美陽蓄電池6-CNF太陽能系列規(guī)格及參數(shù)

1. 循環(huán)壽命長
采用鉛錫多元特殊正極合金,，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐蝕性更強，采用特殊的鉛膏配方設計,，深循環(huán)性能*，循環(huán)壽命更*,。
2. 大電流放電性能*
比功率高,，啟動、爬坡能力強
3. 高,、低溫性能優(yōu)異
可在-40℃-+50℃的環(huán)境溫度下正常使用,。
4. 安全可靠
*外殼設計，耐震,、抗沖擊,，密封可靠，不漏液,。

美陽膠體蓄電池

主要工藝內容：

1. 電池用正,、負板柵合金工藝、配方研制

      板柵合金和鉛膏配方的創(chuàng)新設計,，板柵采用鉛鈣高錫合金,，同時加入了微量稀土元素，使其結晶更加微密,、耐腐,，適合深循環(huán)使用。正板鉛膏中加入了多種添加劑和4PbOPbSO4,，改變了顆粒結晶的形狀形貌及顆粒之間的結合力,，使鉛膏更具有強度，更長壽命,，同時降低了電池的反應內阻,，提高了低溫放電性能，改善了過放電后的恢復功能和深放電后的再充電性能。

2. 電池成流反應的活性物質配方,，和制工藝方法,，固化、干燥工藝方法研制

3. 電池組裝松緊度對性能的影響實驗

4. 各種充電工藝對性能的影響實驗

5. 不同使用溫度,、不同放電制度

6. 各種充電制度,、充電環(huán)境的影響

同時對膠體技術的研究也做了大量的工作，認真學習了德國陽光的膠體技術,，圍繞如何將電解液固定在膠質中形成均一穩(wěn)定的果凍狀態(tài),，如何提高氣體的復合率、大限度減少氣體產生,，如何提高電池充電接受能力,、縮短再充電時間，如何降低自放電率,，如何可深度放電,、提高電池循環(huán)壽命次數(shù)，課題組做了大量實驗并做了認真總結,。

我公司還做了大量的調研工作,，了解目前在市場上使用的電池存在的問題，進行分析,，找出問題的原因,，提出解決方法，歷時八年時間,，量子全膠體電池取得成功,，受到了用戶的廣泛好評。

產品技術水平：

儲能電池采用配方,，大大提高了電池性能,。其代表產品6-CNF-100   2V500電池按照22473-2008《儲能用鉛酸蓄電池》標準檢測，各項性能均達到標準要求,，尤其壽命性能標準要求達到3個單元,，共計450次循環(huán)，實際測試達到了12個單元,，共計1800次循環(huán),，遠遠超過標準要求。

在儲能電池研制過程中,，除了依據(jù)標準所做的實驗外,，還做了一些補充試驗：

(一) 超寬工作溫度試驗：

1. 低溫放電后的充電恢復能力試驗：試驗溫度-20℃，按照太陽能系統(tǒng)運行條件運行25次后,，將電池溫度恢復25℃按系統(tǒng)充電方法充電,，測試低溫前后電池的容量衰減率,，充電循環(huán)第三次即可恢復容量，容量衰減幾乎為零,?？梢詽M足系統(tǒng)要求。

2. 2V500Ah電池送鐵道部檢測中心做-40°C低溫試驗低溫放電容量Cd與常溫放電容量C₁₀的比值為0.52遠遠大于標準值0.32.（見檢測報告附件4 ,、附件5）

3. 12V100Ah低溫容量對比實驗數(shù)據(jù)如下：

試驗方法：將*充電電池做10Hr容量（C₁₀）,，放電后進行*充電，然后將其放到試驗低溫環(huán)境中靜置24小時,，然后做10Hr容量(Cd),，放電率為Cd/ C₁₀

4. 高溫加速浮充壽命試驗：按通信用閥控密封鉛酸蓄電池標準YD/T799-2002進行試驗，在55℃±2℃環(huán)境中,，7.23.2按方法進行試驗,，壽命要求不小于6次，實際檢測達到10次,。

（二）高原低氣壓狀態(tài)（低60kpa左右）電池的密封性,、低壓環(huán)境下電池的內壓及析氣量，數(shù)據(jù)表明電池在低氣壓條件下可以正常運行,。

（三）深循環(huán)壽命試驗：

1.    2小時率100%深循環(huán)放電試驗：        循環(huán)次數(shù)達到600-800次

2.    5小時率80%深循環(huán)放電試驗：          循環(huán)次數(shù)達到1000次以上

3.    20小時率20%-30%循環(huán)放電試驗：    循環(huán)次數(shù)達到1500次以上

全膠體儲能電池技術特點

1.膠體電池整個壽命期間失水少

2.膠體電池安全性,、可靠性高

3.全膠體電池準富液設計，防止熱失控產生

4.膠體電解質三維網絡結構的固定作用杜了硫酸和半膠狀態(tài)的分層現(xiàn)象

5.有較寬的溫度適用范圍和良好的低溫放電性能

6.充電接受能力好,，過放電后容量恢復性能好

7.循環(huán)壽命長

應用情況：

2008年 天津濱海新區(qū)太陽能路燈工程，12V150Ah,，12V120Ah,，12V65Ah，三種規(guī)格使用已達4年,，反映良好,。

2012年 中國西藏太陽能改造工程 應用12V150Ah儲能電池。

           通過中國航空技術進出口公司,，電子部天津十八所,，出口到北歐用于風能發(fā)電，出口到埃塞爾比亞,，尼日利亞,，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦等非洲及中亞國家用于太陽能電站,，路燈等方面,。

2004年 我公司與中國鐵科院合作進行鐵路綠皮車用2V500Ah長壽命高能量子電池開發(fā)應用研究，并于2005年成功在蘭州,、上海等6個鐵路局裝車試運行,，今已運行5年,。2010年11月該產品工藝技術的性、節(jié)能環(huán)保高效性及產品的實用性通過中國鐵道部技術鑒定,，是目前鐵道部使用壽命長的動力電池組,。

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