CTM蓄電池CT40-12 12V40AH技術(shù)及參數(shù)

德國(guó)CTM的鉛酸電池制造線(xiàn)包括各種類(lèi)型的工業(yè)電池,。從60年代后期已經(jīng)產(chǎn)生吸收玻璃墊（AGM）電池，2000年后德國(guó)CTM電池公司與發(fā)過(guò)相關(guān)部門(mén)合作,，擴(kuò)大了產(chǎn)品線(xiàn),，其中包括深循環(huán)電池。每個(gè)電池的設(shè)計(jì)提供了特的特點(diǎn),，以適應(yīng)用戶(hù)的苛刻的需求,。

德國(guó)CTM電池
擁有完整的系列免維護(hù)格AGM電池（AGM - 吸收玻璃馬特 - 技術(shù)）和免維護(hù)膠體電池（電解質(zhì)凝膠綁定） 。
CT系列（設(shè)計(jì)壽命：8年）
有了這個(gè)系列中,，我們有一系列的商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“譜（ COTS）的電池之一,。它的范圍從1AH ， 6V塊高達(dá)塊200Ah ,， 12V塊,。在CT電池VdS的zertifiiziert和理想的報(bào)警和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。只要有一個(gè)更安全，更高效,，免維護(hù)和創(chuàng)新的能量存儲(chǔ)是必要的,，一個(gè)是很好的建議與CT電池。
概述和說(shuō)明CT

CTL系列“長(zhǎng)壽命”股東周年大會(huì)系列（壽命10-12年）
該系列從去到7安電池230Ah容量目前在塊,，以及從50Ah的超過(guò)3000阿細(xì)胞,。在它們的性能參數(shù)，這些電池具有非常低的方差,，因此特別適合于在UPS應(yīng)用,。該電池具有優(yōu)異的大電流特性。
概述和說(shuō)明的CTL

CTC系列
鉛酸電池用于這些目的的優(yōu)化的循環(huán)應(yīng)用中,，正極板,。它們的特征是改進(jìn)的深放電循環(huán)和高容量。
概述和說(shuō)明CTC

CTV系列“長(zhǎng)壽命”膠體電池（使用壽命10-12年）
該系列不僅包括常見(jiàn)的6 - 和12V模塊和單元,，直到大約3000啊,。對(duì)于所有的應(yīng)用程序，它依賴(lài)于膠體電池（周期的能力Tiefentladesicherheit ）的好處,，這個(gè)系列是理想的,。
概述和說(shuō)明中視

OPZS系列 - 長(zhǎng)壽命 - 電池（壽命超過(guò)15年）
該OPZS系列是持久的鉛酸電池之一。它們不僅適用于并行操作的非常良好的循環(huán)性能的太陽(yáng)能發(fā)電廠(chǎng),，也是因?yàn)?。電池按照DIN 。該塊電池12V和6V也可與空白單元格,。有能力從50Ah的超過(guò)3000C10可用,。

密封性 

采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),，防止漏酸,，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部,。 

免維護(hù) 

H2O再生能力強(qiáng),，密封反應(yīng)效率高，吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%,，使電解液具有免維護(hù)功能,，因此電池在整個(gè)使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。 

安全可靠 

正常使用下無(wú)電解液漏出,電池外殼無(wú)膨脹及破裂現(xiàn)象,，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致,。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池,。電池內(nèi)部裝有特制安全閥和防暴裝置,，能有效隔離外部火花 ，不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸，使電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠,。 

長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì) 

通過(guò)計(jì)算機(jī)精密設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵,，ABS耐腐蝕材料外殼，高強(qiáng)度緊裝配工藝,，提高電池裝配緊度,，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設(shè)計(jì),，確保電池不會(huì)因電解液枯竭而導(dǎo)致電池使用壽命縮短,。 

CTM蓄電池CT40-12 12V40AH技術(shù)及參數(shù)

動(dòng)車(chē)電池維護(hù)保養(yǎng)

