NPP蓄電池NPG2-3000 2V3000AH應(yīng)急后備電池

 廣州市耐普電源有限公司是一家專業(yè)從事鉛酸蓄電池和移動電源的研究,、開發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè),。工廠注冊資金一千萬,總投資額過億元，占地面積八萬平方米,，建筑面積五萬平方米,。目前公司的主要電源產(chǎn)品有閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體蓄電池,、太陽能蓄電池和移動電源等十多個系列的電源產(chǎn)品,，產(chǎn)品。

   公司高度關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)的控制,從原材料到成品都實行嚴格的質(zhì)量把關(guān),，確保每一個電池出廠時都能達到*的質(zhì)量性能標準,。相繼通過質(zhì)量管理體系*，歐盟CE認證以及美國UL認證等,。

蓄電池屬于損耗品,，一般來講，蓄電池的使用壽命在3年左右,，用的好的話可以到5到6年,，現(xiàn)在車上用的都是免維護電瓶，壞了只能更換,，無法維修,。一個好點的電瓶價格不低，因此適當(dāng)延長電瓶使用壽命,，就是在節(jié)省開支。但是一些不良的用車習(xí)慣也會導(dǎo)致電瓶的使用壽命減短,。那么,，如何延長蓄電池的使用壽命呢？

對于延長電瓶使用壽命的方法很簡單,，盡量讓電瓶處于充滿電的狀態(tài),，若這點不好做到，那就盡量減少不必要的放電,，車輛熄火后不要聽收音機,、看電影、給手機充電等,，車輛加裝的定位系統(tǒng),、防盜系統(tǒng)等，盡量去4S店或正規(guī)地點加裝,，以防漏電,。

頻繁的短途駕駛會加速蓄電池的損耗，由于頻繁的短距離行駛，發(fā)電機不能給蓄電池充分的充電,，同樣有可能造成蓄電池饋電,。假如平時車輛就在市區(qū)上下班使用，建議每5000KM到高速上行駛30分鐘以上的路程,。讓發(fā)電機給蓄電池充電,！

有很多就是因為加裝的東西質(zhì)量不合格，導(dǎo)致漏電,，盡而導(dǎo)致電瓶虧電打不著火,。保險點的做法是加裝完之后，去4S店做一個漏電檢測,，看是否漏電,。若車輛需長時間停放，盡量找個扳手拆掉電瓶的負極,。

車輛長時間停放同樣會損壞電池,，蓄電池在不使用的情況下也有會少量的消耗，車輛停放2個月以上,，很有可能會造成電量耗盡,，導(dǎo)致?lián)p壞。建議每15天啟動車輛一次,，讓發(fā)電機給蓄電池充電,！

