非凡蓄電池12SP205 12V205AH參數(shù)及規(guī)格

 我司蓄電池產(chǎn)品，,；如需詳細了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格,，請通過以上的聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗豐富的工程師團隊,；對一些疑難解答和方案設(shè)計都有著多年的經(jīng)驗,。我們將熱誠為你服務(wù)！??！$ 蓄電池產(chǎn)品簡介 安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂,。 放電性能好：放電電壓平穩(wěn),，放電平臺平緩。 耐震動性能好：*充電狀態(tài)的電池*固定,，以4mm的振幅,，16.7Hz的頻率無漏液，無電池膨脹及破裂,，開路電壓正常,。 耐沖擊性好：*充電狀態(tài)下的電池從20cm高處自然下落1cm厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂,，開路電壓正常,。 耐過放電性好：25，*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1Ca放電的要求的電阻）,，恢復(fù)容量在75％以上,。 耐充電性好：25，*充電狀態(tài)的電池0.1ca充電48小時,，無漏液,，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常,，容量維持率在95％以上,。 耐大電流性好：*充電狀態(tài)下的電池2ca放電5分鐘或10ca放電5秒鐘，無導(dǎo)電部分熔斷,，無外觀變形 主要應(yīng)用范圍 UPS不間斷電源 郵電通信,， 銀行不間斷系統(tǒng) 消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng) 政府機關(guān)# 電池安裝： 1.電池上架時，切勿搬動極柱和排氣栓，請托住電池底部抬起,，放入電池架（注意確認(rèn)電池極性對應(yīng)是否正確）,； 2.安裝時請不要將電池排列的極性（+）、（－）接反,，如接反有可能引起火災(zāi),，使蓄電池及充電器損壞。 3.連接蓄電池之前,，請用細銅絲刷充分刷干凈端子,，按照電池連接圖進行串、并聯(lián)線路的連接,。 4.先連接相鄰兩個單電池,，請先在蓄電池端子上涂上鉛酸蓄電池防銹劑（凡士林），然后用螺栓,、螺母將電池端子與連接導(dǎo)條或連接導(dǎo)線連接,。擰緊以后，在螺栓螺母及連接導(dǎo)體的接觸處薄薄涂上一層防銹劑,。如不涂電池防銹劑,，會導(dǎo)致產(chǎn)生高阻抗的腐蝕層。 5.再連接層與層之間電池的正負極,。 6.連接完成后檢查電池總電壓是否正確（蓄電池組總電壓V總=單只蓄電池電壓V單×蓄電池總只數(shù)N總）,，電壓無誤后再將蓄電池與充電器連接。蓄電池的正子接充電器的正子,，蓄電池的負子接充電器的負子,。連接完成后，檢查電池之間及與充電器之間有無連接錯誤,、連接線是否松動等,。/ 應(yīng)用領(lǐng)域 警報系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng),、電子儀器、郵電通信,、電力系統(tǒng),、大型UPS及計算機備用電源、消防備用電源 安全性能好 貧液式設(shè)計,，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附,，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出,，側(cè)倒90度安裝也可正常使用,。 閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時,，可通過安全閥的自動開啟,，泄掉壓力,，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,，達不到燃爆濃度,，防爆性能。 免維護性能 利用陰極吸收式密封免維護原理,，氣體密封復(fù)合效率超過95,，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補液維護,。 綠色環(huán)保 正常充電下無酸霧,，不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設(shè)備,。 自放電小 采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,，在20的干爽環(huán)境中放置半年，無需補電即可投入正常使用,。 適用環(huán)境溫度廣 －1045可平穩(wěn)運行,。 耐大電流性能好 緊裝配工藝，內(nèi)阻小,，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒,，電池?zé)o異常。 壽命長 由于采用高純原材料及長壽命配方,、電池組一致性控制工藝,，NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達710年（38Ah）。 電池組一致性好 不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性,，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性,，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。 從源頭的板柵,、涂膏量的重量和厚度開始控制,； 總裝前再逐片極板稱重分級（38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性,； 定量注酸,，四充三放化成制度，均衡電池性能,； 下線前對電池進行放電,，進行容量和開路電壓的一次配組； 38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,，經(jīng)過715天的“時間考驗”,，出庫時再100檢，能有效檢出下  線時難以檢出的極個別疑慮電池 

  我們應(yīng)該對蓄電池停止定期檢查，那么如何發(fā)現(xiàn)蓄電池的容量缺乏呢,？常見的判別辦法如下,。運用萬用表檢查只能檢查蓄電池的電壓，不能作為容量的測試,，有些曾經(jīng)損壞的蓄電池停止電壓測試時,，其電壓都會有12V,其損壞緣由并不是蓄電池的單格損壞，而是極板孔隙梗塞,，形成的容量缺乏,，故而不會形成蓄電池的電壓降落。

    經(jīng)歷有經(jīng)歷的修理工能夠經(jīng)過啟動時發(fā)起機的轉(zhuǎn)速,，判別蓄電池還能不能繼續(xù)運用,，但是由于這種判別過于客觀，判別根據(jù)無法告知車主,，且判別正確與否與修理工的程度有直接關(guān)系,，故而無法推行運用。察看窗免維護蓄電池上面有察看窗,，能夠經(jīng)過觀測里面的顏色判別蓄電池的好壞,。

    但是這種觀測只是經(jīng)過蓄電池里面的電解液密度和液面高度停止的一種粗略判別，只能判別蓄電池能否損壞,，但不能判別蓄電池的冷啟動容量能否足夠或能否繼續(xù)運用,。這里要辨別"沒壞"和"能用"的區(qū)別，察看窗顯現(xiàn)沒壞的蓄電池并不一定能用,。

    時間蓄電池能否繼續(xù)運用經(jīng)過運用時間來判別,，這種辦法過于客觀。由于不同的車主有不同的駕駛習(xí)氣,，相同運用時間的汽車也有著不同的車況,，蓄電池的運用壽命也會有很大的區(qū)別，故而這種判別辦法也是不可取的,。測試儀如何正確判別蓄電池能否正常運用,？筆者用蓄電池測試儀能較好地檢測出蓄電池的啟動容量，從而判別蓄電池能否正常運用,。

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