大華蓄電池DHB121500 12V150AH生產(chǎn)廠家

 大華蓄電池鉛酸蓄電池工業(yè)蓄電池,；
蓄電池一般都由3個或6個單體電池串聯(lián)而成,，額定電壓分別為6V或12V。鉛酸蓄電池用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,，填滿二氧化鉛的鉛板作正極,，并用1.28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時,，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時,，金屬鉛是負(fù)極,，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛,；二氧化鉛是正極,，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時,，兩極分別生成鉛和二氧化鉛,。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),，組成化學(xué)電池,。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池,，叫做二次電池,。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用,，電壓是6V,。汽車上用的是6個[2]鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間后要補(bǔ)充蒸餾水,，使電解質(zhì)保持含有22～28%的稀硫酸,。
串接方式：單體電池的串接方式一般有傳統(tǒng)外露式、穿壁式和跨越式三種方式,。
這種連接方式工藝簡單,，但耗鉛量多，連接電阻大,，因而起動時電壓降大,、功率損耗也大，且易造成短路,。
穿壁式連接方式：是在相鄰單體電池之間的間壁上打孔供連接條穿過,，將兩個單體電池的極板組極柱連焊在一起,。
跨越式連接方式：在相鄰單體電池之間的間壁上邊留有豁口,，連接條通過豁口跨越間壁將兩個單體電池的極板組極柱相連接，所有連接條均布置在整體蓋的下面,。
穿壁式和跨越式連接方式與傳統(tǒng)外露式鉛連接條連接方式相比,，有連接距離短、節(jié)約材料,、電阻小,、起動性能好等優(yōu)點。

大華蓄電池智能化機(jī)房蓄電池?

     提高前輩的出產(chǎn)技術(shù)和特的加工原材料使雙登蓄電池?fù)碛械纳罘烹娦?，具有超長的服務(wù)壽命,，不僅如斯， 設(shè)計,、厚極板技術(shù)以及膠體電解質(zhì)配置灌加工藝,，使其可適應(yīng)苛刻的高低溫環(huán)境等惡劣前提。

    大華蓄電池的主要潛力在于實現(xiàn)各應(yīng)用領(lǐng)域壟斷化，21世紀(jì)數(shù)據(jù)中央和IT行業(yè)不斷完善,，成為歷史新熱潮,，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)蓄電池應(yīng)用的同時為用戶提供電力行業(yè)的解決方案；大華蓄電池的發(fā)展方向則是繼承完善Dryfit膠體技術(shù),，增大電池的不亂性和深放電性,，更新電解液密度及分層，減緩對電池板柵侵蝕度從而達(dá)到更長的浮充壽命和使用壽命,。

大華蓄電池的設(shè)計壽命是10-15年,，使用壽命高達(dá)10年之久，假如電池作為UPS電源上的備用儲       大華命可達(dá)8年左右,，假如是用在直流屏的備用電池守舊估計在5年以上,。使用過程中不須加水、加液盡量避免電池沾染過多的灰塵產(chǎn)生靜電引起電池的不良反應(yīng),。使用期達(dá)到一定年限后必需及時更換新電池,，切不可過保后或者長時間沒用直接使用，由于大華蓄電池的設(shè)計類型是免維護(hù)不是免更換,。

       智能化機(jī)房一只是我們大華蓄電池追求的表現(xiàn),！ 

大華蓄電池DHB121500 12V150AH生產(chǎn)廠家

DAHUA大華蓄電池有限公司成立于1994年，是中國的鉛酸蓄電池和極板生產(chǎn)廠家之一,。工廠占地面積20萬平方米,，建筑面積15萬平方米，總投資為7億人民幣,，熟練員工2000多人,，2009年銷售額超過8億人民幣。專業(yè)大華DAHUA閥控密封式鉛酸蓄電池主要用于應(yīng)急電源電子設(shè)備,、消防和安全警報系統(tǒng) ,、UPS、直流電源柜,、EPS,、電力系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng),、應(yīng)急照明系統(tǒng)等領(lǐng)域,，公司經(jīng)過多年的努力，作為可靠和的供應(yīng)商以及中國,，專業(yè)的蓄電池廠家之一,，大華DAHUA已在眾多客戶中獲得了良好的聲譽(yù)。

大華蓄電池技術(shù)性能：

1.DAHUA牌蓄電池特的結(jié)構(gòu)和密封技術(shù),，有效地保證了電池的防漏作用,，從而保證了電池能夠在各種狀態(tài)下工作,，而不影響其容量和壽命。

