32.外接端子有感應(yīng)交流電壓。
可能是遠程啟動/停機,、高壓分斷,、系統(tǒng)復(fù)位信號線感應(yīng)電壓，建議無源信號與220V交流電源分開布線,，此種情況用屏蔽線兩端接地;
可能是遠控箱上的信號線與電源線綁在一起引起的感應(yīng)電壓,，建議在遠控箱重新布線，無緣信號也用屏蔽線,，而且屏蔽線剝線盡量不要太長;4-20mA電流信號有交流感應(yīng)電壓(10V以下),，可以用一個275V/0.33uf接在電流信號與地之間。

　　2）DP協(xié)議設(shè)置：所有PLC必須設(shè)置的DPSlave站，CP5611(或CP5613)要求通過Simaticnet設(shè)置的DPmaster站,；3）組態(tài)王中設(shè)備地址定義：選擇PLC/西門子/S7-200系列(DP)/Profibus-DP,，設(shè)備地址固定為1.1(該地址與從站PLC的地址設(shè)置無關(guān))。
　　1）一個cp5611卡可以連接兩臺s7300plc（使用西門子廠家提供的可編程插頭來實現(xiàn)）,；2）在組態(tài)王軟件中建立兩個s7300plc,，設(shè)備地址分別設(shè)備為7.2和8.2（設(shè)備地址根據(jù)實際設(shè)備來設(shè)置），小數(shù)點前面的號指plc的地址,，后面是cpu所在的槽號,。

西門子6SN1124-1AA00-0HA1電源模塊 西門子PLC的幾種故障及處理方法
1、軟故障的判斷和處理
S5PLC具有自診斷能力,，發(fā)生模塊功能錯誤時往往能報警并按預(yù)先程序作出反應(yīng),，通過故障指示燈就可判斷。
當電源正常,，各指示燈也指示正常,，特別是輸入信號正常，但系統(tǒng)功能不正常(輸出無或亂)時,，本著先易后難,、先軟后硬的檢修原則首先檢查用戶程序是否出現(xiàn)問題。

啟動轉(zhuǎn)矩大,，功率因數(shù)高,。因為電動機的功率因數(shù)與工作頻率有關(guān)，在電動機低速運行時工頻電源下的功率因數(shù)遠低于低頻電源下的功率因數(shù),。變頻器可以控制電動機從低頻起步,，且在整個啟動過程中在接近額定電流的條件下始終保持比較高的功率因數(shù)和接近額定轉(zhuǎn)矩的輸出轉(zhuǎn)矩。②輕載或空載條件下,，或啟動期間采取減載卸載等措施時,，變頻器容量可以比電動機容量小。當然,，啟動完成后變頻器需要退出運行,。
　　由于S7-300簡單實用的分散式結(jié)構(gòu)和多界面網(wǎng)絡(luò)能力，使得應(yīng)用十分靈活,。軟啟動器是完成這種啟動過程需要的電氣元件,。軟啟動器（softstarter）是一種集電機軟起動、軟停車,、輕載節(jié)能和多種保護功能于一體的新穎電機控制裝置,，國外稱為SoftStarter。

西門子6SN1124-1AA00-0HA1電源模塊 S5的用戶程序儲存在PLC的RAM中,，是掉電易失性的,，當后備電池故障系統(tǒng)電源發(fā)生閃失時,，程序丟失或紊亂的可能性就很大，當然強烈的電磁干擾也會引起程序出錯,。
有EPROM存儲卡及插槽的PLC恢復(fù)程序就相當簡單,，將EPROM卡上的程序拷回PLC后一般都能解決問題;沒有EPROM子卡的用戶就要利用PG的聯(lián)機功能將正確的程序發(fā)送到PLC上


ControlNet是開放的現(xiàn)場總線，截止1999年底在*范圍內(nèi)已經(jīng)擁有包括Rockwell Autom-ation,、ABB,、Honeywell等近70家廠商組成的成員單位，由獨立組織--控制網(wǎng)（ControlNet International）負責管理,，該組織旨在維護和發(fā)行ControlNet技術(shù)規(guī)范,，管理成員單位的共同的市場推廣工作。同時提供各個廠商產(chǎn)品之間的一致性和互操作性測試服務(wù),，保證 ControlNet的開放性,。 上回我們說到直流充電樁的正常充電流程，那么問題來了,，直流充電樁充電時又有哪些異常情況呢,？我們不妨來了解一下，方便日后給充電樁系統(tǒng)“把脈",。首先，我們來簡單回顧一下上周的精華內(nèi)容,，即直流充電模型：直流充電模型左邊是非車載充電機（即直流充電樁）,，右邊是電動汽車，二者通過車輛插頭,、插座相連,。我們可以很清楚的看到，充電模型主要由“非車載充電機",、“車輛接口",、“電動汽車"這三部分構(gòu)成，所以充電異常中止基本也由這三部分引發(fā),，那么接下來我們將對這三部分進行“體檢"分析,。