奧冠蓄電池6-GFM-120 12V120AH質(zhì)保三年

aoguan奧冠蓄電池特點(diǎn)
安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附,，電池內(nèi)部無(wú)自由流動(dòng)的電解液,，在正常使用情況下無(wú)電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用,。
》閥控密封式結(jié)構(gòu),，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí)，可通過(guò)安全閥的自動(dòng)開(kāi)啟,，泄掉壓力,，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,，達(dá)不到燃爆濃度,，防爆性能。
免維護(hù)性能
》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理,，氣體密封復(fù)合效率超過(guò)95%,，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù),。
綠色環(huán)保
》正常充電下無(wú)酸霧,，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備,。
自放電小
》采用析氣電位高的pb-ca-sn合金,，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無(wú)需補(bǔ)電即可投入正常使用,。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行,。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小,，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24ah允許7分鐘以上持續(xù)放電終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒,，電池?zé)o異常。
壽命長(zhǎng)
》由于采用高純?cè)牧霞伴L(zhǎng)壽命配方,、電池組一致性控制工藝,，np系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38ah）。
電池組一致性好
》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)一致的特性,，確保在投入使用后長(zhǎng)期的放電一致性和浮充一致性,，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。
①?gòu)脑搭^的板柵,、涂膏量的重量和厚度開(kāi)始控制,；
②總裝前再逐片極板稱重分級(jí)（≥38ah的電池），確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)一致性,；
③定量精確注酸,，四充三放化成制度,，均衡電池性能；
④下線前對(duì)電池進(jìn)行放電,，進(jìn)行容量和開(kāi)路電壓的一次配組,；
⑤≥38ah的電池出庫(kù)前的靜置期檢測(cè)，經(jīng)過(guò)7～15天的“時(shí)間考驗(yàn),，出庫(kù)時(shí)再100%檢,，能有效檢出下線時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池；
⑥出庫(kù)時(shí)依據(jù)電池的開(kāi)路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組
日前,，根據(jù)前三批新能源汽車推廣目錄推倒重審,、《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》補(bǔ)充通知兩則消息，業(yè)內(nèi)得出判斷,，國(guó)家將強(qiáng)力推動(dòng)電池企業(yè)準(zhǔn)入及新國(guó)標(biāo)的執(zhí)行,。近日，媒體獲得《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》(修訂版—征求意見(jiàn)稿),，進(jìn)一步證實(shí)了此前業(yè)內(nèi)的判斷,。
該征求意見(jiàn)稿是針對(duì)2009年發(fā)布的工信部44號(hào)文件《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》作出的修訂，其中明確要求動(dòng)力蓄電池檢測(cè)要通過(guò)《汽車動(dòng)力蓄電池單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)延伸檢查要求》,，否則使用該電池的新能源車輛無(wú)法進(jìn)入推廣目錄獲得補(bǔ)貼,。
動(dòng)力蓄電池新國(guó)標(biāo)執(zhí)行大勢(shì)已定
根據(jù)電動(dòng)網(wǎng)少見(jiàn)獲悉《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》(修訂版—征求意見(jiàn)稿)的新版本，對(duì)新能源汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入新增了電池方面的要求,，裝用的動(dòng)力蓄電池(包括超級(jí)電容器)單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)必須滿足《汽車動(dòng)力蓄電池單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)延伸檢查要求》”,，已通過(guò)延伸檢查的單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)，不需重復(fù)檢查,。延伸檢查可由單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)單向工業(yè)和信息化部申請(qǐng),。延伸檢查要求與《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》中的要求一致，除了生產(chǎn)規(guī)模等方面要求,，還需達(dá)到2015年發(fā)布的新版電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),。
注：《新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于電池的要求部分
另外，征求意見(jiàn)稿中還明確提出,，“自2016年7月1日起,，新申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品及變更擴(kuò)展產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則《新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求；自2017年7月1日起,，所有在產(chǎn)產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,。”可見(jiàn)，修訂規(guī)則落地之后,，將對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)和整車廠都帶來(lái)不小的壓力,，動(dòng)力電池企業(yè)需抓緊在7月1日之前獲得《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》準(zhǔn)入，否則會(huì)影響電池產(chǎn)品在新申報(bào)車型上的裝載應(yīng)用。已經(jīng)進(jìn)入新能源汽車目錄的產(chǎn)品,，也要抓緊時(shí)間調(diào)整,，在2017年7月1日之前滿足相關(guān)要求。
電池企業(yè)全力應(yīng)對(duì)
牽一發(fā)而動(dòng)全身,，新能源汽車新準(zhǔn)入政策的出臺(tái),，必將聯(lián)動(dòng)電池企業(yè)同時(shí)進(jìn)行技術(shù)調(diào)整,。目前,，我國(guó)共有150余家電池企業(yè)，進(jìn)入前三批單體目錄的電池企業(yè)有25家,，不論是否進(jìn)入目錄,，這些企業(yè)都要根據(jù)新國(guó)標(biāo)進(jìn)行技術(shù)調(diào)整。
針對(duì)動(dòng)力蓄電池新國(guó)標(biāo)的強(qiáng)制執(zhí)行,，catl,、比克、普萊德,、波士頓等多家電池企業(yè)在接受電動(dòng)網(wǎng)采訪時(shí)均表示,，執(zhí)行電池新國(guó)標(biāo)整體具有積極意義。一方面,，由于政策對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持,，動(dòng)力蓄電池領(lǐng)域利潤(rùn)凸顯，近幾年來(lái)進(jìn)入電池領(lǐng)域的企業(yè)大量增長(zhǎng),。同時(shí),，因此前政策相對(duì)寬松，標(biāo)準(zhǔn)體系不健全,，使得大批電池企業(yè)野蠻生長(zhǎng),，產(chǎn)品水平良莠不齊，劣質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品破壞了市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng),，為新能源汽車埋下了安全隱患,。另一方面，隨著技術(shù)水平的發(fā)展,，原有的標(biāo)準(zhǔn)也不能*適應(yīng)技術(shù)發(fā)展,，通過(guò)執(zhí)行相對(duì)更嚴(yán)格、更高的電池標(biāo)準(zhǔn),，能夠鼓勵(lì)企業(yè)致力于技術(shù)研發(fā),，將技術(shù)不達(dá)標(biāo)的企業(yè)清掃出局，從而達(dá)到引導(dǎo)技術(shù)進(jìn)步的目標(biāo),。

