特點(diǎn)如下：方便用戶和簡(jiǎn)易的無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)當(dāng)控制任務(wù)增加時(shí),，可自由擴(kuò)展;由于大范圍的集成功能使得它功能非常強(qiáng)勁;西門子軟啟動(dòng)器是用來(lái)做什么的西門子是個(gè)牌子主要還是問(wèn)的軟啟動(dòng)器的作用吧軟啟動(dòng)是指：電壓由零慢慢提升到額定電壓,，使電機(jī)啟動(dòng)的全過(guò)程都不存在沖擊轉(zhuǎn)矩，而是平滑的啟動(dòng)運(yùn)行,。

　　E,、傳感器和儀表故障。這類故障在控制系統(tǒng)中一般反映在信號(hào)的不正常,。這類設(shè)備安裝時(shí)信號(hào)線的屏蔽層應(yīng)單端可靠接地,，并盡量與動(dòng)力電纜分開敷設(shè)，特別是高干擾的變頻器輸出電纜,，而且要在PLC內(nèi)部進(jìn)行軟件濾波,。F、電源,、地線和信號(hào)線的噪聲(干擾)故障,。

西門子6SL3120-2TE21-0AA4功率模塊 西門子PLC的幾種故障及處理方法
1、軟故障的判斷和處理
S5PLC具有自診斷能力,，發(fā)生模塊功能錯(cuò)誤時(shí)往往能報(bào)警并按預(yù)先程序作出反應(yīng),，通過(guò)故障指示燈就可判斷。
當(dāng)電源正常,，各指示燈也指示正常,，特別是輸入信號(hào)正常，但系統(tǒng)功能不正常(輸出無(wú)或亂)時(shí),，本著先易后難,、先軟后硬的檢修原則首先檢查用戶程序是否出現(xiàn)問(wèn)題。

啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,，功率因數(shù)高,。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的功率因數(shù)與工作頻率有關(guān)，在電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)工頻電源下的功率因數(shù)遠(yuǎn)低于低頻電源下的功率因數(shù),。變頻器可以控制電動(dòng)機(jī)從低頻起步,，且在整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程中在接近額定電流的條件下始終保持比較高的功率因數(shù)和接近額定轉(zhuǎn)矩的輸出轉(zhuǎn)矩。②輕載或空載條件下,，或啟動(dòng)期間采取減載卸載等措施時(shí),，變頻器容量可以比電動(dòng)機(jī)容量小。當(dāng)然,，啟動(dòng)完成后變頻器需要退出運(yùn)行,。
　　通過(guò)調(diào)制解調(diào)器可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程編程,，可以用單次掃描和強(qiáng)制輸出等方式來(lái)調(diào)試程序和進(jìn)行故障診斷。S7-200是在美國(guó)德州儀器公式的小PLC的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,，S7-300/400的前身是西門子公司的S5系列PLC,，其編程軟件為STEP7。

西門子6SL3120-2TE21-0AA4功率模塊 S5的用戶程序儲(chǔ)存在PLC的RAM中,，是掉電易失性的,，當(dāng)后備電池故障系統(tǒng)電源發(fā)生閃失時(shí)，程序丟失或紊亂的可能性就很大,，當(dāng)然強(qiáng)烈的電磁干擾也會(huì)引起程序出錯(cuò),。
有EPROM存儲(chǔ)卡及插槽的PLC恢復(fù)程序就相當(dāng)簡(jiǎn)單，將EPROM卡上的程序拷回PLC后一般都能解決問(wèn)題;沒有EPROM子卡的用戶就要利用PG的聯(lián)機(jī)功能將正確的程序發(fā)送到PLC上


　　帶有RS-232口的非隔離型PC/PPI電纜,，用4個(gè)DIP開關(guān)設(shè)置波特率,。有關(guān)非隔離型PC/PPI電纜的技術(shù)規(guī)范，請(qǐng)參閱S7-200可編程控制器系統(tǒng)手冊(cè),。當(dāng)數(shù)據(jù)從RS-232傳送到RS-485口時(shí),，PC/PPI電纜是發(fā)送模式。
　　當(dāng)數(shù)據(jù)從RS-485傳送到RS-232口時(shí),，PC/PPI電纜是接收模式,。當(dāng)檢測(cè)到RS-232的發(fā)送線有字符時(shí)，電纜立即從接收模式轉(zhuǎn)換到發(fā)送模式,。當(dāng)RS-232發(fā)送線處于閑置的時(shí)間超過(guò)電纜切換時(shí)間時(shí),，電纜又切換到接收模式,。 從而幫助用戶限度地減少試驗(yàn)前的安裝時(shí)間,，"奇石樂產(chǎn)品經(jīng)理JakubVidner博士說(shuō)?？焖侔惭b和用戶優(yōu)化操作車輛測(cè)試人員希望將精力集中在實(shí)際測(cè)試上,，而非準(zhǔn)備安裝工作上。得益于無(wú)線局域網(wǎng)信號(hào)強(qiáng)傳輸覆蓋范圍廣,，新型KiRoadWirelessP1系統(tǒng)在無(wú)需額外接收天線的情況下便可平穩(wěn)運(yùn)行,。“過(guò)去,，必須安裝外置反射天線,，或者將外部接收天線用數(shù)米長(zhǎng)的電纜安在卡車底盤上，以便盡可能靠近傳感器,。而有了KiRoadWirelessP1系統(tǒng),，無(wú)需在這些步驟上花費(fèi)寶貴的時(shí)間，"Vidner博士解釋說(shuō),，“現(xiàn)在只需在駕駛室中安裝車載電子單元,，將車輪模塊安裝在驅(qū)動(dòng)軸上,，測(cè)量鏈便準(zhǔn)備就緒了。