CTD蓄電池6GFM120 12V120AH安裝及技術(shù)參數(shù)

應(yīng)用領(lǐng)域：

報(bào)警系統(tǒng),；  應(yīng)急照明系統(tǒng)； 電子儀器,；  鐵路,、船舶； 郵電通信,；  電子系統(tǒng),；  酞陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；大型UPS及計(jì)算機(jī)備用電源,； 消防備用電源； 鋒值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置,。

酞陽神免維護(hù)蓄電池特點(diǎn)

1,、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩,。

3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電

池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹

及破裂,開路電壓正常。

5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放

電要求的電阻),恢復(fù)容量在75以上,。

6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開

路電壓正常,容量維持率在95以上,。

7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀

變形,。

鉛酸免維護(hù)蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：不間斷電源,，船舶設(shè)備，設(shè)備,，警報(bào)系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，電動(dòng)工具,，緊急照明系統(tǒng),，備用電力電源，大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源,，峰值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置,，電力系統(tǒng)，電信設(shè)備,，控制系統(tǒng),，核電站，發(fā)電站,，消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng),，酞陽能，風(fēng)電站

鉛酸免維護(hù)蓄電池安全性能超好 免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),，電解液的消耗量非常小,，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震,、耐高溫,、體積小、自放電小的特點(diǎn),。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍,。

要特性

安全密封

在正常操作中，電解液不會(huì)從電池的端子或外殼中泄露出,。

沒有自由酸

特殊的吸液隔板將酸保持在內(nèi),，電池內(nèi)部沒有自由酸液,，因此電池可放置在任意位置。

泄氣系統(tǒng)

電池內(nèi)壓超出正常水平后,，VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫）電池會(huì)放出多余氣體并自動(dòng)重新密封,，保證電池內(nèi)沒有多余氣體。

維護(hù)簡(jiǎn)單

由于 的氣體復(fù)合系統(tǒng)使產(chǎn)生的氣體轉(zhuǎn)化成水,，在使用VRLA(Valve-Regulated Lead AcidBattery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫）電池的過程中不需要加水,。

使用壽命長(zhǎng)

采用了有抗腐蝕結(jié)構(gòu)的鉛鈣合金欄板VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫）電池可浮充使用10-15年。

質(zhì)量穩(wěn)定,，可靠性高

采用的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng),，VRLA(Valve-Regulated Lead AcidBattery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫）電池的質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠,。電壓,、容量和密封在線上進(jìn)行100檢驗(yàn)。

產(chǎn)品性能:

放電

（1）電池不宜放電低于預(yù)定的終止電壓,，否則將導(dǎo)致過放電,，而反復(fù)的過放電則會(huì)導(dǎo)致容量難以恢復(fù)，為達(dá)到 的工作效率,，放電應(yīng)0.05-3C 之間,，放電終止電壓如下表1所示

（表1）放電電流和放電終止電壓

放電電流 (A)

放電終止電壓 (V/ 單體 )

(A) ＜ 0.1C

1.90

(A) ＜ 0.2C

1.80

0.2C ＜ (A) ＜ 0.5C

1.70

0.5 ＜ (A) ＜ 1.0C

1.60

1C ＜ (A) ＜ 2C

1.50

3C ＜ (A)

1.30

（2）放電容量

放電容量與放電電流的關(guān)系，圖1為FM,、JFM系列電池在不同的放電率條件下放出的容量,，從圖中可看出，放電倍率越大,，電池所能放出的容量越小,。

溫度作用

電池容量亦受溫度的影響，過低溫度（低于15,，5.）則會(huì)降低有效容量,，過高溫度（高于122.50）則會(huì)導(dǎo)致熱失控并損害電池.

