S7-200系列PLC輸入/輸出擴(kuò)展模塊的主要技術(shù)性能如表所示,。4,、S7-200的通信功能S7-200的CPU模塊自帶的RS485串行通信支持PPI、DP/T,、自由通信口協(xié)議和PROFIBUS點對點協(xié)議,。

　　（5）某西門子變頻器在使用的過程中經(jīng)常出現(xiàn)無征兆的“停機(jī)",，重新啟動后其有可能是正常的,，將西門子變頻器拆下后經(jīng)過檢測各器件均未能發(fā)現(xiàn)問題,，通過對西門子變頻器上電后經(jīng)過長時間的觀察后發(fā)現(xiàn)，在西門子變頻器工作的過程中其主接觸器在工作時會存在著吸合不正常的問題,，從而導(dǎo)致西門子變頻器在工作一段時間后無法保持吸合狀態(tài)從而導(dǎo)致掉電,、亂跳等問題，經(jīng)過對西門子變頻器主接觸器進(jìn)行拆開后發(fā)現(xiàn)造成這一故障的主要原因是由于西門子變頻器中的開關(guān)電源與主接觸器線包一路的濾波電容漏電,，從而導(dǎo)致電壓偏低,，導(dǎo)致無法正常吸合，如供電電壓較高這一問題還可以掩蓋過去而當(dāng)電壓較低時問題則會較為明顯的暴露出來,。通過對西門子變頻器常見故障進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn),，西門子變頻器中的功率部件的損壞所占的比例并不高，而是其中的電阻,、電容等的控制器件的損壞所占的比例較高,，在故障排查時要予以注意。

西門子6AU1445-0AA00-0AA1可編程控制器 　西門子電機(jī)軟啟動器的常見故障
 1,、電動機(jī)起不來
  電動機(jī)起不來的原因大致分兩種情況：一是六只可控硅的其中一只觸發(fā)不可靠或是不導(dǎo)通,，此時一相電路通過的是半波直流，電動機(jī)的兩相繞組通過的直流對電動機(jī)起到了制動作用,，不僅電機(jī)起不來,，嚴(yán)重的還會燒毀電機(jī)和可控硅。二是啟動參數(shù)或啟動曲線不合適造成電機(jī)起不來,，這是常見故障,。前者在使用過程當(dāng)中會發(fā)生，但幾率低于接觸器的故障率,。后者多發(fā)生在次投運調(diào)試,，調(diào)試好以后就不會出現(xiàn)。多數(shù)的廠家不會出現(xiàn)此現(xiàn)象,，啟動程序性能好,，出廠值設(shè)定的適用性強(qiáng)。只有很少廠家的產(chǎn)品需要廠家自己去調(diào)試,。 

可控硅燒毀
  可控硅擊穿或,，此類故障不分品牌，因廠家而易,，但都比接觸器的故障率低,，而且主要問題出現(xiàn)在餅式可控硅的安裝工藝上。
3,、控制器燒損
  相對于軟啟動器來講,，控制器燒毀故障是嚴(yán)重的。有的廠家此類故障造成的返修率已超過30%,。進(jìn)口的或合資的廠家此類問題不多見,。主要是控制器的電源和觸發(fā)電路以及輸入電路三部分容易燒毀,。。
　　控制功能：線性v/f控制,，平方v/f控制,，可編程多點設(shè)定v/f控制，磁通電流控制免測速矢量控制,，閉環(huán)矢量控制,，閉環(huán)轉(zhuǎn)矩控制，節(jié)能控制模式,；標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)結(jié)構(gòu),，標(biāo)準(zhǔn)調(diào)試軟件；數(shù)字量輸入6個,，模擬量輸入2個,，模擬量輸出2個，繼電器輸出3個,；獨立I/O端子板,，方便維護(hù),；采用BiCo技術(shù),，實現(xiàn)I/O端口自由連接；,。


西門子變頻器常見故障維修分析和處理方法
西門子作為較早進(jìn)入我國的電氣控制設(shè)備生產(chǎn)商之一,，其產(chǎn)品在我國的各個行業(yè)中都有著廣泛的應(yīng)用。而西門子變頻器作為一種交流電動機(jī)的速度控制設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中發(fā)揮著巨大的作用,。西門子的變頻器分為通用,、工程、三種不同的種類,，其中通用型應(yīng)用多且廣泛,，在我國的眾多的機(jī)械設(shè)備中都有著西門子變頻器的身影。

