CTM蓄電池CT150-12 12V150AH參數及性能

德國CTM蓄電池與EPS應急電源結合對后備電源的優(yōu)勢

 德國CTM蓄電池與EPS應急電源結合對后備電源的優(yōu)勢

CTM蓄電池與EPS應急電源為應用逆變技術,，采取CPU控制,、數字化電路、高集成度電子元件生產出的高科技環(huán)保型產品,，其主要由逆變器,、輔助電源、整流充電器,、蓄電池,、控制器等組成，為一,、二級負荷和特別重要用電設備及消防設施,、應急照明等提供第二或第三電源。EPS維護簡單,，可無人值守,，可以消防聯動，自動操作,，也可實現遠程或樓宇智能監(jiān)控且其啟動時間0.1S,，大大小于柴油發(fā)電機組的啟動時間，總投資與柴油發(fā)電機組相近,。
 
德國CTM蓄電池與EPS應急電源的一般工作原理：當市電輸入正常,，繼電器常開觸點閉合，市電經充電器對蓄電池智能充電,。市電中斷或異常時,，控制器啟動變頻器或逆變器，同時控制繼電器的常開觸點閉合,，電池的直流經過變頻器或逆變器變換為交流電供給負載,。本機采用IGBT器件及SPWM逆變技術和的智能CPU控制，結構簡單,，性能可靠,，正弦波穩(wěn)壓穩(wěn)頻輸出，自動切換,，可消防聯動,，主要適用于疏散照明、事故照明及水泵,、風機等,。
 
CTM蓄電池與EPS應急電源規(guī)格很多，按輸入方式可分為單相220V和三相380V;按輸出方式可分為單相,、三相及單,、三相混合輸出;安裝形式有落地式、壁掛式和嵌墻式三種;容量有從0.5KW到800KW各個級別;按服務對象可分為動力負載和應急照明兩種;其備用時間一般有90-120分鐘，如有特殊要求還可按設計要求配置備用時間,。因此EPS應急電源能滿足一般工程中的需要,。
 
而使用柴油發(fā)電機就需要考慮很多的問題。在設計柴油發(fā)電機房的時候,，需要考慮一系列的問題：柴油發(fā)電機房的大小,，機組的運輸通道，進,、排風口及煙道的設置,，另外還須請環(huán)保公司對柴油發(fā)電機房進行專門的環(huán)保設計，以使其產生噪聲及排放的煙氣達到要求,。而且在做消防設計時,，因為柴油發(fā)電機組的存在，須增加 CO2氣體滅火系統,。因此,，每次在設計柴油發(fā)電機組時,，都得反復協調,，既要考慮建筑的美觀，又要滿足柴油發(fā)電機組運行的要求,。

 蓄電池內含有腐蝕性液體,，屬于危險品，在不能確保運輸安全的情況,，暫不提供物流,、快遞配送。請在下單購買前與我們取得聯系,。

   ◊,、搬運、儲存,、充電與維護：

   1,、蓄電池重且外殼脆，搬運時應小心輕放,，電壓的放置應正立,。嚴禁側放，更嚴禁翻滾和摔擲,，同時注意不要使端子受力,。

   2、蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方,，避免陽光直射,，應遠離熱源及易產生火花的地方。

   3,、蓄電池存放前應為滿充電狀態(tài),，不允許放電后存放,。蓄電池應在0~30℃的環(huán)境下貯存，存放的蓄電池應每  兩個月進行一次補充電為宜,。每月應對蓄電池組作例行檢查,，檢查項目如下：

