鋼鐵廠節(jié)約用水的主要途徑是:
①提高水的循環(huán)利用率,。
②提高水的重復(fù)使用量,，根據(jù)各種用水設(shè)備對(duì)水質(zhì)要求的不同,，按對(duì)水質(zhì)要求的高低,，循序重復(fù)使用。
③改革冷卻工藝,。冶金爐采用汽化冷卻不僅可以節(jié)約用水,，還可以延長(zhǎng)所冷卻構(gòu)件的壽命和綜合利用廢熱。采用空氣-水熱交換器代替敞開(kāi)式冷卻設(shè)施,，可避免冷卻水的損失,。
④采用不用水或少用水的生產(chǎn)工藝,如焦化廠采用干法熄焦,以干法除塵代替濕法除塵等，都可節(jié)約用水。
⑤加強(qiáng)管理和維護(hù),杜絕水的漏損和浪費(fèi),安裝計(jì)量?jī)x表和調(diào)節(jié),、控制裝置,，控制用水量。

　　4,、在變頻器的啟?？刂浦杏捎诶^電器接觸器等硬件的動(dòng)作時(shí)間有延時(shí)，影響控制精度,。5,、通常變頻器的故障狀態(tài)由一個(gè)接點(diǎn)輸出，PLC能得到變頻器的故障狀態(tài),，但不能準(zhǔn)確的判斷當(dāng)故障發(fā)生時(shí),，變頻器是何種故障,。目前各個(gè)廠家的變頻器都相繼的開(kāi)發(fā)出了支持連網(wǎng)的功能,，比如，很多變頻器都有了支持現(xiàn)場(chǎng)總線（如：DEVICENET,、PROFIBUS,、AS_I）等的接口協(xié)議，可以很方便的與PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,。

西門子6SN1118-0DK23-0AA0電源模塊 西門子PLC的幾種故障及處理方法
1,、軟故障的判斷和處理
S5PLC具有自診斷能力，發(fā)生模塊功能錯(cuò)誤時(shí)往往能報(bào)警并按預(yù)先程序作出反應(yīng),，通過(guò)故障指示燈就可判斷,。
當(dāng)電源正常，各指示燈也指示正常,，特別是輸入信號(hào)正常,，但系統(tǒng)功能不正常(輸出無(wú)或亂)時(shí)，本著先易后難,、先軟后硬的檢修原則首先檢查用戶程序是否出現(xiàn)問(wèn)題,。

啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，功率因數(shù)高,。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的功率因數(shù)與工作頻率有關(guān),，在電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)工頻電源下的功率因數(shù)遠(yuǎn)低于低頻電源下的功率因數(shù)。變頻器可以控制電動(dòng)機(jī)從低頻起步,，且在整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程中在接近額定電流的條件下始終保持比較高的功率因數(shù)和接近額定轉(zhuǎn)矩的輸出轉(zhuǎn)矩,。②輕載或空載條件下，或啟動(dòng)期間采取減載卸載等措施時(shí),，變頻器容量可以比電動(dòng)機(jī)容量小,。當(dāng)然，啟動(dòng)完成后變頻器需要退出運(yùn)行。
　　S7-400/400通訊時(shí),，S7-400即可作為服務(wù)器又可作為客戶機(jī),，其大數(shù)據(jù)包長(zhǎng)度可達(dá)160字節(jié)。西門子PLC-USS協(xié)議和變頻器之間的通訊1,、需要控制系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)采用很多硬件,，價(jià)格昂貴2、現(xiàn)場(chǎng)的布線多容易引起躁聲和干擾3,、PLC和變頻器之間傳輸?shù)男畔⑹苡布南拗?，交換的信息量很少。

西門子6SN1118-0DK23-0AA0電源模塊 S5的用戶程序儲(chǔ)存在PLC的RAM中,，是掉電易失性的,，當(dāng)后備電池故障系統(tǒng)電源發(fā)生閃失時(shí)，程序丟失或紊亂的可能性就很大,，當(dāng)然強(qiáng)烈的電磁干擾也會(huì)引起程序出錯(cuò),。
有EPROM存儲(chǔ)卡及插槽的PLC恢復(fù)程序就相當(dāng)簡(jiǎn)單，將EPROM卡上的程序拷回PLC后一般都能解決問(wèn)題;沒(méi)有EPROM子卡的用戶就要利用PG的聯(lián)機(jī)功能將正確的程序發(fā)送到PLC上


組態(tài)軟件的應(yīng)用領(lǐng)域很廣,，可以應(yīng)用于電力系統(tǒng),、給水系統(tǒng)、石油,、化工等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制以及過(guò)程控制等諸多領(lǐng)域,。在電力系統(tǒng)以及電氣化鐵道上又稱遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)。
組態(tài)軟件在國(guó)內(nèi)是一個(gè)約定俗成的概念,，并沒(méi)有明確的定義,，它可以理解為"組態(tài)式監(jiān)控軟件"。"組態(tài)(Configure)"的含義是"配置",、"設(shè)定",、"設(shè)置"等意思，是指用戶通過(guò)類似"搭積木"的簡(jiǎn)單方式來(lái)完成自己所需要的軟件功能,，而不需要編寫計(jì)算機(jī)程序,，也就是所謂的"組態(tài)"。
它有時(shí)候也稱為"二次開(kāi)發(fā)",，組態(tài)軟件就稱為"二次開(kāi)發(fā)平臺(tái)",。"監(jiān)控(Supervisory Control)"，即"監(jiān)視和控制",，是指通過(guò)計(jì)算機(jī)信號(hào)對(duì)自動(dòng)化設(shè)備或過(guò)程進(jìn)行監(jiān)視,、控制和管理。 隨著新能源汽車列入國(guó)家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),，汽車的智能化,、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化,、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ),，本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車三大總線,，CAN、LIN,、Flexray,。今天，社會(huì)進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具,，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣,，可以打電話,、上網(wǎng)、,、工作,。