　　四,、變頻器所帶電動機(jī)或變頻器出線電纜接地,，這種時候開機(jī)有輸出就可能會跳過壓。五,、變頻器本身故障,，導(dǎo)致誤報。如果輸入電壓正常,。負(fù)載正常的話加個制動電阻（DB電阻即可）西門子440變頻器怎么在面板上監(jiān)控（查看）電機(jī)電流,。
　　摁住Fn不放5秒左右，左下角就會切換監(jiān)控參數(shù),，電壓,，電流,，赫茲等。變頻器（Variable-frequencyDrive,，VFD）是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù),，通過改變電機(jī)工作電源頻率方式來控制交流電動機(jī)的電力控制設(shè)備。

西門子6AU1445-0AA00-0AA1可編程控制器 軟啟動器誤動作
電動機(jī)在運行的裝態(tài)下因軟起動器受干擾而停機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)下因軟起動器受干擾而起動是時有發(fā)生,，前者較普遍,，后者只有兩個品牌發(fā)生過。究其原因,，一是產(chǎn)品質(zhì)量問題,，二是和線路布局有關(guān)。但是凡是進(jìn)口或合資的軟啟都沒有上述現(xiàn)象,，國產(chǎn)品牌中此問題比較多,。
  5、軟啟動器內(nèi)部插接件接觸不良
  軟啟動器內(nèi)部插接件選用本來不是問題,，這是國內(nèi)廠家容易忽略的問題,，經(jīng)常出現(xiàn)故障。進(jìn)口或合資廠家都不犯此類的錯誤,。

1．SIMATIC S7-200 PLC
S7-200 PLC是超小型化的PLC,，它適用于各行各業(yè)，各種場合中的自動檢測,、監(jiān)測及控制等,。S7-200 PLC的強(qiáng)大功能使其無論單機(jī)運行，或連成網(wǎng)絡(luò)都能實現(xiàn)復(fù)雜的控制功能,。
S7-200PLC可提供4個不同的基本型號與8種CPU可供選擇使用,。
2．SIMATIC S7-300 PLC
S7-300是模塊化小型PLC系統(tǒng)，能滿足中等性能要求的應(yīng)用,。各種單獨的模塊之間可進(jìn)行廣泛組合構(gòu)成不同要求的系統(tǒng),。與S7-200 PLC比較，S7-300 PLC采用模塊化結(jié)構(gòu),，具備高速（0.6~0.1μs）的指令運算速度,；用浮點數(shù)運算比較有效地實現(xiàn)了更為復(fù)雜的算術(shù)運算；一個帶標(biāo)準(zhǔn)用戶接口的軟件工具方便用戶給所有模塊進(jìn)行參數(shù)賦值,；方便的人機(jī)界面服務(wù)已經(jīng)集成在S7-300操作系統(tǒng)內(nèi),，人機(jī)對話的編程要求大大減少。SIMATIC人機(jī)界面（HMI）從S7-300中取得數(shù)據(jù),，S7-300按用戶的刷新速度傳送這些數(shù)據(jù),。S7-300操作系統(tǒng)自動地處理數(shù)據(jù)的傳送；CPU的智能化的診斷系統(tǒng)連續(xù)監(jiān)控系統(tǒng)的功能是否正常,、記錄錯誤和特殊系統(tǒng)事件（例如：超時,，模塊更換,，等等）；多級口令保護(hù)可以使用戶高度,、有效地保護(hù)其技術(shù)機(jī)密,，防止未經(jīng)允許的復(fù)制和修改；S7-300 PLC設(shè)有操作方式選擇開關(guān),，操作方式選擇開關(guān)像鑰匙一樣可以拔出,，當(dāng)鑰匙拔出時，就不能改變操作方式,，這樣就可防止非法刪除或改寫用戶程序,。具備強(qiáng)大的通信功能，S7-300 PLC可通過編程軟件Step 7的用戶界面提供通信組態(tài)功能,，這使得組態(tài)非常容易,、簡單。S7-300 PLC具有多種不同的通信接口,，并通過多種通信處理器來連接AS-I總線接口和工業(yè)以太網(wǎng)總線系統(tǒng),；串行通信處理器用來連接點到點的通信系統(tǒng)；多點接口（MPI）集成在CPU中,，用于同時連接編程器,、PC機(jī)、人機(jī)界面系統(tǒng)及其他SIMATIC S7/M7/C7等自動化控制系統(tǒng),。 半導(dǎo)體技術(shù)對于成功的電動汽車無線充電(WEVC)起著重要的作用,。采用新技術(shù)涉及一個變化的過程，不同于那些似乎享受“變化"本身的早期采用者,，這對于許多主流消費者來說可能很難。鑒于EV處于發(fā)展初期,，里程焦慮常被認(rèn)為是其采用速度低于預(yù)期的一個原因,。即使充滿電，除了用于本地通勤之外,，一般EV的續(xù)航里程都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于汽油動力車輛,。這意味著在家以外的充電似乎會成為一種必要。此外,，充電站遠(yuǎn)沒有加油站那樣普遍,，導(dǎo)致(用戶)有可能并擔(dān)心受困。