理士蓄電池DJ1000電力系統(tǒng)

理士單體電池和電池組的概念

 蓄電池廠出廠的蓄電池，都是單體電池或單只電池,。單體電池是指小立電化學(xué)電壓?jiǎn)挝坏碾姵?。堿性的鎳鎘電池是每個(gè)單體為1V，鉛酸電池是2V的一個(gè)單體,，磷酸鐵鋰電池是3V,，錳酸鋰電池是3.6V。在小功率供電時(shí),，常常使用一個(gè)電池,，如手機(jī)和家庭用的手電筒，都是用1個(gè)單體鋰電池供電,。在許多情況下,，蓄電池必須組合成大容量、高電壓的蓄電池組,，才能滿足設(shè)備的需要,。如汽油車啟動(dòng)用的12V電池，通信基站使用的48V蓄電池組,，鐵路機(jī)車上使用的96V蓄電池組,，電動(dòng)汽車上使用的144~288V蓄電池組，都是用單只電池串聯(lián)組合而成的,。
　　
　　在容量較大的單只蓄電池的內(nèi)部,，是用并聯(lián)單體電池的方式產(chǎn)生較大容量。汽車用鉛酸電池的極板,，每片15Ah,，并聯(lián)組成以15Ah為臺(tái)階的系列電池。鋰電池的軟包類似鉛酸電池的極板，每包20Ah,，可以組成以20Ah為臺(tái)階的系列電池,。使用18650一類的2Ah圓柱電池組合，理論上并聯(lián)可以得到任意大容量的單只電池,。
　　
　　在實(shí)際使用中,，有兩個(gè)問題常被用戶誤解，其一是電池廠公布的和國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的電池的壽命,，都是指單體電池的壽命,，不是指蓄電池組的壽命。其二是電池報(bào)廢的容量下限,，電池行業(yè)的慣例是循環(huán)試驗(yàn)到結(jié)構(gòu)容量降低到標(biāo)稱容量80%,，試驗(yàn)就終止了。電池行業(yè)習(xí)慣把這個(gè)數(shù)據(jù)提供給用戶,，許多用戶誤認(rèn)為這個(gè)數(shù)值就是使用報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),，在許多行業(yè)里，都沿用這個(gè)數(shù)據(jù),。其實(shí)用戶根據(jù)使用條件不同,，合理的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有很大差異。
　　
　　在機(jī)械機(jī)構(gòu)里,，并聯(lián)可以增加可靠性,。在蓄電池組里，有不少人認(rèn)為也是這樣,，實(shí)際正相反,。無論是串聯(lián)方式還是并聯(lián)方式組成的蓄電池組，可靠性都低于單體電池,，這就是蓄電池的“成組效應(yīng)”,。

理士蓄電池DJ1000電力系統(tǒng)

理士電池DJ系列

理士電池在長期不懈的開發(fā)研制VRLA電池（AGM隔板）的基礎(chǔ)上，*依靠自己的技術(shù)和實(shí)力已成功地開發(fā)出LEOCH GEL BATTERY,，經(jīng)過模擬加速試驗(yàn)顯示效果良好,， 理士膠體電池各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均已達(dá)到國外水平，而且生產(chǎn)已成系列化,。

產(chǎn)品特性：

1. 長時(shí)間放電特性,。

2. 適用于備用和儲(chǔ)能電源使用。

3. 特殊的極板設(shè)計(jì),，循環(huán)使用壽命長,。

4. 特殊的鉛鈣合金配方，增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性,，延長了電池使用壽命,。

5. 隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能,。

6. 熱容量大，減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn),，不易干涸,，可在較惡劣的環(huán)境中使用。

7. 氣體復(fù)合效率高,。

8. 失水極少無電解液層化現(xiàn)象,。

9. 貯存期較長。

10. 良好的深放電恢復(fù)性能,。

11. 采用氣相二氧化硅顆粒度小,，比表面積大。

應(yīng)用領(lǐng)域：

1. 多用途的                2. 不間斷電源

  3. 電子能源系統(tǒng)         4. 緊急備用電源

  5. 緊急燈                   6. 鐵路信號(hào)

  7. 航空信號(hào)                8.安防系統(tǒng)

  9.電子器械與裝備       10.通話系統(tǒng)電源

  11.直流電源              12.自動(dòng)控制系統(tǒng)

曲線圖片：

產(chǎn)品列表：