間,，非常直觀。每次紀(jì)錄下容量,，反復(fù)三,、四次直到容量不再上升為止。

3,、電池并聯(lián)分流法：如果修復(fù)過程中電池溫度上升很快,，應(yīng)減小充放電電流，這時可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測試儀線路上,，充放電電流為原先的1/2（忽略內(nèi)阻差異）,，效果也很好。（注意：如果并聯(lián)的電池電壓和容量差距較大時,，用大于6A電流的二極管隔離電池或先單給于預(yù)充電,，以免電壓和容量高的電池對另一電池引起沖擊和影響。）
4,、電池串聯(lián)修復(fù)法：當(dāng)單節(jié)電池標(biāo)稱電壓低于12V時采用此法,。如，市面上可充電應(yīng)急燈常采用6V4AH,，還有6V7AH蓄電池,，而測試儀單路輸出為12V。此時可以串聯(lián)兩只6V電池接入測試儀進行去硫修復(fù)（注意：1應(yīng)根據(jù)電池標(biāo)稱容量選擇合適的充,、放電流;2如只做除硫化而不用測試儀充電,，可不用串聯(lián)也可以）。

2V 電池：13.6-13.8V 2V電池：2.23-2.38V 初始電流(A):≤0.3C,0.1C

上表中充電電壓是指環(huán)境溫度為25℃條件下,，當(dāng)環(huán)境溫度發(fā)生較大變化時,，充電電壓應(yīng)相應(yīng)調(diào)整， 方法是： 
環(huán)境溫度每升高1℃,，充電電壓降低0.003V/單格 
環(huán)境溫度每降低1℃，充電電壓升高0.003V/單格 
如溫度變化超過10℃,，而沒有修正浮充電壓,，可能會導(dǎo)致電池?fù)p壞,，好使電池工作在20-25℃范圍內(nèi)即安裝在空調(diào)室內(nèi)。 
注：密封鉛酸電池單格額定電壓是2V,，12V電池則是由6個單格串聯(lián)組成,。

西力蓄電池NPG100-12 12V100AH規(guī)格及參數(shù)