充電

（1）浮充（限制電壓，控制電流）使用：浮充電壓2.25V2.30V/單體, 電流不得大于0.25C10,，電池浮充電流調(diào)到小于2mA /AH.（25）,。請(qǐng)參見表（2）,。

（表2）充電方法與充電時(shí)間

CTD蓄電池6GFM120 12V120AH安裝及技術(shù)參數(shù)

大蓄電池室在其周圍應(yīng)另設(shè)一個(gè)專一使用調(diào)酸室,，用于貯存硫酸和配制電解液。蓄電池室應(yīng)設(shè)有透風(fēng)安設(shè),。使充電時(shí)放出的氫氣,、氧氣與硫酸氣體排擊二蓄電池室的所有電氣應(yīng)契合防爆央求、照明旅程應(yīng)采取耐酸的導(dǎo)線,。

室內(nèi)應(yīng)維持腌臜,，不得有不應(yīng)有的可燃物,，以免與硫酸交戰(zhàn)發(fā)燒點(diǎn)火。

在咱們的工作和保管中,，我們也曾有良多方面拜托電子配備,。從移動(dòng)通信到數(shù)據(jù)外圍等多種設(shè)施都必須實(shí)現(xiàn)短停機(jī)光陰的運(yùn)行，這使得電源供給的可靠性成為一個(gè)關(guān)鍵性的問題,。UPS可能在停電時(shí)提供備用電力,，因而被廣泛用于在電網(wǎng)停電時(shí)確保樞紐的電子設(shè)備正常運(yùn)行。

在我們的工作與保留中,，咱們已經(jīng)有得多方面寄托電子配備,。從移動(dòng)通訊到數(shù)據(jù)核心等多種裝備都必需完成短停機(jī)年華的運(yùn)行，這使得電源供給的牢靠性成為一個(gè)癥結(jié)性的問題,。UPS可在停電時(shí)提供備用電力,，于是被廣泛用于在電網(wǎng)停電時(shí)確保關(guān)鍵的電子設(shè)施畸形運(yùn)轉(zhuǎn)。

只管或者運(yùn)用其他的科學(xué)技術(shù)(譬喻飛輪儲(chǔ)能),，然而大少數(shù)的UPS照常采納種種電池來存儲(chǔ)能量,。電池可提供相當(dāng)數(shù)量的能量，簡(jiǎn)直可以在剎那日提供電力,。假如UPS需求可靠運(yùn)行,，需要的是電池不只要充塞電，況且要情況良好,。

電池的運(yùn)用壽命有限,。假設(shè)狀況條件(額定溫度)超出適合的范圍，那末電池的運(yùn)用壽命會(huì)大大膨脹,。大多半裝備內(nèi)的電池尋常會(huì)根據(jù)保修規(guī)定的靜止隔距離年光(通常每5年)活期變革,。但是這類法子有了錯(cuò)誤謬誤，那便是電池在預(yù)期狀況條件局限之外運(yùn)用時(shí)會(huì)麻利沒電,，而保養(yǎng)良好的電池運(yùn)用壽命會(huì)更長(zhǎng),。

美國(guó)商務(wù)部本地歲月25日公布的數(shù)據(jù)表示，已成為美國(guó)飛機(jī)零部件,、汽車零部件,、建造設(shè)備、民用核能,、可再生能源,、智能電網(wǎng)等多個(gè)需要行業(yè)產(chǎn)品與技術(shù)的主要入口市場(chǎng)。商務(wù)部貿(mào)易局當(dāng)天揭橥了波及美國(guó)十余個(gè)行業(yè)的多份出口呈報(bào),。呈文顯示,，是美國(guó)飛機(jī)零部件產(chǎn)品的第七大出口市場(chǎng)。未來20年內(nèi),，無望成為舉世的飛機(jī)零部件需求市場(chǎng),，波音公司估量需要增加逾6000架飛機(jī)才能滿足其商業(yè)航運(yùn)需求,。與此同時(shí)，直升機(jī)和教練機(jī)市場(chǎng)也在倏地縮減,。
2V,、12V全系列電池均具有濾氣防爆片擺設(shè)，電池外部碰著明火無引爆,，并將析出氣體發(fā)展過濾,，使其對(duì)情況無污染。

出產(chǎn)品本性
1. 
壽命長(zhǎng),。2. 自放電率極低,。3. 容量充裕。4. 使用溫度局限寬,。5. 密封從命好,。6. 導(dǎo)電性好。7. 充電接受手法強(qiáng),。8. 
保險(xiǎn)靠得住的防爆排氣瑣屑,。