a) 在柜內靠近或接觸元器件時要消除靜電（ESD）。印刷線路板上有許多元件
對靜電很敏感。接觸或維護對靜電敏感元件的工作只能由閱讀并理解專門靜電
技術的專業(yè)人員完成,。以下是關于靜電的部分指導，這些規(guī)則可以大大降低靜
電對PC 板上元件的危害,。
b) 接觸印刷線路板的人一定要戴接地防靜電手躅環(huán),，該手躅環(huán)通過1MΩ電阻
接地。接地設備可在所有電氣商店里買到。

　　4)西門子G120C緊湊型變頻器SINAMICSG120C緊湊型變頻器,，在許多方面為同類變頻器的設計樹立了*,。包括它緊湊的尺寸，便捷的快速調試,，簡單的面板操作,，方便友好的維護以及豐富的集成功能都將成為新的標準。
　　SINAMICSG120C是專門為滿足OEM用戶對于高性價比和節(jié)省空間的要求而設計的變頻器,，同時它還具有操作簡單和功能豐富的特點,。這個系列的變頻器與同類相比相同的功率具有更小的尺寸，并且它安裝快速,，調試簡便,，以及它友好的用戶接線方式和簡單的調試工具都使它與眾不同。

西門子6SE6440-2UC21-5BA1MM變頻器 　西門子電機軟啟動器的常見故障
 1,、電動機起不來
  電動機起不來的原因大致分兩種情況：一是六只可控硅的其中一只觸發(fā)不可靠或是不導通,，此時一相電路通過的是半波直流，電動機的兩相繞組通過的直流對電動機起到了制動作用,，不僅電機起不來,，嚴重的還會燒毀電機和可控硅。二是啟動參數(shù)或啟動曲線不合適造成電機起不來,，這是常見故障,。前者在使用過程當中會發(fā)生，但幾率低于接觸器的故障率,。后者多發(fā)生在次投運調試,，調試好以后就不會出現(xiàn)。多數(shù)的廠家不會出現(xiàn)此現(xiàn)象,，啟動程序性能好，出廠值設定的適用性強,。只有很少廠家的產品需要廠家自己去調試,。 

可控硅燒毀
  可控硅擊穿或，此類故障不分品牌,，因廠家而易,，但都比接觸器的故障率低，而且主要問題出現(xiàn)在餅式可控硅的安裝工藝上,。
3,、控制器燒損
  相對于軟啟動器來講，控制器燒毀故障是嚴重的,。有的廠家此類故障造成的返修率已超過30%,。進口的或合資的廠家此類問題不多見。主要是控制器的電源和觸發(fā)電路以及輸入電路三部分容易燒毀。,。
　　如果PLC通過與變頻器進行通訊來進行信息交換,，可以有效地解決上述問題，通訊方式使用的硬件少,，傳送的信息量大,，速度快，等特點可以有效地解決上述問題,，另外,，通過網絡，可以連續(xù)地對多臺變頻器進行監(jiān)視和控制,，實現(xiàn)多臺變頻器之間的聯(lián)動控制和同步控制,，通過網絡還可以實時的調整變頻器的參數(shù)。


四．如何查看報警/故障記錄
1. 查看故障記錄：在控制電源380V 已經上電的情況下,，并且鍵盤有顯示時：
按shift ,，再按→，此時要求輸入參數(shù)號,，如果要求輸入進入的密碼,，則輸入
7777，然后輸入6220,，按三次Enter 鍵,，則會看到記錄的報警和故障，按↑或
↓的箭頭翻動查看,。

二,、 人機界面產品問答
1、人機界面與人們常說的“觸摸屏"有什么區(qū)別,？從嚴格意義上來說,，兩者是有本質上的區(qū)別的。因為“觸摸屏"僅是人機界面產品中可能用到的硬件部分,，是一種替代鼠標及鍵盤部分功能,，安裝在顯示屏前端的輸入設備；而人機界面產品則是一種包含硬件和軟件的人機交互設備,。在工業(yè)中,，人們常把具有觸摸輸入功能的人機界面產品稱為“觸摸屏"，但這是不科學的,。

西門子6SE6440-2UC21-5BA1MM變頻器 軟啟動器誤動作
電動機在運行的裝態(tài)下因軟起動器受干擾而停機在停止狀態(tài)下因軟起動器受干擾而起動是時有發(fā)生,，前者較普遍，后者只有兩個品牌發(fā)生過,。究其原因,，一是產品質量問題,，二是和線路布局有關。但是凡是進口或合資的軟啟都沒有上述現(xiàn)象,，國產品牌中此問題比較多,。
  5、軟啟動器內部插接件接觸不良
  軟啟動器內部插接件選用本來不是問題,，這是國內廠家容易忽略的問題,，經常出現(xiàn)故障。進口或合資廠家都不犯此類的錯誤,。

二,、基本常識
1. 人機界面產品的定義
連接可編程序控制器（PLC）、變頻器,、直流調速器,、儀表等工業(yè)控制設備，利用顯示屏顯示,，通過輸入單元（如觸摸屏,、鍵盤、鼠標等）寫入工作參數(shù)或輸入操作命令,，實現(xiàn)人與機器信息交互的數(shù)字設備,，由硬件和軟件兩部分組成。HMI為英文Human-Machine Interface的縮寫,。 從目前已有的電動汽車整車產品的檢測過程來看,，大部分車型都是經過多次整改才能夠達到國標的相關規(guī)定。鑒于電磁兼容問題的重要性,，基于電磁騷擾耦合和傳播的一般機制,，本文給出了電動汽車用電機驅動系統(tǒng)的電磁兼容分析及解決方案，并給出了電磁兼容的測試結果,。1車用電機驅動系統(tǒng)電磁騷擾分析車用電機驅動系統(tǒng)的電機控制器由主回路,、控制電路、機箱,、散熱器,、電纜等幾部分組成。其中主回路的主要部件為功率模塊,，如IPM或IGBT等，是控制器的主要騷擾源,，而平行雙線組成環(huán)路的電感,。