2.DAHUA牌蓄電池內(nèi)的電解液,，利用多孔率的玻璃纖維材料與極板相結(jié)合的電解液懸浮系統(tǒng),，*吸收和容納了電解液，無任何硅膠類或污染類產(chǎn)品被用于懸浮系統(tǒng)中,。

3.DAHUA牌蓄電池并入了內(nèi)設(shè)計,，控制了氣體的產(chǎn)生，并能引導(dǎo)在浮充使用時所產(chǎn)生的99%的氣體的再結(jié)合,。

4.DAHUA牌蓄電池,，無須檢查電解液的比重，或在浮充使用壽命期內(nèi)對其加液,，事實上,，此類免維護(hù)電池并無后備供應(yīng)品。

5.所有的DAHUA牌蓄電池都裝有安全排氣閥,，當(dāng)氣壓達(dá)到0.98~196.1 kpa 大氣壓時,，將自動排氣，因此,，在蓄電池內(nèi)部將不會有過多的氣體積壓,。

6.高質(zhì)的鉛—鈣—錫合金板柵。無論是浮充使用或循環(huán)使用,，甚是在多次的過放電狀態(tài)下,，都具有很強(qiáng)性能和很長的壽命。

7.在常規(guī)深度的放電狀態(tài)下,， DAHUA牌蓄電池反復(fù)充電次數(shù)可達(dá)500次以上,。

8.DAHUA牌高性能系列電池，在浮充使用狀態(tài)下,，使用壽命可達(dá)3-5年,。

9.DAHUA高性能系列蓄電池，在正常室溫下,，每月的自放電率為3%,。

10.在周圍溫度變化范圍較大的情況下,，DAHUA蓄電池仍可能正常工作,。

11.DAHUA牌蓄電池在深放電的狀態(tài)下亦可恢復(fù)其容量。

大華蓄電池構(gòu)造與電解液：

正極板

是一種附有多空率二氧化鉛為活性物質(zhì)的鉛錫板柵的電極板,。

負(fù)極板

是一種附有以海綿狀鉛為活性物質(zhì)的鉛錫板柵的電極板,。

電解液

電解液是在電池的電氣化反應(yīng)中，被用來作為中介物,，以傳導(dǎo)電離子的稀硫酸,。

隔離板

隔離板在電池中起留滯電解液,，隔離正極和負(fù)極，防止短路的作用,，采用非織造結(jié)構(gòu)的良性玻璃纖維棉,，此種材料在稀硫酸電解液中具有穩(wěn)定的化學(xué)性能。因具有高孔的特性,，在電池內(nèi)活性物質(zhì)的反應(yīng)中,，隔離板起著留滯電解液的作用。

閥（單項閥）

是由橡膠材料制成的一種單向閥,，由于錯誤充電,，充電機(jī)故障或其他異常現(xiàn)象,，而導(dǎo)致電池產(chǎn)生過充,，并產(chǎn)生大量氣體時，排氣閥將打開,，以排出的電池中過量的氣體,，保持氣壓在規(guī)定范圍內(nèi)（7.1 to 43.6 kpa）。在電池正常使用中,，排氣閥關(guān)閉以阻止外界空氣進(jìn)入,，以防止空氣的氧氣與負(fù)極的活性物質(zhì)反應(yīng)。

正負(fù)極板端子

根據(jù)不同類型的電池,，正負(fù)極板的端子可有短小突出的插銷式,、門閂式、螺絲狀式或引線式等,。端子的密閉性是靠一種能保護(hù)點入粘合劑的通道結(jié)構(gòu)和環(huán)氧類粘合劑來完成的,。

當(dāng)業(yè)界一致認(rèn)為鋰離子電池仍是電動汽車的主要能源儲備方式時，一些具有前瞻性的公司已經(jīng)開始考慮采用超級電容產(chǎn)品作為鋰離子電池的一種良好補(bǔ)充設(shè)備,。

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 大華蓄電池產(chǎn)品優(yōu)點：

1,、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩,。

3、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

6,、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上,。

7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形,。

 大華蓄電池應(yīng)用范圍：

⑴ 電話交換機(jī),；辦公自動化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表,；無線電通訊系統(tǒng)
⑶ UPS不間斷電源,；應(yīng)急照明EPS
⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明,； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防,、安全及報警監(jiān)測；交通及航標(biāo)信號燈
⑹ 通信用備用電源,；發(fā)電廠,、水電站直流電源
⑺ 變電站開關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源 
⑻ 太陽能,、風(fēng)能系統(tǒng),；移動機(jī)站