c) 靜電可以通過觸摸接地的金屬片消除,。
d) 在變頻器工作時千萬不要斷開風(fēng)機電源，這將引起變頻器過熱或單元損壞,。
e) 不要將易燃材料存放在變頻器柜里面,、上面或附近，包括設(shè)備圖紙和用戶手冊,。

一,、 人機界面（HMI）產(chǎn)品基本常識
1. 人機界面產(chǎn)品的定義
連接可編程序控制器（PLC）、變頻器,、直流調(diào)速器,、儀表等工業(yè)控制設(shè)備，利用顯示屏顯示,，通過輸入單元（如觸摸屏,、鍵盤,、鼠標等）寫入工作參數(shù)或輸入操作命令，實現(xiàn)人與機器信息交互的數(shù)字設(shè)備,由硬件和軟件兩部分組成,。HMI為英文Human-Machine Interface的縮寫,。
2. 人機界面（HMI）產(chǎn)品的組成及工作原理 人機界面產(chǎn)品由硬件和軟件兩部分組成，硬件部分包括處理器,、顯示單元,、輸入單元、通訊接口,、數(shù)據(jù)存貯單元等,，其中處理器的性能決定了HMI產(chǎn)品的性能高低，是HMI的核心單元,。根據(jù)HMI的產(chǎn)品等級不同,，處理器可分別選用8位、16位,、32位的處理器,。HMI軟件一般分為兩部分，即運行于HMI硬件中的系統(tǒng)軟件和運行于PC機Windows操作系統(tǒng)下的畫面組態(tài)軟件（如JB－HMI畫面組態(tài)軟件）,。使用者都必須先使用HMI的畫面組態(tài)軟件制作“工程文件",，再通過PC機和HMI 產(chǎn)品的串行通訊口，把編制好的“工程文件"下載到HMI的處理器中運行,。圖1 人機界面硬件構(gòu)成 圖2 人機界面軟件構(gòu)成

　脈動與噪聲
理想的直流電源應(yīng)供給純潔的直流,，但是總有一些干擾存在，比如在開關(guān)電源輸出端口疊加的脈動電流和高頻振動,。這兩種干擾再加上電源本身發(fā)生的尖峰噪聲使電源呈現(xiàn)斷續(xù)和隨意的漂移,。。
　　S7-200支持的通訊協(xié)議哪些是公開的,，哪些是不公開的,。S7-200CPU上的高速輸入、輸出端子,，其接線與普通數(shù)字量I/O相同,。但高速脈沖輸出必須使用直流晶體管輸出型的CPU（即DC/DC/DC型）。9,、NPN/PNP輸出的旋轉(zhuǎn)編碼器（和其他傳感器）,，能否接到S7-200CPU上。

西門子6SL3352-6BH00-0AA1變頻器 西門子plc電源模塊怎么選型
1,、并聯(lián)或串聯(lián)作業(yè)
當(dāng)一個電源不能滿足所需的電壓或電流規(guī)模時,，可將兩個或多個電源(或?qū)⑼浑娫吹牟煌敵?并聯(lián)或串聯(lián)起來運用。在這種作業(yè)形式下,，各電源模塊間的穩(wěn)壓和控制電路之間的聯(lián)絡(luò)依然存在,，只不過一個電源作為主控方另一個電源作為受控方運用,。

