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瑞達蓄電池RT12180 12V18AH風力發(fā)電

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  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 菏澤市
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更新時間:2020-06-19 16:13:07瀏覽次數:224

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產品簡介

供貨周期 現貨 規(guī)格 181*77*167
應用領域 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,航空航天,電氣 主要用途 UPS/EPS,太陽能,直流屏,光伏發(fā)電,風能發(fā)電,船舶設備,醫(yī)療設備
瑞達蓄電池RT12180 12V18AH風力發(fā)電
主要應用范圍:
太陽能,、風能,、水力發(fā)電儲能,風光互補工程,;
電信,、移動、網絡,、鐵道,、機場等各種通信、信號系統(tǒng)備用電源,;
艦船,、海事等備用電源;海洋信號與航標,;
石化系統(tǒng)備用電源,;
UPS、醫(yī)療設備,、應急照明等備用電源

詳細介紹

瑞達蓄電池RT12180 12V18AH風力發(fā)電

 

瑞達RITAR蓄電池-采用耐腐蝕性高的特板柵合金配方和活性物質配方,,同時采用生產工藝及特殊的結構設計、特的氣體再化合技術和特殊隔板及緊裝配結構,,嚴格的生產過程工藝控制,、品質保障軟件技術使蓄電池具有以下特點:

1、壽命長,、自放電率極低:在25度溫室下,,靜置28天,自放電率小于1.8%,。

2,、容量充足:保證蓄電池的容量充足及電壓、容量均一性,。

3,、使用溫度范圍寬:蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內使用。

瑞達RITAR蓄電池-采用特的合金配方和鉛膏配方,在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能,,在高溫下具有強耐腐蝕性能,。

4、 密封性能好:能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性,,無污染,、無腐蝕,蓄電池可臥放,、立放使用,。蓄電池的密封結構,能將產生的氣體再化合成水,,在使用的過程中無需補水,、無需維護。

5,、導電性好:采用紫銅鍍銀端子,,導電性優(yōu)良,使蓄電池可大電池放電,。

6,、充電接受能力強:可快速充電,容量恢復省時省電,。

7,、安全可靠的防爆排氣系統(tǒng):可使蓄電池在非正常使用時,消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現象,。

 

1. 對售出的

瑞達RITAR蓄電池※主要應用 

通信設備,; 
消防安全系統(tǒng); 
不間斷電源,; 
電信系統(tǒng),; 
電子現金出納機; 
電子測試設備,; 
基于辦公機器功能,; 
控制設備; 
物探裝備,; 
醫(yī)療設備,; 
便攜式電影和視頻燈; 
電動工具的太陽能供電系統(tǒng),; 
電視和錄像機,; 
自動售貨機; 
其他備用或主電源,。

 瑞達電池均衡的基本原理是當電池處于浮充狀態(tài)時,,通過外部均衡模塊的控制,,對電池進行放電或充電,使每節(jié)電池的電壓都接近平均電壓值,,達到整組電池電壓均衡的目的,。但在實際應用過程中,,針對不同的電池,,該技術是否能延長電池的壽命或反而損壞電池能?

1,、一但均衡模塊出現故障,,瑞達電池實際電壓為正常的2.25V,但均衡模塊檢測到為2.0V,,這樣就會不斷的給電池充電,,造成電池因過充而損壞。反之,,均衡模塊檢測到為2.4V,,就不斷的給電池放電,造成電池過放而損壞,。

2,、對于運行了幾年的電池組來說,內阻會出現離散性,,內阻較高的電池需要更高的浮沖電壓才能將其充滿,,如果均衡模塊將其電壓調整到正常的電壓,會造成瑞達電池長期欠充而損壞,。

瑞達蓄電池RT12180 12V18AH風力發(fā)電

 

質子交換膜燃料電池是一種燃料瑞達電池,,在原理上相當于水電解的“逆”裝置。其單電池由陽極,、陰極和質子交換膜組成,,陽極為氫燃料發(fā)生氧化的場所,陰極為氧化劑還原的場所,,兩極都含有加速電極電化學反應的催化劑,,質子交換膜作為電解質。工作時相當于一直流電源,,其陽極即電源負極,,陰極為電源正極。 

 在質子交換膜燃料電池中,,電解質是一片薄的聚合物膜,,例如聚[全氟磺]酸,和質子能夠滲透但不導電的NafionTM ,,而電極基本由碳組成,。瑞達蓄電池氫流入燃料電池到達陽極,,裂解成氫離子(質子)和電子。氫離子通過電解質滲透到陰極,,而電子通過外部網路流動,,提供電力。以空氣形式存在的氧供應到陰極,,與電子和氫離子結合形成水,。在電極上的這些反應如下:   陽極:2H2→ 4H+ + 4e-   陰極:O2 + 4H+ + 4e- → 2 H2O   整體:2H2 + O2→ 2 H2O + 能量 

  質子交換膜燃料電池的工作溫度約為80℃。在這樣的低溫下,,電化學反應能正常地緩慢進行,,通常用每個電極上的一層薄的白金進行催化。 

  這種電極/電解質裝置通常稱做膜電極裝配(MEA),,將其夾在二個場流板中間便能構成燃料電池,。瑞達蓄電池這二個板上都有溝槽,將燃料引導到電極上,,也能通過膜電極裝配導電,。每個電池能產生約0.7伏的電,足夠供一個照明燈泡使用,。驅動一輛汽車則需要約300伏的電力

 

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