天津 水泥發(fā)泡保溫板--正博

與普通混凝土相比，采用泡沫混凝土回填灌漿具有施工簡便,，回填速度快,，回填充實(shí)度高,，管道上浮力小，綜合成本低等特點(diǎn),，3泡沫混凝土在地鐵減荷中的應(yīng)用廣州新光快速路在番禺區(qū)部分路段與廣州地鐵三線重疊,，由于地鐵建設(shè)先行。

  為確保地鐵結(jié)構(gòu)的安全,，要求重疊區(qū)新光快速路路堤荷載不超過60kPa,，如不做任何處理，實(shí)際路堤部分路段荷載將達(dá)90kPa以上,，現(xiàn)澆泡沫混凝土目前在高速公路加寬擴(kuò)建工程中已逐步推廣應(yīng)用,，但應(yīng)用于廣州地鐵三線與快速路的重疊區(qū)尚屬。
  該工程用現(xiàn)澆泡沫混凝土對(duì)路堤進(jìn)行了減荷處理,，抽芯試驗(yàn)結(jié)果表明,，現(xiàn)澆泡沫混凝土在地鐵減荷是可行的，為滿足荷載要求,，需要對(duì)路堤進(jìn)行減荷處理,設(shè)計(jì)上則采用了現(xiàn)澆泡沫混凝土路堤,，4泡沫混凝土在襯砌中的應(yīng)用鐵峰山2工程中在膏鹽段為了抵抗膏鹽吸水后產(chǎn)生的壓力。

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  要求在初襯與二次襯砌間設(shè)置一層泡沫混凝土,，根據(jù)圍巖的地質(zhì)狀況,由于主要為白云巖,，膏巖互層,壓力不大,加之要求施工過程中嚴(yán)格防水,所以要求的泡沫混凝土應(yīng)具有一定的性能指標(biāo):抗壓強(qiáng)度為0.4-0.7MPa,孔隙率68%,堆密度800kg/m3。

  5泡沫混凝土在解決軟基路堤的橋頭跳車中的應(yīng)用廣東中江高速公路中山新隆至港區(qū),，地基的含水量大,，壓縮性高，強(qiáng)度低,，滲透性差,，屬于超軟弱地基，中江高速公路港口匝道橋橋臺(tái)處填土沉降量過大遠(yuǎn)達(dá)不到沉降標(biāo)準(zhǔn),，而通過采用泡沫水泥輕質(zhì)土作為橋臺(tái)一側(cè)的回填土,。