 
如何防備耐普NPP蓄電池鼓脹
1、操控好電壓,、電流,。上面說過，過大電壓或電流簡略導(dǎo)致蓄電池鼓漲,，所以要操控好電壓,、電流。
2,、盡量操控好充電時間,，不讓充電時間過長，避免過充,。
3,、選用較好的充電機或許常常檢查主張機上的發(fā)電機，一旦發(fā)現(xiàn)問題,，及時檢修或替換,，避免構(gòu)成蓄電池鼓漲。
4,、在充電進程中,，要保證各接線點結(jié)實，因為接線點松動的話會發(fā)作火花，這就為蓄電池鼓漲構(gòu)成了危險,。
5,、通氣孔保證及時疏通。在往常的保護保養(yǎng)中,，及時收拾蓄電池周圍的雜質(zhì),。
6、提前檢查耐普NPP蓄電池外殼是否有裂縫,、電解液是否滲漏,。因為電解液一旦滲漏，其有或許會浸透到電纜或電路中,，然后構(gòu)成連電現(xiàn)象,，發(fā)作火花。
7,、及時清掃蓄電池內(nèi)部短路和電極板硫化,。蓄電池內(nèi)部短路會發(fā)作火花，然后引爆氫氧混合氣體,，而電極板硫化則會使得蓄電池內(nèi)部發(fā)作許多氣體,。所以，往常我們應(yīng)該及時檢查蓄電池內(nèi)部是否短路,，是否有硫化現(xiàn)象,。
8、阻止在蓄電池的正負極柱上用金屬物如電纜等打火,，這樣簡略引起空氣重的氫氧氣體發(fā)作爆破,，嚴峻者甚會危害到人身安全。
9,、檢修用電設(shè)備時應(yīng)先將蓄電池內(nèi)部的易燃氣體清掃,，因為在檢修用電設(shè)備時，難免會發(fā)作火花或許是導(dǎo)致蓄電池有較大電流發(fā)作,，而這也是一大安全危險。
10,、及時檢查電解液量的多少及密度,。這樣會在很大程度上保護蓄電池，避免蓄電池鼓漲,。
11,、起動主張機時，盡量避免長時間接連起動,。
引起爆破的三種原因：
1,、耐普NPP蓄電池內(nèi)壓過高引起蓄電池殼爆破
由鉛酸蓄電池作業(yè)原理知道蓄電池充電進程中，尤其是充電晚期因為過度充電，水分解為氫氣和氧氣,，短路,、嚴峻硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分許多蒸發(fā),，這時若加液孔蓋的通氣孔阻塞,，因為氣體太多來不及溢出，
蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高,，先引起蓄電池槽變形,，當(dāng)內(nèi)壓到達必定壓力會從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他單薄處爆裂，這是一種物理進程,。當(dāng)蓄電池內(nèi)部壓力高于0.25MPa時蓄電池發(fā)作爆裂,，爆裂方位坐落槽蓋熱風(fēng)結(jié)合處或應(yīng)力會合的邊角處。
2,、氫氣遇明火構(gòu)成的蓄電池爆破
H2和O2混合氣體的爆破極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆破極限為H2占混合氣體體積的4%-74%,。假設(shè)過充電量的80%用于電解水，蓄電池內(nèi)部的H2含量大于爆破規(guī)劃之內(nèi),，當(dāng)蓄電池中或空氣中的含氫量累積爆破極*,，
遇到明火就會構(gòu)成爆破，這是一種化學(xué)反應(yīng),。
研討發(fā)現(xiàn)蓄電池的爆破屬于支鏈爆破反應(yīng),。此類爆破太多發(fā)作在過充電情況下，假設(shè)耐普NPP蓄電池內(nèi)部極柱,、穿壁焊等處存在虛焊點,，蓄電池的爆破幾率較高。一個合格的蓄電池在正常的運用條件下不會發(fā)作自發(fā)熱爆破反應(yīng),。當(dāng)蓄電池充電電壓汽油車高于14.4v,，
柴油車高于28.8V，在火種一同存在的條件下,，或許發(fā)作爆破現(xiàn)象,。通過對蓄電池爆破的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷,，蓄電池處于嚴峻的過充電狀況,。
3、因為蓄電池排氣孔阻塞,，蓄電池先爆裂,，爆裂引起蓄電池轟動，極柱接線不牢發(fā)作火花,，然后構(gòu)成爆破,。
防備耐普NPP蓄電池爆破的辦法：
1,、操控充電量，不過充電,，以削減氣體析出量,。充電室內(nèi)禁止明火，堅持通風(fēng),。
2,、充電中，接線點要牢靠,，不因松動發(fā)作火花,。
3、運用中選用低壓恒壓充電,，析氣量少,。
4、防備蓄電池外殼裂縫,、電解液浸透,。
7、常常檢查蓄電池小塞德排氣孔,，堅持排氣孔疏通,。
8、操控好蓄電池的液面,，保證液面在規(guī)矩規(guī)劃內(nèi),，電解液不得外溢。
9,、蓄電池端子聯(lián)接線頭應(yīng)有較低的接觸電阻和較大的接觸壓力,，并在聯(lián)接處涂有凡士林使其與外部環(huán)境隔，避免發(fā)作的火花進入耐普NPP蓄電池內(nèi)部,，點著可燃氣體,。
5、泊車拆裝卸蓄電池時應(yīng)在泊車后可燃混合氣體主動排完再拆,，拆時先拆負極線,，后拆正極線，裝蓄電池時則相反次序,，不然有或許發(fā)作蓄電池的爆破,。
6、要堅持蓄電池上蓋干燥,、清潔。

電瓶用到2年之后,，去4S店做保養(yǎng)時,，每次都讓維修技師檢測一下電瓶,，4S店由專門檢測電瓶好壞的電瓶檢測儀，電瓶壞了的話及時更換,，做到早發(fā)現(xiàn)早預(yù)防,。

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