6． SIMATIC S7工業(yè)軟件
西門子的工業(yè)軟件分為三個不同的種類：
（1）編程和工程工具 編程和工程工具包括所有基于PLC或PC用于編程、組態(tài),、模擬和維護等控制所需的工具,。STEP 7標準軟件包SIMATIC S7是用于S7-300/400，C7 PLC和SIMATIC WinAC基于PC控制產(chǎn)品的組態(tài)編程和維護的項目管理工具,，STEP 7-Micro/WIN是在Windows平臺上運行的S7-200系列PLC的編程,、在線仿真軟件。
（2）基于PC的控制軟件 基于PC的控制系統(tǒng)WinAC允許使用個人計算機作為可編程序控制器（PLC）運行用戶的程序,，運行在安裝了Windows NT4.0操作系統(tǒng)的SIMATIC工控機或其它任何商用機,。WinAC提供兩種PLC，一種是軟件PLC,，在用戶計算機上作為視窗任務(wù)運行,。另一種是插槽PLC（在用戶計算機上安裝一個PC卡），它具有硬件PLC的全部功能,。WinAC與SIMATIC S7系列處理器*兼容,，其編程采用統(tǒng)一的SIMATIC編程工具（如STEP 7），編制的程序既可運行在WinAC上,，也可運行在S7系列處理器上。
（3）人機界面軟件 人機界面軟件為用戶自動化項目提供人機界面（HMI）或SCADA系統(tǒng),，支持大范圍的平臺,。人機界面軟件有兩種，一種是應(yīng)用于機器級的ProTool,，另一種是應(yīng)用于監(jiān)控級的WinCC,。

　　由于通訊中斷使壓縮機控制室里一些重要聯(lián)鎖不能送到主控，從而使全廠停車故障檢查,、分析：從理論上講,，引起壓縮機PLC和主控PLC通訊中斷的原因主要是兩個：一個是軟件不同步；另一個是由于硬件如CP525卡,、CPU卡故障,。
　　檢査程序時，發(fā)現(xiàn)沒有對電池失效進行故障處理,。故障處理：更換CPU電池,，對電池失效故障在程序中進行相應(yīng)處理。首先從軟件方面進行處理,。在主控PLC進行了同步操作,，強制通訊數(shù)據(jù)字DW13的第14位，結(jié)果通訊仍然沒有建立起來,，看來不是主控PLC不同步引起的,。

西門子6SL3352-6BH00-0AA1變頻器 過載維護
因為一個電源要供應(yīng)不同的電路運用,，這些電路的電流的流量可能是未知的，為了防止對電源的損壞,，需設(shè)置維護電路的規(guī)模,。
幾乎一切的電源都具有以下特色：在超出輸出規(guī)模時，要么輸出保持在大輸出值,，要么就自行封閉電源,。某些程控電源除可用程序設(shè)定輸出規(guī)模外，還能主動設(shè)置電源安穩(wěn)輸出的類型,。也就是說,，當(dāng)外電路需求的電壓或電流超越設(shè)置極*，電源可主動地由恒壓源變成恒流源或由值流源變成恒壓源,。,。。
　　無論是輸入還是輸出裝置,，當(dāng)傳感器有信號或執(zhí)行機構(gòu)的驅(qū)動裝置得電后,，必須同時檢查PLC上的I/O模塊指示燈是否也點亮。很多設(shè)備中,，輸入輸出信號是通過接線端子與PLC連接,，有時接線端子的指示燈有信號，但PLC上相應(yīng)的地址沒有信號,，這可能是由于連接導(dǎo)線內(nèi)部斷路造成的,，在設(shè)備排故時很容易忽略，這一點要特別注意,。

全城交通流量感知深圳建立了道路動態(tài)監(jiān)控體系,，通過車牌識別、油站車牌識別等系統(tǒng),，通過視頻方式檢測交通流量,，檢測準確率達到了95%。每月采集過車數(shù)據(jù)約7億條,，同時整合內(nèi),、外部78個系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫近4TB的數(shù)據(jù)，有力支持交通大數(shù)據(jù)的擁堵分析和優(yōu)化方案,。人工智能輔助現(xiàn)在,，深圳大數(shù)據(jù)研判平臺實現(xiàn)了對卡口數(shù)據(jù)運算的秒級響應(yīng)，基于對車輛外觀特征識別的二次識別技術(shù)日處理圖片能力達到1萬張,，對于違章圖片的識別達到95%以上,。