雷斯頓Resden蓄電池?性能特點(diǎn)：

◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將吸附在凝膠中,，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道,，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封,、無電解液的溢出和酸霧的析出,，對(duì)環(huán)境和設(shè)備 。

◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài),，不流動(dòng),、無泄露，可立式或臥式擺放,。

◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì),，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性,，合金采用鉛鈣錫鋁合金,，負(fù)極板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金,，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密,，耐腐蝕性能好,，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。

◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板,，其隔板孔率大,，電阻低。

◆ 電池槽,、蓋為ABS材料,，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露,。

◆ 極柱采用純鉛材質(zhì),，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封,，再用樹脂封合劑粘合,，確保了其密封可靠性。

雷斯頓Resden蓄電池適用范圍：

－UPS應(yīng)用－應(yīng)急照明－信號(hào)

－安全及報(bào)警系統(tǒng)－輕型牽引應(yīng)用－野營(yíng)和帆船

☆12V整體式電池☆為15分鐘到20小時(shí)放電而進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)

☆10年的設(shè)計(jì)壽命☆便于安裝在電池柜或電池架上

☆無溢出☆FOV級(jí)阻燃塑料外殼

☆VRLA AGM電池技術(shù)和內(nèi)部氣體在復(fù)合效率達(dá)99%

☆免維護(hù)無需加水

☆對(duì)于航空/海洋/鐵路/公路運(yùn)輸均無危害☆可循環(huán)使用

蓄電池使用注意事項(xiàng)

1.不要打破電池,，電池電解液具有強(qiáng)烈的腐蝕性,，對(duì)皮膚和衣物有腐蝕作用。

2.不要使電池短路,，電池短路時(shí),，會(huì)導(dǎo)致機(jī)器損壞、電池發(fā)熱,、發(fā)生危險(xiǎn),。

3.不要把電池投入火中，投入火中會(huì)引起電池爆炸,。

4.不得搗毀電池,，搗毀電池會(huì)使電池的安全結(jié)構(gòu)受破壞。

5.避免電池正負(fù)極反接,，正負(fù)極反接會(huì)使電池爆炸,。

6.不要使電池過充電，并防止過大的電流放電,。

7.不要破壞電池密封結(jié)構(gòu),，電池密封結(jié)構(gòu)受到破壞后，會(huì)引起電池漏液,、火災(zāi)甚爆炸,。

8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設(shè)備中進(jìn)行充電，以免引起電池爆炸,。

為確保安全,、確保電池的性能、應(yīng)嚴(yán)格遵守使用上的注意事項(xiàng)

雷斯頓蓄電池的使用注意事項(xiàng)

1 ,、防止過放

雷斯頓蓄電池放電到終止電壓后,，繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池,，對(duì)蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利,。

蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,，過放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,，體積膨脹，放電電流較大時(shí),，明顯發(fā)熱 ( 甚出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ,，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大,，況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒,，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻,，充電恢復(fù)能力很差,，甚無法修復(fù)。

雷斯頓蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過放電,，采取 “ 欠壓保護(hù) ” 是很有效的措施,。另外，由于電動(dòng)車 “ 欠壓保護(hù) ” 是由控制器控制的,，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表,、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制,，電動(dòng)車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電,。雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電 (1-2 周 ) 就會(huì)出現(xiàn)過放電,。因此,，不得長(zhǎng)時(shí)間開啟，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉,。

2 ,、防止過充電

前面已經(jīng)對(duì)過充電進(jìn)行了闡述，過充電會(huì)加大蓄電池的水損失,，會(huì)加速板柵腐蝕,，活性物質(zhì)軟化，會(huì)增加蓄電池變形的幾率,。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生,；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況,，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況,。使用時(shí)不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電,。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時(shí)應(yīng)停止充電,，應(yīng)對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查,。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。在短路狀態(tài)時(shí),，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培,。短路接觸越牢，短路電流越大,，因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量,，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會(huì)將連接處熔斷,，產(chǎn)生短路現(xiàn)象,。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時(shí)集存的可爆氣體 ) ，在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花,，會(huì)引起蓄電池爆炸,；若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí)，可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象,，但短路仍會(huì)有過熱現(xiàn)象,，會(huì)損壞 連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患,。因此,，蓄電池*不能有短路產(chǎn)生，在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心,，所用工具應(yīng)采取緣措施,，連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路,，*后連上蓄電池,，布線規(guī)范應(yīng)良好緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂,。

4 ,、防止連接松動(dòng)和不牢

若接觸不牢，程度較輕,，會(huì)發(fā)生導(dǎo)電不良,，使其線路接觸部位發(fā)熱，線路損耗較大，輸出電壓偏低,，影響電機(jī)功率,，使行駛里程減少或不能正常騎行；若在接線端子部件接觸不牢 ( 大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位 ) ,，端子會(huì)大量發(fā)熱,，影響端子與密封膠的結(jié)合，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)發(fā)生漏液 “ 爬酸 ” 現(xiàn)象,。若在行駛過程或充電過程現(xiàn)接觸不牢，可能產(chǎn)生斷路,，斷路時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花,，可能點(diǎn)爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池，因電池內(nèi)可爆氣體較多,，且蓄電池電量足,，

雷斯頓蓄電池的儲(chǔ)存

雷斯頓蓄電池應(yīng)存儲(chǔ)低溫、干燥,、通清潔的環(huán)境中,，避免熱源，陽(yáng)光直射,。電池充足電存放,。并且常溫下每月 3 ～ 6 個(gè)月進(jìn)行一次充電。

電池放電后應(yīng)立即充電,，