經(jīng)常影響蓄電池壽命的因素和使用常識(shí)
長(zhǎng)久間大電流對(duì)蓄電池實(shí)行充電(造成免愛(ài)護(hù)蓄電池內(nèi)液體、電解液耗盡,、直蓄電池作廢),運(yùn)用溫度過(guò)高,放電深度不研究放電結(jié)束電壓而過(guò)放電,重復(fù)過(guò)放會(huì)使負(fù)極上的活性物資零落.使極板彎曲,板柵破損.不運(yùn)用充電機(jī)充電,不遵從電池規(guī)格而采用大電流充電或充電電量不及就起始運(yùn)用.
    大量充電時(shí),正負(fù)活性物資要遭遇氣體的沖鋒,這類沖鋒會(huì)促成活性物資零落,后果都會(huì)造成電池容量下落,運(yùn)用限期縮小.電池液運(yùn)用不妥:電解液的液低于電池極板的高度,電解液的濃度低或高于正常值,電解液中含有金屬雜質(zhì)會(huì)產(chǎn)生自放電.
    溫度蓄電池的容量及活行物資率隨溫度增添而增添,重點(diǎn)由電解液功能的轉(zhuǎn)變而造成,其一是因?yàn)闇囟鹊南陆?電解液的粘度增大,使離子活動(dòng)遭到較大阻力,分散實(shí)力下落,活性物資深處由于缺乏,而得不到,造成容量下將.次要是電解液電阻隨溫度的下落而增添,后果電池內(nèi)阻增添,電壓降增大使容量下落.
    通常檢驗(yàn)觸碰是否優(yōu)良,配備擰緊螺絲銜接處,銜接松動(dòng)會(huì)造成蓄電池的銜接處打火,并燒壞極柱端子.叉車電瓶運(yùn)用中后期,不少用戶感覺(jué)叉車電瓶力道不及,原本這重點(diǎn)是叉車電瓶容量逐步下落造成的.
    造成叉車電瓶在運(yùn)用過(guò)程中容量下落的緣故不少,重點(diǎn)分下面幾方面:叉車電瓶出廠后抵達(dá)用戶外來(lái)能趕緊安裝運(yùn)用,造成長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存,長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存勢(shì)必造成自放電會(huì)造成容量的不及.
    叉車電瓶正極板侵蝕,變形造成容量不及.叉車電瓶正極板是波及該電池勞動(dòng)壽命的重點(diǎn)要素.叉車電瓶充放電輪回的容量,越發(fā)是深循下的容量下落與正極板品質(zhì)誤差緊密關(guān)聯(lián).
    正極板柵上活性物資軟化零落細(xì)觀上活性物資中存在著大孔以及微孔,大孔尺寸超出0.5cm,它是由不少小孔構(gòu)成的,跟著放電輪回的實(shí)行,活性物表面緊縮,造成核心而成珊瑚狀結(jié)構(gòu),屢次放電輪回運(yùn)用小孔召集增多,使大孔不停增添,毀壞了正極結(jié)構(gòu),造成活性物零落.出列這些狀況的重點(diǎn)緣故是叉車電瓶大電流充放電所致.防止產(chǎn)生應(yīng)包管充放電的電流以及防止出列過(guò)充或過(guò)放的現(xiàn)象.  

1,、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過(guò)松時(shí),，由于啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大,、接觸面過(guò)小或接觸不良，極易燒壞極柱;安裝過(guò)緊,，拆裝時(shí)猛打猛撬,，易使極柱損壞，造成蓄電池報(bào)廢,。 
2,、固定不可靠，車輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動(dòng),，使膠封,、外殼和蓋等裂開。 
3,、充電電流過(guò)大,，造成極板上的活性物質(zhì)過(guò)早脫落，縮短蓄電池使用壽命,。 
4,、起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使蓄電池急劇放電,，造成極板彎曲,，活性物質(zhì)崩裂。 
5,、長(zhǎng)期在充電不足的情況下放置或使用,，使極板硫化。 
6,、電解液面低于極板,，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過(guò)程中,，電解液上下波動(dòng),，與極板的氧化部分接觸，致使極板硫化,。 
7,、電解液中含有雜質(zhì)，主要是蒸餾水不純及配制電解液時(shí)用了銅、鐵等金屬容器,。這些雜質(zhì)在蓄電池內(nèi)會(huì)形成“小電路”,，使蓄電池加速自行放電。 
8,、擦拭保養(yǎng)不及時(shí),，溢出的電解液長(zhǎng)期堆積在蓋板上,，造成極樁與夾著腐蝕,，產(chǎn)生氧化物，進(jìn)而在蓋板上形成通路,，出現(xiàn)自行放電現(xiàn)象,。 
9、新蓄電池不進(jìn)行初次充電或直接大電流充電,，也會(huì)縮短其使用壽命,。新汽車蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進(jìn)行初次充電后，方可安裝使用,。 
10,、忽略蓄電池的通氣孔，若不對(duì)期導(dǎo)通,，在使用中產(chǎn)生的氣體無(wú)法排出,，蓄電池會(huì)因內(nèi)壓過(guò)高而爆炸。 
11,、蓄電池添加蒸餾水后長(zhǎng)期放置而不充電,，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性。 
12,、蓄電池的電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,，造成極板早期損壞等。 

