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海盜船西門子調(diào)速器啟動(dòng)報(bào)警F004修理檢測(cè)

西門子直流調(diào)速器故障,；西門子調(diào)速器無法啟動(dòng)維修,，西門子調(diào)速器三相不平衡維修,，西門子調(diào)速器無輸出維修,，西門子調(diào)速器開機(jī)無顯示維修,，西門子調(diào)速器啟動(dòng)無勵(lì)磁電壓維修,，西門子調(diào)速器上電跳閘維修，西門子調(diào)速器通電燒可控硅維修,，西門子調(diào)速器運(yùn)行模塊炸維修,，西門子調(diào)速器速度不可控維修,西門子調(diào)速器主板故障維修,，控制板壞維修,，轉(zhuǎn)速不正常維修,，開不了機(jī)維修,，過流，過壓,，過熱,，速度不穩(wěn)維修, 電機(jī)抖動(dòng),，低速不穩(wěn),，高速飛車,，電機(jī)不轉(zhuǎn)等故障維修,。

可控硅擊穿或,，此類故障不分,，因廠家而易,，但都比接觸器的故障率低,，而且主要問題出現(xiàn)在餅式可控硅的安裝工藝上,。

3,、軟啟動(dòng)器內(nèi)部插接件接觸不良

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修理檢測(cè)軟啟動(dòng)器內(nèi)部插接件選用本來不是問題，這是國內(nèi)廠家容易忽略的問題,，經(jīng)常出現(xiàn)故障,。進(jìn)口或合資廠家都不犯此類的錯(cuò)誤。相對(duì)于軟啟動(dòng)器來講,，控制器燒毀故障是嚴(yán)重的。有的廠家此類故障造成的返修率已超過30%,。進(jìn)口的或合資的廠家此類問題不多見,。主要是控制器的電源和觸發(fā)電路以及輸入電路三部分容易燒毀,。