CSB蓄電池CPL12880 12V88AH參數(shù)及規(guī)格說明

CSB蓄電池密閉式鉛酸電池(VRLA)的結(jié)構(gòu)如下圖各部功能分述如下∶

(1)陽板及陰板

陽板及陰板是由鉛鈣合金所作成之格子體再加上活化物質(zhì)所構(gòu)成,。

(2) 隔離板

是一種以玻璃纖維所組成之玻璃纖維布，具有高度之抗氧化性及耐熱性,，

而在電池內(nèi)更具有高度之電解液吸收力及保液能力,，且能滿足離子之傳導(dǎo)性。

(3) 安全塞

在電池因不當(dāng)?shù)氖褂没蜻^充電的結(jié)果,，會導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力不正常的提高,，

此時安全塞會打開，使過多的氣體釋出電池,，內(nèi)部壓力回復(fù)正常,。

CSB蓄電池CPL12880 12V88AH參數(shù)及規(guī)格說明

電解液不純：有下列情況之一的，如電解液有異味,，活性物質(zhì)及電解液顏色異常,，隔板嚴(yán)重腐蝕穿透形成明顯斷面，電解液化驗分歧格等,。
隨著電力供配電行業(yè),，通信、通訊行業(yè)及電動車輛的發(fā)展,，也帶動了為其配套的電源--蓄電池行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)上的進(jìn)步與創(chuàng)新,。由于鉛酸蓄電池具有優(yōu)異的性價比，所以目前國內(nèi)外市場上除了便攜式電子產(chǎn)品外,，為電動車輛,、UPS系統(tǒng)、電訊設(shè)施（電信中心,，衛(wèi)星地面站）,、內(nèi)燃機(jī)車、汽車,、電站,、變電站、應(yīng)急電源,、船舶及無電區(qū)光明工程的儲能電源等95%以上都是使用的鉛酸蓄電池,。鉛酸蓄電池2005年總產(chǎn)量為6645萬千伏安，總產(chǎn)值為350億元；2006年的總產(chǎn)量上升為8457萬千伏安,，總產(chǎn)值為420億元,，占全國電池行業(yè)總產(chǎn)值的三分之一左右（數(shù)據(jù)由江蘇雙登電源集團(tuán)公司戴經(jīng)明顧問提供）。
常用技術(shù)術(shù)語
●充電：蓄電池從其他直流電源獲得電能叫做充電,。
●放電：蓄電池對外電路輸出電能時叫做放電,。
●浮充放電：蓄電池和其他直流電源并聯(lián)，對外電路輸出電能叫做浮充放電,。有不中斷供電要求的設(shè)備,，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。
若電解液的鐵含量高達(dá)0.5時,，能使一只充足電的電池在一晝夜內(nèi)放光,，而且能使正極活性物質(zhì)早期疏松脫落，縮短電池使用壽命,。假如經(jīng)化驗確認(rèn)電解液中鐵'>中鐵含量超過標(biāo)準(zhǔn)時,，把電池充足，啟封取出極板群,，倒往電解液,，用純水沖洗極群組，更新電解液,。蓄電池'>蓄電池要在充足電后倒液,，而不要在放電后倒液。由于放電后兩極天生硫酸鉛,，對Fe3 ,、Fe2 有很大的吸附作用，不易往除,。
 　閥控式鉛酸蓄電池（VRLA）中,，由于電解液比重較大，使用中浮充電流也大,，因而電極腐蝕較為嚴(yán)重,、迅速。整組電池充電的特性是,，如電池組內(nèi)有一個或幾個內(nèi)阻變大的老化電池，其容量必然變小,，充電器給電池組充電時,，老化電池因容量小，將很快布滿,。充電器會誤以為整組電池已布滿而轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài),，以恒定電壓和小電流給電池組充電。其余狀態(tài)良好的電池不可能布滿,。電池組將以老化電池的容量為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充放電,，經(jīng)多次浮充—放電—均充—放電—浮充的惡性循環(huán),，容量不斷下降，電池后備時間縮短,。
XF系列鉛酸蓄電池修復(fù)儀是采用電子脈沖技術(shù),，對因極板上產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶鹽化而休克、疲勞,、過早失效的鉛酸蓄電池進(jìn)行快速修復(fù)與自動的日常維護(hù)保養(yǎng)的一代高科技產(chǎn)品,。它是用物理的方法、電子的方法連續(xù)地清除電池極板上的結(jié)晶硫化物,，并有效地防止新的結(jié)晶硫化物產(chǎn)生,。使蓄電池極板始終呈全新和高效工作狀態(tài)，恢復(fù)和保證蓄電池穩(wěn)定的容量輸出,，提高蓄電池的工作效率,，從根本上改善鉛酸蓄電池的工作性能，大大延長蓄電池壽命,，節(jié)約資金和能源,。 
通過分析直流操縱電源系統(tǒng)中VRLA蓄電池運(yùn)行狀況和電池失效的常見現(xiàn)象，研完了蓄電池在線監(jiān)洲治理系統(tǒng)應(yīng)解決的關(guān)鍵題目,，主要包括：(1)監(jiān)測治理系統(tǒng)的公道結(jié)構(gòu),；(2)電池組及電池單體的電壓、電流巡檢與數(shù)據(jù)分析,；(3)電池單體的內(nèi)阻丈量,；(4)電池運(yùn)行事件記錄；(5)遠(yuǎn)程治理,。重點先容了結(jié)合BM一6500電池治理系統(tǒng)在直流操縱電源系統(tǒng)的應(yīng)用情況,。
為什么說蓄電池是通信電源技術(shù)維護(hù)工作中的重中之重
從蓄電池的工作地位、不完善性,、電源的故障統(tǒng)計等諸多方面分析看,，蓄電池的技術(shù)維護(hù)工作都應(yīng)是重中之重。
（1）主機(jī)設(shè)備若是出現(xiàn)故障可以進(jìn)行信道轉(zhuǎn)換,、波道轉(zhuǎn)換,、系統(tǒng)轉(zhuǎn)換等來保證通信暢通，除非是CPU部分的故障,，否則一般不會造成整個系統(tǒng)的癱瘓,。而通信主機(jī)設(shè)備要求直流不間斷供電，若在蓄電池單向主機(jī)供電時,，一旦發(fā)生故障,，蓄電池提前到達(dá)放電終止電壓，中斷供電，將會造成所有使用該電池組供電的設(shè)備全部停止工作,，從而出現(xiàn)大面積的通信癱瘓,；若交流中斷時，UPS電池失效,，將會造成所有使用該設(shè)備供電的計費(fèi)系統(tǒng),、計算機(jī)系統(tǒng)等停止工作，發(fā)電機(jī)組啟動時,，電池失效,，機(jī)組將無法啟動?？傊?，通信系統(tǒng)的特點決定了蓄電池的維護(hù)是技術(shù)維護(hù)工作中的重中之重。