奧冠蓄電池6-GFM-120 12V120AH質(zhì)保三年

 奧冠鉛酸蓄電池常見(jiàn)缺陷有外部缺陷和內(nèi)部缺陷,。鉛蓄電池外部缺陷系指殼體或蓋板裂紋、封口膠干裂,、極柱松動(dòng)或腐蝕等,；內(nèi)部有極板硫化,、活性物質(zhì)掉落、自行放電,、極板拱曲等缺陷,。鉛蓄電池的技藝情況好壞，對(duì)工程機(jī)械用電設(shè)備作業(yè)可靠性影響很大,，假設(shè)鉛蓄電池發(fā)生缺陷,，會(huì)運(yùn)用電設(shè)備作業(yè)質(zhì)量降落。蓄電池為榜電源設(shè)備,，它是在建議機(jī)不作業(yè)時(shí),，為工程機(jī)械的用電設(shè)備供應(yīng)動(dòng)力。其特性是能供應(yīng)較大的電流,，如建議建議機(jī)時(shí),，建議機(jī)所需的電能便是由蓄電池來(lái)供應(yīng)的。發(fā)電機(jī)為第二電源設(shè)備,，它是在建議機(jī)建議后,，才干發(fā)生電能，除向用電設(shè)備供應(yīng)電能外,，還將剩余的電能充人蓄電池,，以補(bǔ)償建議建議機(jī)時(shí)的用電消耗。

一同,，以貯藏往后再用,。工程機(jī)械電氣設(shè)備的特性是：?jiǎn)尉€制、低電壓,、直流電流以及并聯(lián)電路,。電氣設(shè)備運(yùn)用過(guò)久、運(yùn)用不當(dāng)或修理不當(dāng),，以及其他方面緣由,，大都會(huì)使電氣設(shè)備發(fā)生缺陷，常表現(xiàn)為作業(yè)質(zhì)量差,，以不作業(yè)等,。