CSB蓄電池GP12170 12V17AH報價及參數(shù)

CSB蓄電池GP12170 12V17AH報價及參數(shù)

數(shù)據(jù)信息主機房內(nèi)CSB電瓶的內(nèi)電阻沒有標(biāo)準(zhǔn)值,，怎樣才能發(fā)覺劣變CSB電瓶？

引言：技術(shù)專業(yè)的電瓶維護保養(yǎng)工作人員都了解,，充電電池假如產(chǎn)生劣變,，只能在貼近毀損的中后期才可以顯示信息出顯著的工作電壓出現(xiàn)異常。因而,，盡管通信基站和主機房的充電電池都配有線上的工作電壓視頻監(jiān)控系統(tǒng),，可是僅在線監(jiān)控工作電壓是不足的,，按時檢驗充電電池內(nèi)電阻才可以提早發(fā)覺劣變的充電電池，確保驅(qū)動力開關(guān)電源一切正常運作,。
技術(shù)專業(yè)的CSB電瓶維護保養(yǎng)工作人員都了解,，充電電池假如產(chǎn)生劣變，只能在貼近毀損的中后期才可以顯示信息出顯著的工作電壓出現(xiàn)異常,。因而,，盡管通信基站和主機房的充電電池都配有線上的工作電壓視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可是僅在線監(jiān)控工作電壓是不足的,，按時檢驗充電電池內(nèi)電阻才可以提早發(fā)覺劣變的充電電池,，確保驅(qū)動力開關(guān)電源一切正常運作。
充電電池劣變前期及中后期浮充工作電壓不容易有明顯轉(zhuǎn)變,，直充電電池引路或短路故障或劣變極為比較嚴(yán)重時才將會根據(jù)工作電壓檢驗發(fā)覺難題,，但很將會于事無補。
案例共享1——中國南方沿海地區(qū)某省的通信企業(yè)
中國南方沿海地區(qū)某省的2個通信基站各自有1組24節(jié),，共48節(jié)電池,。2個通信基站的電瓶發(fā)布常有8年之上，盡管中后期確保了按時檢測內(nèi)電阻,，但一次安裝時沒有做過內(nèi)電阻檢測,，沒有標(biāo)準(zhǔn)對比，維護保養(yǎng)工作人員針對充電電池情況的優(yōu)劣,，一直存在疑慮,。
因而她們聯(lián)絡(luò)福祿克企業(yè)技術(shù)工程師帶著檢測儀到當(dāng)場對通信基站的后備力量電瓶開展安全巡檢。
在此次常規(guī)安全巡檢每日任務(wù)中,，運維管理工作人員應(yīng)用BT510迅速高效率的進行了48節(jié)電池的檢測,。福祿克的技術(shù)工程師在當(dāng)場具體指導(dǎo)中國聯(lián)通的運維管理工作人員在編碼序列檢測方式下可以清晰形象化的見到不久檢測進行的一組鋰電池組的均值。并明確提出假定,，假如這種電瓶時另外購置并發(fā)布,，是同樣的經(jīng)銷商、型號規(guī)格和生產(chǎn)批號,。那么就能夠用一組充電電池的平均值做為充電電池內(nèi)電阻的基準(zhǔn)值來開展較為,。
在明確了平均值以后，運營工程師把平均值做為標(biāo)準(zhǔn)值鍵入閥值較為,，并設(shè)置了20%和50%的警報區(qū)段,。回到編碼序列檢測方式主屏后,，可以清晰的發(fā)覺處在劣變情況的充電電池都較多,。依據(jù)內(nèi)電阻-容積的數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)理論開展相對的估計，即：“內(nèi)電阻升高25%,，電池電量會降低20%”,，除個別充電電池以外,，這種充電電池都早已超過鐵塔公司的接受規(guī)范。
將數(shù)據(jù)信息導(dǎo)到電腦上分析系統(tǒng)中,，還可以顯著發(fā)覺基本上全部充電電池都處在異常情況
(上：HA通信基站,，下：JD路基工程站)
案例共享2——中國南方沿海地區(qū)某省的通信企業(yè)
另一中國南方省份通信企業(yè)的承擔(dān)工作人員疑惑的則是不一樣儀表盤、乃同一種儀表盤測出的內(nèi)電阻標(biāo)值不一致,，不可以做靠譜的評定,。關(guān)鍵的緣故是以前用的一些內(nèi)電阻檢測的反復(fù)精密度不高，同一個維護保養(yǎng)技術(shù)工程師對同一節(jié)電池做2次精確測量,，2個精確測量值結(jié)果相距很大,。
在該企業(yè)的大中型數(shù)據(jù)機房，技術(shù)工程師用BT510對32節(jié)短路容量為100AH的康普GFM12的充電電池開展了精確測量,。內(nèi)電阻檢測的結(jié)果和前不久根據(jù)充放電法測出的電池電量結(jié)果基本一致,。此外，對于檢測的可重復(fù)性,，山岳的技術(shù)工程師對第10,、11號充電電池開展了多人次的反復(fù)精確測量，確認了福祿克BT510的反復(fù)精密度高過0.2%
案例共享3——北京移動-CSB電瓶
北京移動某主機房配置有上百節(jié)預(yù)留電瓶,，福祿克技術(shù)工程師應(yīng)用BT510協(xié)助機房運維技術(shù)工程師檢測后發(fā)覺該主機房的光宇32節(jié)3000Ah充電電池和31節(jié)1000Ah充電電池,，電池內(nèi)阻相對性值高，且浮充工作電壓沒有顯著差別,，必須重點關(guān)注這兩節(jié)電池,。
 

而在中國移動通信的另一個中心主機房，福祿克技術(shù)工程師僅用了19分鐘就完成了對GNB1000Ah81節(jié)電池的檢測,，對比于以前檢測的三十分鐘,，節(jié)約了37%的時間。小提示：內(nèi)電阻差別導(dǎo)致分壓電路不勻,，當(dāng)用整組工作電壓操縱蓄電池充電時將會導(dǎo)致過度充電虧電,。此外，高內(nèi)電阻將會產(chǎn)生部分的高諧波失真,，導(dǎo)致部分超溫,。比較嚴(yán)重狀況下，在大電流量充放電時著火發(fā)生爆炸