力寶免維護(hù)蓄電池的特點(diǎn)

1,、密封性：采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸,，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部,；
2、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng),，密封反應(yīng)效率高,，因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù)；
3,、安全可靠：無(wú)酸液溢出,，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合，防爆設(shè)備的裝置使柏克蓄電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠；
4,、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵,、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長(zhǎng)壽命；
 長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)通過(guò)計(jì)算機(jī)精密設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵,，ABS耐腐蝕材料外殼,，高強(qiáng)度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度,，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命,，增多酸量設(shè)計(jì)，確保電池不會(huì)因電解液枯竭而導(dǎo)致電池使用壽命縮短,。 

力寶免維護(hù)蓄電池的特點(diǎn)

密封性：采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸,，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部,；
2、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng),，密封反應(yīng)效率高,，因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù)；
3,、安全可靠：無(wú)酸液溢出,，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合，防爆設(shè)備的裝置使柏克蓄電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠,；
4,、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長(zhǎng)壽命,；
技術(shù)指示： 1.25℃正常情使用條件下,，浮充壽命可達(dá)8年
2.蓄電池在使用中不漏液，不產(chǎn)生酸液,，使用期不用加酸加水
3.自放電 ＞4％（25℃.28天）
4.深循環(huán)壽命 ≥600（80％DOD）
5.工作環(huán)境溫度 -15℃--45℃
密封反應(yīng)效率 ＞96％

 
1,、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過(guò)松時(shí),，由于啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大,、接觸面過(guò)小或接觸不良，極易燒壞極柱;安裝過(guò)緊,，拆裝時(shí)猛打猛撬,，易使極柱損壞，造成蓄電池報(bào)廢,。 
2,、固定不可靠,，車輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動(dòng)，使膠封,、外殼和蓋等裂開,。 
3、充電電流過(guò)大,，造成極板上的活性物質(zhì)過(guò)早脫落,，縮短蓄電池使用壽命。 
4,、起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲,，活性物質(zhì)崩裂,。 
5、長(zhǎng)期在充電不足的情況下放置或使用,，使極板硫化。 
6,、電解液面低于極板,，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過(guò)程中,，電解液上下波動(dòng),，與極板的氧化部分接觸，致使極板硫化,。 
7,、電解液中含有雜質(zhì)，主要是蒸餾水不純及配制電解液時(shí)用了銅,、鐵等金屬容器,。這些雜質(zhì)在蓄電池內(nèi)會(huì)形成“小電路”，使蓄電池加速自行放電,。 
8,、擦拭保養(yǎng)不及時(shí)，溢出的電解液長(zhǎng)期堆積在蓋板上,，造成極樁與夾著腐蝕,，產(chǎn)生氧化物，進(jìn)而在蓋板上形成通路,，出現(xiàn)自行放電現(xiàn)象,。 
9、新蓄電池不進(jìn)行初次充電或直接大電流充電,，也會(huì)縮短其使用壽命,。新汽車蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進(jìn)行初次充電后，方可安裝使用。 
10,、忽略蓄電池的通氣孔,，若不對(duì)期導(dǎo)通，在使用中產(chǎn)生的氣體無(wú)法排出,，蓄電池會(huì)因內(nèi)壓過(guò)高而爆炸,。 
11、蓄電池添加蒸餾水后長(zhǎng)期放置而不充電,，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性,。 
12、蓄電池的電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,，造成極板早期損壞等,。 

力寶免維護(hù)蓄電池的特點(diǎn)

1、密封性：采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計(jì),，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部,；
2,、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高,，因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù),；
3、安全可靠：無(wú)酸液溢出,，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合,，防爆設(shè)備的裝置使柏克蓄電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠；
4,、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵,、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長(zhǎng)壽命；
 長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)通過(guò)計(jì)算機(jī)精密設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵,，ABS耐腐蝕材料外殼,，高強(qiáng)度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度,，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命,，增多酸量設(shè)計(jì)，確保電池不會(huì)因電解液枯竭而導(dǎo)致電池使用壽命縮短,。 

力寶免維護(hù)蓄電池的特點(diǎn)

密封性：采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸,，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部,；
2,、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高,，因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù),；
3、安全可靠：無(wú)酸液溢出,，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合,，防爆設(shè)備的裝置使柏克蓄電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠；
4,、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵,、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長(zhǎng)壽命；
技術(shù)指示： 1.25℃正常情使用條件下,，浮充壽命可達(dá)8年
2.蓄電池在使用中不漏液,，不產(chǎn)生酸液，使用期不用加酸加水
3.自放電 ＞4％（25℃.28天）
4.深循環(huán)壽命 ≥600（80％DOD）
5.工作環(huán)境溫度 -15℃--45℃
密封反應(yīng)效率 ＞96％