控制功能：線性v/f控制，平方v/f控制,，可編程多點設(shè)定v/f控制,；磁通電流控制（FCC），可以改善動態(tài)響應(yīng)特性,；新的IGBT技術(shù),，數(shù)字微處理器控制；數(shù)字量輸入3個,，模擬量輸入1個,，模擬量輸出1個，繼電器輸出1個,；集成RS485通訊接口,，可選PROFIBUS-DP通訊模塊/Device-Net模板,；。
　　保護功能：過載能力為150%額定負載電流,，持續(xù)時間60秒,；過電壓、欠電壓保護,；變頻器過溫保護,；接地故障保護，短路保護,；I2t電動機過熱保護,；采用PTC通過數(shù)字端接入的電機過熱保護；采用PIN編號實現(xiàn)參數(shù)連鎖,；閉鎖電機保護,，防止失速保護。


　　由初發(fā)展至今,，S3,、S5系列PLC已逐步退出市場，停止生產(chǎn),，而S7系列PLC發(fā)展成為了西門子自動化系統(tǒng)的控制核心,，而TDC系統(tǒng)沿用SIMADYND技術(shù)內(nèi)核，是對S7系列產(chǎn)品的進一步升級,，它是西門子自動化系統(tǒng),，功能強的可編程控制器。
　　西門子S7-200編程電纜自制問題1屏蔽機殼接地（與端子PE相同）/屏蔽224V返回邏輯地（24V公共端）3RS-485信號BRS-485信號B或TxD/RxD+4發(fā)送請求RTS（TTL）55V返回邏輯地（5V公共端）6＋5V＋5V,，通過100Ohm電阻7＋24V＋24V8RS-485信號ARS-4,。

　　(二)組態(tài)王與西門子200PLC自由口協(xié)議通過modem通訊，硬件接線怎樣實現(xiàn)?設(shè)備上插標準PPI電纜,，modem9針口通過一個標準232交叉線接到PPI電纜上即可,，232交叉線的modem側(cè)需要146短接，7和8短接,。

西門子6SL3055-0AA00-3AA1電機模塊 西門子數(shù)控系統(tǒng)的機床數(shù)據(jù)保護方法
       機床數(shù)據(jù)是將一臺數(shù)控系統(tǒng)適配于具體的機床所需設(shè)置的各方面有關(guān)數(shù)據(jù)。機床數(shù)據(jù)在數(shù)控機床出廠時就已設(shè)定,，并在安裝調(diào)試時,，根據(jù)工作現(xiàn)場的具體情況會有所調(diào)整。調(diào)整好后,，如何保護好機床數(shù)據(jù)就成為一個很重要的問題,。
　　在維修現(xiàn)場，經(jīng)常出現(xiàn)以下情況：由于對機床數(shù)據(jù)及其作用認識不夠,，隨意修改數(shù)據(jù),，使機床不能發(fā)揮其應(yīng)有的性能或出現(xiàn)故障,；有些用戶對機床數(shù)據(jù)的保護方法不清楚，導(dǎo)致機床數(shù)據(jù)丟失,，導(dǎo)致機床故障,。如一臺VTC-20B三坐標加工中心，刀庫零位參數(shù)丟失,，刀庫轉(zhuǎn)位位置不準,，自動加工過程中發(fā)生撞刀事故。

　由于不同的數(shù)控系統(tǒng)其數(shù)據(jù)保護方法不一樣,，本文以SINUMERIK802D數(shù)控系統(tǒng)為例,，分析其機床數(shù)據(jù)的功用及保護的方法。機床數(shù)據(jù)的保護如下所述：
　　機床數(shù)據(jù)的保護與機床數(shù)據(jù)的存儲器和存儲位置,、數(shù)控系統(tǒng)的啟動方式與方法,、機床數(shù)據(jù)的備份方法有關(guān)。

西門子6SL3055-0AA00-3AA1電機模塊 不同的變頻器的載波頻率不同,，一般為1~12kHz,。對于載波頻率為1kHz的PWM電壓，流入電機的電流主要是1kHz,、2kHz,、3kHz、4kHz,、5kHz,，等頻率的電流。這些高頻電流會增加電機繞組損耗和鐵心損耗,。理論分析表明,，繞組的損耗與頻率的平方根成正比，鐵心的損耗與頻率的平方成正比,，因此,，當電機中流過這樣高頻的電流時，鐵心的損耗急劇增加,，導(dǎo)致過熱
　　此程序默認的plc通訊端口為port0,，地址為2，波特率9600,，無校驗（地址和波特率可由程SBR0中的VB8,，SMB30進行修改）；2）由于PLCModbus協(xié)議程序占用V1000及以前的地址,，所以用戶在編寫邏輯控制程序中用到的寄存器不能和亞控提供的協(xié)議中所占用的V區(qū)地址沖突,；3）西門子S7200。

傳感器系統(tǒng)在許多方面不同于汽車的其它電子元件,。重要的差異在于：傳感器通常位于車輛外部的惡劣環(huán)境,，要經(jīng)受濕度,、溫度或者壓力的變化。大多數(shù)情況下,，傳感器還得安裝在非常有限的空間內(nèi),，并且與一個2線或3線器具連接。傳感器應(yīng)用就像汽車應(yīng)用領(lǐng)域自身那樣變化多樣,。在動力傳動領(lǐng)域：位置傳感器;速度傳感器;壓力傳感器;碰撞傳感器,。在駕駛舒適性領(lǐng)域：溫度傳感器;太陽高度角傳感器;光傳感器;濕度傳感器;露點傳感器。在車身控制領(lǐng)域:壓力傳感器;陀螺儀傳感器,。