雙登蓄電池6-GFM-33 12V33AH太陽(yáng)能電池

雙登蓄電池GFM系列蓄電池特點(diǎn) ● 免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計(jì)
高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì),，有效確保電池不漏（滲）液、無(wú)酸霧,、不腐蝕
充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液,，使用時(shí)無(wú)需加水、補(bǔ)液和測(cè)量電解液比重
●　超長(zhǎng)的使用壽命
配方,，有效抵抗極板腐蝕,；大電流放電特性，快速充電性能,，深度放電恢復(fù)能力,，確保電池的使用壽命
浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上（25℃）
●　極小的自放電電流
高純度材料，每月小于4%的自放電電流,，減輕客戶電池維護(hù)工作
●　極寬的工作溫度范圍
可在-15℃～+40℃的溫度條件下工作.電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池.可進(jìn)行大電流放電
●　合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
采用新化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，安裝方便,，易于維護(hù)
●　電池充電注意事項(xiàng)
具有穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的充電電壓
長(zhǎng)時(shí)間未使用電池應(yīng)進(jìn)行均充調(diào)整電池

均充90%以上容量時(shí)應(yīng)進(jìn)入浮充使電池達(dá)到大容量
雙登蓄電池6-GFM-3312V33AH*鎖市面上*防盜鎖鑰匙主要有一字鑰匙和十字鑰匙。*鎖芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,，僅限于彈子的變化,，彈子槽少而淺。防技術(shù)性開啟時(shí)間1分鐘內(nèi)，互開率*。彈子結(jié)構(gòu)為單排彈子或十字鎖,。B級(jí)鎖B級(jí)鎖鑰匙為平板鑰匙，有雙排彈子槽,，跟*鎖不同的地方在于鑰匙面多了一排彎彎曲曲不規(guī)則的線條。鎖芯主要為3種,，電腦雙排鎖芯,、雙排月牙鎖芯、雙面葉片鎖芯,。防技術(shù)性開啟時(shí)間5分鐘內(nèi),，互開率高。通過(guò)強(qiáng)扭工具,，1分鐘內(nèi)可以開啟鎖芯,。電池分公司擁有完善的質(zhì)量管理體系，先后通過(guò)*,、ISO14000認(rèn)證和ISO18000認(rèn)證。并通過(guò)了信息產(chǎn)業(yè)部,、廣播電視總局,、鐵道部、人民總參謀部等重要行業(yè)部門的入網(wǎng)檢測(cè)及美國(guó)UL認(rèn)證,。風(fēng)帆閥控密封蓄電池多年來(lái)廣泛應(yīng)用于通信,、鐵路、電力,、金融和軍工等系統(tǒng),，并且遠(yuǎn)銷美國(guó)、澳大利亞,、印度等十幾個(gè)和地在我們這里,，您將買到適合你，質(zhì)量好,，價(jià)格低的電池,，并為您提供熱情，周到的三包服務(wù),公司有自己的配送貨車,，我們的技術(shù)人員將免費(fèi)上門為您安裝服務(wù),。咨詢或訂貨,！國(guó)內(nèi)、省內(nèi),、市內(nèi)均可免費(fèi)發(fā)運(yùn),！免費(fèi)安裝！雙登股份有限公司從20世紀(jì)90年代中期就開始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品,，先后引進(jìn)美國(guó)JBI和日本同行業(yè)新的技術(shù)軟件,，目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產(chǎn)品,。生產(chǎn)規(guī)模連年擴(kuò)大,。 目前位于保定市郊的電池分公司占地200多畝，閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達(dá)到400萬(wàn)KVAh（約20億Ah）,， 風(fēng)帆的目標(biāo)是將電池分公司建成與水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地6-GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn):

1.*密封,，無(wú)需補(bǔ)液，免維護(hù)

2.體積小,，能量密度高,，輸出功率大

3.內(nèi)阻小，自放電低

4 ,，*設(shè)備

5.沒有游離電解液,，可任意方向放置

雙登蓄電池6-GFM-3312V33AH早期高速列車使用的合成閘片由于其機(jī)械強(qiáng)度較低、沖擊韌性較差,，磨損量較大,，閘片在運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)微裂紋，而且這種閘片材料對(duì)水比較敏感,，列車在雨季和潮濕地區(qū)運(yùn)行時(shí),，會(huì)因?yàn)殚l片潮濕導(dǎo)致材料摩擦力減小，使其制動(dòng)性能降低,。復(fù)合材料閘片一般采用碳/碳復(fù)合材料,，這種復(fù)合材料材是以碳為基體的碳纖維增強(qiáng)的新型結(jié)構(gòu)材料，其增強(qiáng)組分一般為短切碳纖維,。這種復(fù)合材料目前大部分只應(yīng)用于航天等重要領(lǐng)域?，F(xiàn)有高速列車用閘片材料還是粉末冶金閘片為主。公司承諾：凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保,，36個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題（人為除外）我公司將免費(fèi)更換,。同時(shí)可享受公司專職人員跟蹤服務(wù)，可上門安裝,、調(diào)試,。全國(guó)免運(yùn)費(fèi)。以質(zhì)量求發(fā)展,，以誠(chéng)信為原則,，歡迎新老客戶選購(gòu),，量大從優(yōu)。

