無組態(tài)連接通訊方式：它適用于S7-200/300/400之間通訊,，卻不能與全局?jǐn)?shù)據(jù)包通訊混淆使用。其為雙向通訊方式時,，要求通訊雙方都有調(diào)用通訊塊,，一個通訊塊用于發(fā)送數(shù)據(jù)，另一個通訊塊用于接收數(shù)據(jù),。在OB35中斷塊中調(diào)用SFC65用于發(fā)送數(shù)據(jù),，調(diào)用SFC66用于接收數(shù)據(jù)，隨后就是編程,。

　　7.加減速時間加速時間就是輸出頻率從0上升到大頻率所需時間,，減速時間是指從大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設(shè)定信號上升,、下降來確定加減速時間,。在電動機加速時須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓,。
　　加減速時間可根據(jù)負(fù)載計算出來,，但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗先設(shè)定較長加減速時間,，通過起,、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警,；然后將加減速設(shè)定時間逐漸縮短,，以運轉(zhuǎn)中不發(fā)生報警為原則，重復(fù)操作幾次,，便可確定出佳加減速時間,。

西門子6SL3210-1SE21-0UA0功率模塊 西門子PLC的幾種故障及處理方法
1,、軟故障的判斷和處理
S5PLC具有自診斷能力，發(fā)生模塊功能錯誤時往往能報警并按預(yù)先程序作出反應(yīng),，通過故障指示燈就可判斷,。
當(dāng)電源正常，各指示燈也指示正常,，特別是輸入信號正常,，但系統(tǒng)功能不正常(輸出無或亂)時，本著先易后難,、先軟后硬的檢修原則首先檢查用戶程序是否出現(xiàn)問題,。

啟動轉(zhuǎn)矩大，功率因數(shù)高,。因為電動機的功率因數(shù)與工作頻率有關(guān),，在電動機低速運行時工頻電源下的功率因數(shù)遠(yuǎn)低于低頻電源下的功率因數(shù)。變頻器可以控制電動機從低頻起步,，且在整個啟動過程中在接近額定電流的條件下始終保持比較高的功率因數(shù)和接近額定轉(zhuǎn)矩的輸出轉(zhuǎn)矩,。②輕載或空載條件下，或啟動期間采取減載卸載等措施時,，變頻器容量可以比電動機容量小,。當(dāng)然，啟動完成后變頻器需要退出運行,。
　　2）調(diào)用USS—INIT初始化改變USS的通訊參數(shù),，只需要調(diào)用一次即可，在用戶程序中每一個被的變頻器只能用一條USS-DRIVE-CTRL指令,，可以任意使用USS-RPM-X或USS-WPM-X指令,，但是每次只能其中的一條指令。

西門子6SL3210-1SE21-0UA0功率模塊 S5的用戶程序儲存在PLC的RAM中,，是掉電易失性的,，當(dāng)后備電池故障系統(tǒng)電源發(fā)生閃失時，程序丟失或紊亂的可能性就很大,，當(dāng)然強烈的電磁干擾也會引起程序出錯,。
有EPROM存儲卡及插槽的PLC恢復(fù)程序就相當(dāng)簡單，將EPROM卡上的程序拷回PLC后一般都能解決問題;沒有EPROM子卡的用戶就要利用PG的聯(lián)機功能將正確的程序發(fā)送到PLC上


　　PPI是點對點（pointtopoint）,，MPI（multipoint）多點MPI通信MPI(Multipointinterface)是SIMATICS7多點通信的接口,，是一種適用于少數(shù)站點間通信的網(wǎng)絡(luò)，多用于連接上位機和少量PLC之間近距離通信,。
　　通過PROFIBUS電纜和接頭,，將控制器S7-300或S7-400的CPU自帶的MPI編程口及S7-200CPU自帶的PPI通信口相互連接，以及與上位機網(wǎng)卡的編程口（MPI/DP口）通過PROFIBUS或MPI電纜連接即可實現(xiàn),。 LED電源驅(qū)動器又叫做LEDPowerDriver,，是用來驅(qū)動LED的電源設(shè)備,。其作用是將電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電源轉(zhuǎn)換器。LED技術(shù)飛速發(fā)展的同時,，LED驅(qū)動電源的要求也在不斷提高,。率、浪涌保護能力,、高使用壽命以及其他防水防潮電磁兼容的要求正成為LED驅(qū)動電源的關(guān)鍵評價指標(biāo),。因此電源模塊廠商、燈具制造商都越來越重視采用*的測試測量技術(shù)和方案,。APM交流電源適用于此方面解決方案LED是節(jié)能產(chǎn)品,，驅(qū)動電源的效率就要求高，這一點對于電源安裝在燈具內(nèi)的結(jié)構(gòu)尤為重要,。