 1．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電,，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化,，容量下降。
2．定期檢查：定期測(cè)量單節(jié)電池的電壓,，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V,，此時(shí)應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池,。
3．電動(dòng)自行車(chē)的設(shè)計(jì)載重量為75KG,，避免帶過(guò)重的物件，在起步和上坡時(shí)請(qǐng)用腳蹬助力,。
4．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正?，F(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn),，一般-10℃時(shí)容量為80%,。
5．長(zhǎng)期保持電池表面的清潔，存放車(chē)輛時(shí)禁止曝曬,，應(yīng)將車(chē)輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處,。
6．電池需要長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)必須先充足電，一般每一個(gè)月補(bǔ)充一次,。
7．車(chē)輛在起步,、上坡、超載,、頂風(fēng)時(shí)用腳踏加以助力,，以免大電流放電。
8．充電時(shí)要使用充電器,，放置在陰涼通風(fēng)處,、避免高溫和潮濕。
9．請(qǐng)勿使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼,。
10．請(qǐng)勿將蓄電池正負(fù)短路,，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
11．禁止過(guò)放電：當(dāng)儀表盤(pán)紅色欠壓顯示燈發(fā)光時(shí)，表明電量進(jìn)入饑餓區(qū),，應(yīng)及時(shí)充電,。
12．禁止過(guò)充電：充電時(shí)間應(yīng)根據(jù)行駛里程長(zhǎng)短有所不同，里程越長(zhǎng),，充電時(shí)間就長(zhǎng),，反之則短。
13．蓄電池組若發(fā)生故障,，請(qǐng)將其送交廠(chǎng)家處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理,。請(qǐng)不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
1．不平衡
修復(fù)方法：找出容量,、電壓,、自放電、電池內(nèi)阻等一致的電池一起用,。
2．失水
修復(fù)方法：撬開(kāi)電池上方的蓋板,。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的，一些電池是達(dá)扣連接的,。有的是
  蓄電池
滑板,。注意撬開(kāi)蓋板的時(shí)候，不要損壞蓋板,。這時(shí)可以看到6個(gè)排氣閥的橡膠帽,。打開(kāi)橡膠帽，露出排氣孔,，通過(guò)排氣孔可以看到電池內(nèi)部,。一些電池的排氣閥底座是可以旋開(kāi)的，可以不打開(kāi)橡膠的排氣閥而旋開(kāi)排氣閥底座,。一些電池的橡膠帽周?chē)€有一些填充物,。打開(kāi)蓋，用手電照著,，看小孔內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象,，即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的,，正常情況應(yīng)該是濕潤(rùn)的,。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池,。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔,，以防止灰塵落入排氣孔。用醫(yī)用的二次蒸餾水,。補(bǔ)水的原則是寧少勿多,。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會(huì)不足,。無(wú)經(jīng)驗(yàn)者可以按每孔5mL掌握,。是看著加，濕乎乎,，亮晶晶,，水汪汪。濕乎乎正好,，亮晶晶就多了,，水汪汪就太多了。
特別提示：補(bǔ)水工具使用玻璃,、塑料等吸管,。建議使用醫(yī)用一次性注射器，使用方便而且方便計(jì)量,。補(bǔ)水工具不能使用任何含金屬的器具,，注射器應(yīng)拔去金屬針頭，套一節(jié)塑料管后使用,。
3．硫酸鹽化
修復(fù)方法：將硫化的電池用科帝修復(fù)儀修復(fù),，采用模糊數(shù)字控制理論，通過(guò)測(cè)定電池狀態(tài),，在充,、放電的同時(shí)不斷發(fā)出正負(fù)變頻微粒波，用10到20小時(shí)的時(shí)間,，去除電池里結(jié)晶后變的堅(jiān)硬的硫酸鉛,。
4．極板軟化
修復(fù)方法：將電池放電止10.5V后，用燈泡深放電1-5小時(shí),。然后用活化儀,，活化修復(fù)。
5．短路
修復(fù)方法：水電池,，可以打孔清晰,，將短路的鉛粉弄出！ 電動(dòng)車(chē)電池,，可以迅速短路正負(fù)極,，將短路的地方燒斷！
6．開(kāi)路
修復(fù)方法：100A檢測(cè)電池電壓0V為開(kāi)路,，用單個(gè)測(cè)量的方法,，測(cè)量出開(kāi)路的地方，焊好,。
用科帝萬(wàn)用表可以測(cè)量出電池開(kāi)路的地方,！