風(fēng)帆蓄電池技術(shù)特點(diǎn)：
1,、簡(jiǎn)潔的外形設(shè)計(jì),，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保電池美觀大方,，裝卸方便,，申請(qǐng)。
2,、選用 耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,，更腐蝕，孔徑更小,，孔率更高的進(jìn)口PE隔板,。
3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì),，降低電池內(nèi)阻,，更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能,。
4,、的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能,，析氣量小,，水損耗低，自放電小,，保證了電池壽命長(zhǎng),。
5、充足的電池容量 ,，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好,，性能優(yōu)良
6,、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電,，使用方便
風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)
  1.新電池安裝前,，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,，這些腐蝕物易造成接觸不良,，導(dǎo)致短路漏電。
  2.拆卸電池時(shí),，請(qǐng)先拆“搭鐵極”,，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”,。
  3.電池所含的鉛和*是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放,，避免撞擊,，不要大于45度角斜放，也不要倒置,，以免電解液從小孔中漏出,。
  4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池,。
  5.避免與堿性物質(zhì)混放,。
  6.一旦車輛停止運(yùn)行超過(guò)20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,，以免發(fā)生漏電事故,。
風(fēng)帆蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)
  1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
  2,、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 
  3,、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無(wú)力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電,。
  4,、防止蓄電池過(guò)充電或長(zhǎng)期虧電，過(guò)充會(huì)使活性物質(zhì)脫落,，虧電會(huì) 使極板硫化,，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過(guò)高或過(guò)低。
  5,、使用過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂,。
  6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃 人,。
  7,、防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒,， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間,，中間間隔10-15秒。
風(fēng)帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象
  (1)充電時(shí)電壓始終保持低值,，有時(shí)降零,；
  (2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚；
  (3)充電時(shí)電解液溫度過(guò)高,，液溫上升很快,；
  (4)充電時(shí)電解液密度不上升或上升極慢；
  (5)放電時(shí)終止電壓出現(xiàn)過(guò)早,；
  (6)開路電壓低,。
  原因：
  (1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成,；
  (2)隔板損壞或穿孔；
  (3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間,；
  (4)沉淀物過(guò)多,，致使底部短路。 雙登蓄電池6-GFM-3312V33AH很多企業(yè)都面臨著必須處理大量,、工作順序缺效率,、以及未能妥善運(yùn)用等問(wèn)題，后果是拖延生產(chǎn)期,、增加成本,、降低靈活性、延誤事情決策及執(zhí)行,。環(huán)線圈的生產(chǎn)一直采用手工的比較多,，由于中國(guó)現(xiàn)在由勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)密集型，許多行業(yè)在科技領(lǐng)域嘗到了甜頭,，影響許多公司轉(zhuǎn)型,，這些那種用手工、勾針加工磁環(huán)線圈的人力勞動(dòng),，讓他們痛苦不堪,，質(zhì)量不穩(wěn)定，產(chǎn)能低,，效率低,、工人難招，工價(jià)高,、加工利潤(rùn)低,、特別是微型磁環(huán)，只能望而止步,。

雙登蓄電池6-GFM-33 12V33AH太陽(yáng)能電池

蓄電池怎樣快速充電,？

充電脈沖的電壓幅值保持恒定，隨著充電的進(jìn)行,，蓄電池電動(dòng)勢(shì)逐漸上升,，充電電流幅值逐漸減小，充電脈沖電流的頻率恒定,，在兩個(gè)脈沖之間加入放電去極化脈沖。


鉛酸蓄電池快速充電的技術(shù)指標(biāo)
常規(guī)充電和快速充電雙登蓄電池



      在一般條件下,，鉛酸蓄電池以小于放電(小于額定容量10%)電流充電為常規(guī)充電,，大于此電流的充電方式均稱為快速充電。一般情況下均采用常規(guī)充電,，快速充電僅用于特殊的應(yīng)急情況,。
出氣量和出氣率雙登蓄電池