（1）蓄電池的外殼、上蓋應保持清潔,，并且蓄電池密封蓋栓和排氣孔應保持暢通,。

（2）蓄電池的外殼、和極柱溫度,。

（3）蓄電池的殼蓋有無變形及周邊是否滲液,，極柱、安全閥是否有滲液或酸液溢出,。

（4）鏈接線是否擰緊,。

（5）單只蓄電池浮充電壓、蓄電池組充電電流,、浮充總電壓及負載電流,。

  ◊、安裝維護：

 容量不同,、性能不同,、生產廠家不同的蓄電池不可鏈接在一起使用。

  ◆實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用,。

  ◆實際電壓相同的蓄電池或電池組方可并聯使用,。蓄電池鏈接和引出請用合適的導線。

  ◆鏈接是務必切斷電源,，否則會有觸電甚爆炸的危險,。

  ◆正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損,，甚發(fā)生爆炸,。

  ◆緊密地鏈接好端子螺栓部分，防止火花產生,；若接觸面被氧化,，可用蘇打水清洗。

  ◆新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池內部電量均衡,，方可進行測試或使用

  ◆蓄電池荷電出廠,，不得試圖拆卸蓄電池避免發(fā)生危險，如不慎蓄電池殼破損,，接觸到酸液,，請立即用大量清水沖洗，必要時請立即就醫(yī)。

  ◆不能將蓄電池放置于密封容器內使用,，否則會有爆炸的危險,。

  ◆不能使用有機溶劑清洗蓄電池。

  ◆多只蓄電池串聯可獲得高電壓,，安裝時應注意使用 緣工具,，防止電擊。

  ◆安裝時應擰緊螺母,，以防止充放電時產生火花,。

  ◆蓄電池不可倒置使用，否則會有電解液漏出,。

  ◆蓄電池壽命終止時,，應妥善處理，隨意遺棄會造成環(huán)境污染,。

   為了更好的服務用戶的需求,，做好指導使用及時售后服務工作，我方本著“一切追求高質量,、高品質,、用戶滿意為宗旨”的精神。以“周到的服務,、可靠的產品質量”為原則向用戶做如下承諾：
一,、產品質量承諾：
1,、產品的制造和檢測均符合 標準,。

  2、產品在有專業(yè)檢測人員進行檢測,，確保產品的各項指標達到貴處的要求,。
3、我方所提供的產品在質保期內如果存在質量問題,，我方愿意承擔一切責任,。
二、交貨期承諾：
我方確保所提供的產品按照需要方要求時間將貨物送到地點,，若貴處有特殊要求,，需提前完工的，我方可與貴處協商,，確保及時滿足貴處的需求,。
三、若供應商所提供的貨物開箱后,，發(fā)現有任何問題（包括外觀損傷）,，須以使用方能接受的方式加以解決的，及時維修更換和換取全新產品.

CTM蓄電池CT150-12 12V150AH參數及性能

德國CTM蓄電池閥體采用阻燃ABS材料

 板柵 板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成，板柵結構優(yōu)化設計,，電流在極板上分布均勻,，減少極板壓降，提高電池放電性能,，自放電率極低,，電池壽命長。

◆ 極板 極板采用活性物質配方,，活性物質利用率提高,，電池的大電流放電性能和充電接受能力提高，可適用于大電流沖擊放電的使用要求,。
◆ 隔板 選用高孔率,、低電阻、耐腐蝕的高品質AGM隔板,，電解液充足,，高倍率放電性能好。
◆ 電解液 采用高純度電解液,，提高了活性物質利用率,，降低了電池的自放電。
◆ 安全閥 閥體采用阻燃ABS材料,，結構設計特,，其開啟、合閥壓力精確,，保證電池安全,、可靠運行。
◆ 電池槽,、蓋 由阻燃ABS材料制成,，高強度、耐腐蝕,，外觀光澤亮麗,。
◆ 極柱 極柱嵌有大直徑銅芯，提 ** 子電流負荷能力,，電池內阻小,。極柱與電池蓋采用機械密封和密封膠雙重密封結構，電池達到*密封,，避免極柱爬酸,。
◆ 單體電池 由一個單格構成（較大容量的電池為保證電池槽強度而設置中格，而電池內部仍為并聯）,，有效地保證了單體電池電氣性能的均衡性,。電池內部設置極群定位裝置,，保證電池各部分隔板壓縮一致，保證酸液均勻分布,。
◆ 電池組 電池外部連接采用銅芯軟電纜密封連接,，防止電池端子與連接條氧化、腐蝕,。電池可以組合成架使用,，也可以置地安裝使用，安裝方式靈活多樣,，安全可靠,。

產品質量保證承諾

1、 售前技術咨詢：可幫助用戶設計,，無償提供技術咨詢,。

2、 交貨日期及交貨地點：保證在規(guī)定時間內按時送貨到用戶地點,。

3,、 安裝督導：按需方要求負責設備的安裝、調試,、技術指導,。

4、 產品的初驗,、試運行,、終驗：積極配合需方設備的初驗、試運行,、終驗工作,，并可根據用戶的要求對產品的性能進行測試，保證設備正常運行,。

5,、 產品保修期：在保修期內,，我方將無償更換由于原材料,、設計及制造工藝等技術問題和質量問題而發(fā)生故障的產品，并在買方無法處理的主要問題上,，免費提供更換服務,，及時解決產品存在的各種問題和產品的修理問題。