廣隆蓄電池WPL65-12ARN 12V65AH規(guī)格及參數(shù)

LONG(廣龍)蓄電池的誤區(qū)雷迪司蓄電池的誤區(qū)

發(fā)布時(shí)間：2020-05-13　　閱讀：323次
                                    LONG(廣龍)蓄電池的誤區(qū)雷迪司蓄電池的誤區(qū)
不進(jìn)行初充電
蓄電池的次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響,。若充電不足,，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短,；若充電過量,，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會(huì)縮短它的使用壽命,，所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電,。對于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使用,，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min,，不需要充電即可投入使用。但是,，如果儲(chǔ)存期超過兩年,，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量,，使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電,，充電5h-8h后再用。
不進(jìn)行補(bǔ)充充電
有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補(bǔ)充充電,。由于蓄電池在車上充電不*,，易造成極板硫化；同時(shí),，在使用中充,、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài),，蓄電池極板就會(huì)慢慢硫化,。這種慢性硫化，會(huì)使蓄電池電荷容量不斷降低,，直到起動(dòng)無力,，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原,，減少極板硫化,，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命,，對在用車蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電,。
蓄電池過充電
蓄電池經(jīng)常過量充電,，即使充電電流不大,，但電解液長時(shí)間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外,，還會(huì)使柵架過分氧化,，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。
充電時(shí)極性充反
由于蓄電池正負(fù)極板材料不同,，除了活性物質(zhì)外,，負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸,、炭黑和松香等材料,，用來防止負(fù)極板收縮和氧化。另外,，每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片,，而且負(fù)極板比正極板略薄,。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí)，若不注意極性,，會(huì)使蓄電池充反,，使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4,，造成蓄電池電荷容量不足,，不能正常工作，甚導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢,。因此,，充電時(shí)一定要注意極性，切不可極性充反
正確充電方法
當(dāng)今汽車上的電動(dòng)設(shè)備越來越多,，車主在使用這些電動(dòng)設(shè)備時(shí),，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作。蓄電池的超負(fù)荷工作會(huì)減少蓄電池的壽命,。掌握正確的蓄電池充電方法很重要,。
先將電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極,。
然后初充電分兩個(gè)階段進(jìn)行：先用初充電電流充到電解液放出氣泡,，單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流,，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡,，電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂Ｈ砍潆姇r(shí)間約為45~65h,。
充電過程中應(yīng)常測量電解液溫度用電流減半,、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35~40℃,，初充電完畢時(shí),，若電解液比重不合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整,。調(diào)整后再充電2h,，直比重符合規(guī)定時(shí)為止。
提示：蓄電池一般二,、三年更換一次,。正確的蓄電池保養(yǎng)方法能保持蓄電池的正常的壽命，讓你的電池“電力十足”,。不僅讓你省去了許多麻煩 

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