      出氣量是蓄電池充電過(guò)程化學(xué)反應(yīng)程度的重要標(biāo)志,。出氣量是指蓄電池整個(gè)充電過(guò)程中，正負(fù)極板析出氣體壓強(qiáng)達(dá)到0.1MPa時(shí)氣體重量的總和;出氣率是指充電的某一階段,，在0.1MPa壓強(qiáng)下,，單位時(shí)間內(nèi)正負(fù)極板析出的氣體重量。充電過(guò)程中,，出氣會(huì)使電解液從極板孔隙內(nèi)流出,，影響蓄電池的化學(xué)反應(yīng)，降低充電速度,。出氣率過(guò)大時(shí),，產(chǎn)生的氣體會(huì)使活性物質(zhì)脫落，影響蓄電池的容量和壽命,。為延長(zhǎng)蓄電池壽命,、提高充電速度，應(yīng)盡量降低出氣率,。
溫升



      鉛酸蓄電池在快速充電時(shí),，會(huì)產(chǎn)生較高的溫升，縮短蓄電池壽命,，一般應(yīng)使溫升控制在45℃以內(nèi),。
壽命



      指快速充電時(shí)，蓄電池能達(dá)到的充放電循環(huán)次數(shù),。鉛酸蓄電池采用快速充電比常規(guī)充電壽命低,。


快速充電的一般方法
恒定出氣率充電法

 

      利用氣體傳感器檢測(cè)蓄電池析出氣體的速率，進(jìn)而控制充電電流,。充電開始時(shí)以大電流充電,，當(dāng)蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體達(dá)到一定值時(shí)，根據(jù)傳感器參數(shù)的變化,，對(duì)充電電路發(fā)出控制信號(hào),，減小充電電流，以保持恒定出氣率,。該方法不能用于密封或免維護(hù)蓄電池充電,。大電流充電時(shí)間應(yīng)在30分鐘以內(nèi)。
電量控制法



      通過(guò)檢測(cè)充入蓄電池的電量來(lái)控制充電電流,。用該方法充電,，需掌握充電過(guò)程的不同充電狀態(tài)，由此控制充電電流,。
恒定電壓充電法



      在確定并保持充電電壓為某恒定值的情況下,，進(jìn)行快速充電。充電初期蓄電池電壓較低，充電電流較大,，隨著充電的進(jìn)行,，電流逐漸減小。該方法簡(jiǎn)單,，控制系統(tǒng)容易實(shí)現(xiàn),。
無(wú)負(fù)載恒定電壓充電法



      暫時(shí)中斷充電電流并在恢復(fù)充電前很快測(cè)定出電壓，使其保持無(wú)負(fù)載恒壓,，該電壓不含蓄電池內(nèi)阻壓降,，該方法適用于不同結(jié)構(gòu)、不同使用年限和不同充電狀態(tài)的蓄電池,。
定電流定周期快速充電法



      以電流幅度恒定和周期恒定的脈沖充電電流對(duì)蓄電池充電,，兩個(gè)充電脈沖之間有一放電脈沖進(jìn)行去極化，以提高蓄電池的充電接受能力,。在充電過(guò)程中,，充電電流及其脈寬不受蓄電池充電狀態(tài)的影響。該方法易將蓄電池充滿,，但若不增加防過(guò)充的保護(hù)裝置,，容易造成過(guò)充電。
定電流定出氣率快速充電法



      在整個(gè)充電過(guò)程中,，充電電流脈沖的幅值和蓄電池的出氣率始終保持不變,。方法是通過(guò)氣敏元件及時(shí)發(fā)出控制信號(hào)，迫使蓄電池停止充電,，并進(jìn)行短時(shí)間放電,。使蓄電池內(nèi)部的極化作用很快消失，出氣率始終保持較低的值,。
定電流定電壓快速充電法



      以恒定大電流充電,，當(dāng)充到蓄電池的出氣電壓時(shí)，停止充電并進(jìn)行放電,，然后進(jìn)行大電流充電,，充放電過(guò)程依次交替進(jìn)行。放電脈沖的寬度隨充入電量增加,，充電脈沖寬度隨充入電量增加而減小,。當(dāng)充電量和放電量基本相等時(shí)，表明蓄電池已基本充滿,，立即結(jié)束充電,。
定電壓定頻率快速充電法



      充電脈沖的電壓幅值保持恒定，隨著充電的進(jìn)行,，蓄電池電動(dòng)勢(shì)逐漸上升,，充電電流幅值逐漸減小，充電脈沖電流的頻率恒定，在兩個(gè)脈沖之間加入放電去極化脈沖,。