需要注意如下幾點：1）需要向PLC中下載對應(yīng)的初始化程序（）,，由亞控提供,。不支持。組態(tài)王的GPRS通訊方式要求必須創(chuàng)建虛擬串口并通過此串口進行數(shù)據(jù)通訊,。而對于MPI協(xié)議，我們的MPI驅(qū)動是通過調(diào)用西門子PLC的動態(tài)連接庫（等）實現(xiàn)和PLC進行通訊的,并不是直接通過串口實現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊,。
5. 人機界面的使用方法
明確監(jiān)控任務(wù)要求,，選擇適合的HMI產(chǎn)品,；
在PC機上用畫面組態(tài)軟件編輯“工程文件"；
測試并保存已編輯好的“工程文件" ,；
PC機連接HMI硬件,，下載“工程文件"到HMI中；
連接HMI和工業(yè)控制器（如PLC,、儀表等）,，實現(xiàn)人機交互。
人機界面未來的發(fā)展趨勢　　
有些機械行業(yè),，比如說機床,、紡織機械等行業(yè)，在國內(nèi)已經(jīng)發(fā)展有幾十年的歷史了,，相對來說屬于比較成熟的行業(yè),，從長遠看，這些行業(yè)還存在著設(shè)備升級換代的需求,。在這個升級換代的過程中,，確實會有一些小的、一直使用比較低端產(chǎn)品的廠家被淘汰掉,，但也有很多企業(yè)在設(shè)備更新過程中,，將需求重新定位，去尋找那些能夠符合他們發(fā)展計劃,，幫助他們提高自身生產(chǎn)力的設(shè)備供應(yīng)商,。
鑒于這種需求，以后人機界面的改變,，將在形狀上,、觀念上、應(yīng)用場合等方面都有所改變,，從而帶來工控機核心技術(shù)的一次次變革,。總體來講,，人機界面的未來發(fā)展趨勢是六個現(xiàn)代化：平臺嵌入化,、品牌民族化、設(shè)備智能化,、界面時尚化,、通訊網(wǎng)絡(luò)化和節(jié)能環(huán)保化,。
具有wifi和3G功能的HMI
組態(tài)軟件的認知

西門子6SL3210-1SE16-0UA0S120電源模塊 如何配用步進電機驅(qū)動器,？
答：根據(jù)電機的電流，配用大于或等于此電流的驅(qū)動器。如果需要低振動或高精度時,，可配用細分型驅(qū)動器,。對于大轉(zhuǎn)矩電機，盡可能用高電壓型驅(qū)動器,，以獲得良好的高速性能,。
　　長期使用缺乏維護，機械,、電氣失靈是故障產(chǎn)生的主要原因,，因這類設(shè)備的關(guān)鍵執(zhí)行部位，相對的位移一般較大,，或者要經(jīng)過電氣轉(zhuǎn)換等幾個步驟才能完成閥門或閘板的位置轉(zhuǎn)換,，或者利用電動執(zhí)行機構(gòu)推拉閥門或閘板的位置轉(zhuǎn)換，機械,、電氣,、液壓等各環(huán)節(jié)稍有不到位就會產(chǎn)生誤差或故障。

　西門子數(shù)控系統(tǒng)電源的故障與維修
1,、功能及工作原理
　　伺服電源模塊主要功能是產(chǎn)生直流母線電壓,，供給主軸模塊和進給伺服模塊，同時產(chǎn)生供系統(tǒng)和各個模塊內(nèi)部使用的+24v和+5v電壓,。根據(jù)直流電壓控制方式,，它又分為開環(huán)控制的UE模塊和閉環(huán)控制的I/R模塊，UE模塊沒有電源的回饋系統(tǒng),，其直流電壓正常時為570V左右,，而當制動能量大時，電壓可高達640多伏,。I/R模塊的電壓則一直維持在600V左右,。
　　當交流380V送入電源模塊后，首先內(nèi)部邏輯電源電路開始工作,，產(chǎn)生+24V和+5V電壓,，當內(nèi)部電源正常后，端子9出現(xiàn)24V電壓,。此時模塊內(nèi)部主接觸器還沒有吸合,，通過其常閉輔助觸點，端子111上出現(xiàn)24V電壓,，當模塊內(nèi)部完成預(yù)充電過程后,，113端上出現(xiàn)24V，通過外電路連接到端子63,，允許ER模塊的整流電路工作,，產(chǎn)生600V直流電壓,。
。
西門子6SL3210-1SE16-0UA0S120電源模塊 從系統(tǒng)的可擴展性和兼容性的方面來說市場上控制類產(chǎn)品繁多,，無論DCS還是PLC,，均有很多廠商在生產(chǎn)和銷售。對于PLC系統(tǒng)來說,，一般沒有或很少有擴展的需求，因為PLC系統(tǒng)一般針對于設(shè)備來使用,。一般來講,，PLC也很少有兼容性的要求，比如兩個或以上的系統(tǒng)要求資源共享,，對PLC來講也是很困難的事,。而且PLC一般都采用的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，比如西門子的MPI總線性網(wǎng)絡(luò),，甚至增加一臺操作員站都不容易或成本很高,。
　　多數(shù)的300只有MPI通信口，有的帶有DP（315-2DP）口或者PPI口（315-2ptp）,。西門子數(shù)控802D和802DSL有什么區(qū)別,。個問題,產(chǎn)品介紹上說有一個PLC軸，第二個問題,，據(jù)我現(xiàn)在所知,，接口是不一樣的，反饋電纜形式*不一樣,。
　　802DSL驅(qū)動部分和原來不一樣,系統(tǒng)接線也不一樣,PLC及I/O接口與原來一樣802Dsl的支持一個PLC軸,，但西門子沒有正式釋放。802D的驅(qū)動器是611UE,，但802Dsl的是單軸電機模塊和雙軸電機模塊,。

維修案例
　　（1）一臺進口數(shù)控車床（西門子810D系統(tǒng)）,，開機后屏幕上出現(xiàn)報警“NC,、PLC無法連接"，打開電氣柜后發(fā)現(xiàn),，電源模塊和NCU模塊上的指示燈和數(shù)碼管均沒有顯示,，而電源模塊進線端電壓用三用表測量為395V，因此判定該故障是由于進線電壓偏高而導(dǎo)致電源模塊內(nèi)部電源電路出現(xiàn)問題,，打開模塊,，檢測內(nèi)部電源部分，發(fā)現(xiàn)一只大功率場效應(yīng)管燒壞,，更換損壞元器件,，并調(diào)整該廠房電網(wǎng)電壓至380V后重新開機,，系統(tǒng)啟動正常。


　　7.加減速時間加速時間就是輸出頻率從0上升到大頻率所需時間,，減速時間是指從大頻率下降到0所需時間,。通常用頻率設(shè)定信號上升、下降來確定加減速時間,。在電動機加速時須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流,，減速時則限制下降率以防止過電壓。
　　加減速時間可根據(jù)負載計算出來,，但在調(diào)試中常采取按負載和經(jīng)驗先設(shè)定較長加減速時間,，通過起、停電動機觀察有無過電流,、過電壓報警,；然后將加減速設(shè)定時間逐漸縮短，以運轉(zhuǎn)中不發(fā)生報警為原則,，重復(fù)操作幾次,，便可確定出佳加減速時間。

23.光纖故障,。
當系統(tǒng)在上電狀態(tài)下檢測不到單元通訊時,，報光纖故障。功率單元控制電源是否正常(正常時,，綠色指示燈亮),，否則更換功率單元;功率單元以及控制器的光纖連接頭是否脫落，光纖是否折斷,。